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自由時報  2023/09/01 日韓美等國的氫能布局跑得快，但中油董事長李順欽今天（1日）接受訪問指出，氫能在國際上還是「嬰兒期」，中油已具有「灰氫」的製造能力，未來氫能戰略是「先藍後綠」。
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台灣在離岸風電雖跑得比日韓快，但氫能領域相對較慢。但李順欽指出，從技術完備等級（TRL）來看，氫能也只是一到三級（在基礎技術研究階段），仍是嬰兒期。
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他提到，發展氫能要考量「經濟可行性」與「難以取代性」兩大關鍵，中油在製程上已經可製造灰氫，但走向藍氫要搭配碳捕捉、碳封存等技術。李順欽說明，中油今年底在高雄大林廠將完成第一期的碳捕捉試驗，6公噸的二氧化碳將能生產1噸甲醇，示範先導計畫可驗證中油的碳捕捉、觸媒等能力。
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) h! m5 Z: N1 z7 Y李順欽也說明，目前「鐵砧山碳捕存跨部會試驗計畫」啟動，預計執行三年，一年可封存10萬噸，3年就有30萬噸，若順利，未來就從內陸擴大到濱海、甚至海域等地區。  H" e' [+ f# y( c+ b5 }
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中油目標是2030年碳封存能力達100萬噸，2040年為500萬噸，2050年為1000萬噸，對民眾關切的安全性，李順欽也強調，一定會有監測計劃同步實施。/ j! Q* F, G9 V( O. Q6 `

' H' h! M. x- j, ^未來要走向綠氫時代，李順欽認為，須等到輸儲技術有所突破，加上經濟誘因。李順欽提到，包括歐盟碳邊境調整機制、碳費徵收、碳費陸續上路，透過成本帶動，就會願意使用較貴的氫能，市場供需就會被創造出來。
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1 A+ B, e: S. |8 B8 k) w' y! g李順欽也補充，中油2005年的碳排量為1158萬噸，到去年已降至761萬頓 ，減幅達34%，遠高於國家自主減碳比例；中油去年已完成21項石化品碳足跡盤查，今年底前完成502項所有中油產品碳足跡盤查，並展開內部碳定價。