自由時報 2023/08/28 南韓現代商船（HMM）是韓國最大航運公司，貨運量占南韓總進出口量的4之1，在疫情的超級行情之中進帳豐厚，順利擺脫債務困境，HMM的2大國有股東決定出脫57.87%持股，讓HMM脫離政府控制。據悉，目前競標者包括南韓本土LG集團旗下LX集團、Harim集團、東遠（Dongwon）集團，德國最大航運公司赫伯羅特也入列。
4 Y# }; X& S' }; g( \
; G {& T# ]& @& b' h5 a
南韓現代集團在1976年成立亞洲商船（Asia Merchant Marine），1983年公司更名為現代商船（HMM，Hyundai Merchant Marine）。2016年韓進海運破產後，HMM吸收韓進大部分貨櫃運力，一舉成為南韓最大航海王。
, V# H$ S) s' G) N! P
2 M- ^& F) z- v/ X$ T8 P1 f
HMM在疫情前的10年間持續虧損，飽受債務困擾，2016年初航運諮詢機構德魯裡認為HMM的資產負債率高達980%，幸虧得到南韓政府力挺。
1 C- J6 |3 V& l4 M8 ~& e) b+ `; {9 P: C9 h4 E; Z/ k& W1 c$ c1 @
2018年HMM主要債權人，南韓2大國有企業-韓國產業銀行（KDB）和韓國海洋商業公司（KOBC）支持財務狀況不佳HMM，斥資28.34億美元訂造20艘超大型貨櫃船、總載量約41萬標準箱。這批大型船舶剛好在疫情爆發初期交付，幫助HMM走出財務困境。
6 V/ q {8 `9 U+ [
9 V; d+ W" g3 r9 Y* M% }擺脫財務問題後，HMM兩大國有股東決定讓其脫離政府控制。據悉，兩大國有企業KDB及KOBC將出售合計持有的57.87%的HMM股權。市場人士預計，KDB和KOBC持有的HMM股票市值約在38億至76億美元之間，有實力參與競標者並不多。
0 j& Y6 P1 N" o Q T/ t
# q! p# a2 `3 _2 c
根據最新訊息，有意參與競標者包括韓國本土LG集團旗下LX集團、Harim集團、東遠（Dongwon）集團，德國最大航運巨擘赫伯羅特也有意參與。
$ y6 [, b9 o# K6 ?0 A% p' M( R
- v* ^ i3 j- i( A+ z6 a& A+ @. F
