gravius

自由時報  2023/09/01 日韓美等國的氫能布局跑得快，但中油董事長李順欽今天（1日）接受訪問指出，氫能在國際上還是「嬰兒期」，中油已具有「灰氫」的製造能力，未來氫能戰略是「先藍後綠」。
4 R8 |0 \0 O- n& C: {# I- `6 _: B4 {+ D) o  d1 M: J2 b
台灣在離岸風電雖跑得比日韓快，但氫能領域相對較慢。但李順欽指出，從技術完備等級（TRL）來看，氫能也只是一到三級（在基礎技術研究階段），仍是嬰兒期。
0 W+ b2 |6 L5 C
* k% p) w0 n4 @5 z3 k  l7 X3 q他提到，發展氫能要考量「經濟可行性」與「難以取代性」兩大關鍵，中油在製程上已經可製造灰氫，但走向藍氫要搭配碳捕捉、碳封存等技術。李順欽說明，中油今年底在高雄大林廠將完成第一期的碳捕捉試驗，6公噸的二氧化碳將能生產1噸甲醇，示範先導計畫可驗證中油的碳捕捉、觸媒等能力。) T9 S* N- ~( L/ Z
: R: D5 E8 C/ c, x
李順欽也說明，目前「鐵砧山碳捕存跨部會試驗計畫」啟動，預計執行三年，一年可封存10萬噸，3年就有30萬噸，若順利，未來就從內陸擴大到濱海、甚至海域等地區。, O9 w( g, \8 J
' k8 z# J& q3 i1 ~- @2 A; _! |6 J, h
中油目標是2030年碳封存能力達100萬噸，2040年為500萬噸，2050年為1000萬噸，對民眾關切的安全性，李順欽也強調，一定會有監測計劃同步實施。
# ^* Q* W# |% f  d6 `& w3 V* |6 p0 J$ E) {" c
未來要走向綠氫時代，李順欽認為，須等到輸儲技術有所突破，加上經濟誘因。李順欽提到，包括歐盟碳邊境調整機制、碳費徵收、碳費陸續上路，透過成本帶動，就會願意使用較貴的氫能，市場供需就會被創造出來。. l* K- f8 a4 f& V# _/ A% B

3 m/ m" M; `3 K李順欽也補充，中油2005年的碳排量為1158萬噸，到去年已降至761萬頓 ，減幅達34%，遠高於國家自主減碳比例；中油去年已完成21項石化品碳足跡盤查，今年底前完成502項所有中油產品碳足跡盤查，並展開內部碳定價。