自由時報 2023/10/01 新加坡電商平台蝦皮近年來不僅「拉回最後一哩路」、廣設實體門市推「蝦皮店到店」，近來更大推訂閱制度「蝦拼Plus」，訂閱者可無限次使用蝦皮實體門市的「蝦皮店到店」免運費。專家分析，訂閱制除了強化自營物流、也可增加消費者黏著度。意味蝦皮經營策略持續進化、拓廣，搶市腳步毫不停歇。
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強化自營物流 增加黏著度
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蝦皮購物以C2C模式起家，初入台灣時除商品價格多樣低廉，營運方也以補貼運費等手段搶市，擊潰網家等本土電商；前年起蝦皮大舉開設實體門市推「蝦皮店到店」、將物流拉回自營，近年來訂閱制則主打每月三十九元就可享店到店免運，過去的免運促銷則改為消費者自行領取優惠券。
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8 Q! l! E# G9 v- [6 J; H# a7 [. v0 Z6 B元智大學管理學院教授朱訓麒分析，蝦皮交易量大、促銷檔期包裹往往塞爆超商，但物流終端是與四大超商合作、有遭到掣肘的風險，若四大超商不願合作、等同電商無法繼續營運，實體門市目的是把「最後一哩路」拉回來自己走、也分散物流高壓；訂閱制搭配政策，隨時免運能讓消費者購物時段不要過度集中電商大檔期。
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蝦皮在台灣從C2C走到B2B2C（企業對企業對消費者）的蝦皮商城，再到線上、線下搭配布局物流，營運持續拓廣；朱訓麒說，訂閱制應是借鏡好市多、亞馬遜的會員制，只要繳納一定費用就可享特定優惠，消費者也會產生「訂閱了就要買」心態，為蝦皮持續帶來實際進帳。
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蝦皮內部數據顯示，逾七成用戶認為免運是網購最重要的考量指標，「蝦拼Plus」上線後續訂率高；朱訓麒認為，蝦皮原就會用App「賺蝦幣」小遊戲、小優惠吸引消費者，嫌麻煩的消費者，就可能選擇訂閱制。
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