好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,5 V$ N& s. r" ` }5 _ d
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.3 z6 o( E* w( `3 s$ b1 Q7 |
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,5 V0 o0 n" }. C Z& W5 b( O
在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成6 O5 q& s5 ~' S* [+ {! Z* W
涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,8 p/ G e5 u: U6 {' X
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.3 r+ ?% l# r9 `% Y$ }6 N8 D
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而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..
& |+ [; D% X' U所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.7 ~0 ~; K H! V' O( a* S5 b
+ I J& {. B. k X反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的8 a6 Q, p# c& B' o7 G+ g
是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
4 f. i! a; ~& v没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,( a" }7 x. P/ U8 U$ ]
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.) `5 g# @& r q0 D A
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而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.
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0 w7 Y u& ?( x- b! B至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
