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Racingnet  2023/09/25 Carlos Sainz表示在昨天的日本GP中，當他察覺到Mercedes AMG車隊打算拿自己在新加坡GP用於對付他們的招，來對付他的時候，賽車裡的他笑了。+ F9 W' t0 a8 [: M" l4 C

7 n1 d! j  x/ |! O上個星期濱海灣市街賽道的比賽尾聲，Ferrari車手藉由放慢速度讓後方的McLaren車手Lando Norris得以開啟DRS的方式，防守強勢來犯的兩位Mercedes車手。終場這個策略奏效，Sainz率領Norris拿下冠、亞軍，而Lewis Hamilton在隊友George Russell失誤撞車後獲得季軍。, i0 m; U2 d# N7 s! _* k, M/ `8 |; y4 i

  Q# c+ X+ d, O& M8 ]1 X8 }而在昨天鈴鹿賽道的比賽中，情勢正好相反，Sainz於賽事尾聲趕上了兩位暫居第五、六位的Mercedes車手。此時採取一停在前的Russell輪胎已經非常老舊，他被要求把位置讓給隊友，而他提出要求讓Hamilton超過他後，要維持在他可以開啟DRS的距離內，以幫助他防守Sainz。
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% `" y. k" U, [! F+ c, w: X$ k, A1 S: aHamilton回答"瞭解"，然而這番操作僅在Sainz幹掉Russell之前短暫生效，西班牙車手在無線電中對車隊說：「他們正在用我的招對付我耶！」
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% r6 H7 d8 k2 [& D5 u7 gSainz承認，看到這場景在自己眼前發生很有趣，在與Motorsport.com談起這件事時他說：「是啊，我確實覺得很有趣。賽車裡的我笑了，因為我看到Lewis為了讓George有DRS而在130R放慢。」( x8 F& @% s9 [2 \- p

$ A, f( z" h! D" p/ L9 S「然後我想自己要確保在減速彎這裡就對George展開攻勢，要是我不把他逼離賽車線，我將不可能超越他們。所以進減速彎時我非常深入，彎中跟得非常緊，接著我利用DRS還有拖曳效應超過了他。這真的很有趣，而且沒錯，我差點因為自己的招丟了屬於我的位置。」
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Sainz認為，要是Mercedes車隊沒要求旗下兩位車手交換位置，讓Hamilton跑在他前面的話，對他們來說可能更好一點，他接著說：「老實說，我認為如果Lewis留在隊友後面，他們或許有更好的機會。不過與此同時，我也會試著去超Lewis，因為George在Esses還有第8、第9彎非常慢。」
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「所以我可能會在第11或第13彎發動攻擊，因為他們兩個在那裡都很慢，所以我們永遠不會知道。不過讓Lewis留在後面，可能是更冒險的作法，因為要是我幹掉了Lewis，就等於拿下了George。」) |- `. |9 k* l% `8 z  _! R

$ [1 e4 W/ f# ^0 f# x5 [Sainz還承認，最後幾圈比賽要超越Hamilton並不容易，因為七屆世界冠軍仍有將其拒於身後的速度，他說：「我認為今年的鈴鹿賽道相當難超車，並且場上相對位置非常重要。」5 F: @* n) `- \/ U

8 {7 P( E# k% z0 T" L; s- B「我覺得自己比Lewis快0.4或0.5秒，正迫近於他。但這還不足以超越他，因為比賽只剩下兩圈，如果你不是比他們每圈快一秒，是無法超車的。這些從Charles超前硬胎已經很舊的George，都得費一番功夫就能看出。」
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「這證明了今天一切都與場上相對位置，而我們在Pitstop時丟失了位置，本來我是在Lewis前面4秒的，但回到場上後變成落後8秒。」; y6 P; @" @* j
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Sainz相信自己本可以取得比第六更好的名次，畢竟隊友Charles Leclerc獲得了第四，他說：「是的，我認為今天我們的速度比成績顯現出來的要好，不是嗎？」3 E. I7 L  X8 _  R/ r
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「我想我們從一開始就很快，我有個非常不錯的起跑，第一套胎期間也比前面的車手快一些，並且把輪胎照護得很好。但顯然賽道相對位置的落後總會讓你付出代價，尤其是在鈴鹿這樣難以超車又炎熱的場地上。」
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「不過老實說，今天我覺得賽車回復正常，一旦我找到了節奏，充分理解這輛車，就會有很好的表現。很可惜最後一輪進站，我們丟失太多場上的時間，但情況就是這樣。」