自由時報 2023/08/25 CNBC稱，由於電子及成衣企業庫存太多，運輸產品的需求減少，船公司陸續取消亞洲往返歐洲航班。從7月迄今，已有13個海運航班被取消或延遲，分析師預料接下來幾個月都會延續此一趨勢。
% v+ X5 i+ [6 Z/ C2 ~1 K
+ [& k% Z) [2 y1 FCNBC報導，繼7月取消一海運航班後，全球最大貨櫃公司MSC以需求放緩為由，上週再度取消一艘MSC Deila貨櫃船由亞洲前往歐洲北部的行程，此艘貨輪可運載1.4萬個20呎標準櫃。
M; [1 ]) @& m
! U5 k/ \6 i& Z8 O; a5 }4 r+ Y' K貨運代理商Flexport海運及空運部門總裁Sanne Manders也說，貨櫃商正在進行產能管理，意即讓船隻暫停服務，「倘若你到新加坡，會在港口看到很多船隻在港口外停泊，很多貨輪停在那裡等待，直到運載報酬率比較好一點再出發」。
0 C. T% L3 u" k6 c
* l5 e% I T# b, U( y9 H+ g+ F( W報導解釋，由於生產成衣及電子產品的公司庫存太多，運輸產品的需求隨之減少。統計顯示，從7月迄今，亞洲往返歐洲航線已有13個海運航班被取消或延遲，分析師預料接下來幾個月都會延續此一趨勢。
. N3 u6 v( m7 a1 V- l
8 m5 `0 u8 M9 y9 r景氣低迷，大型船公司獲利也大幅縮水。上個月，達飛海運集團（CMA CGM）表示，第二季的 EBITDA（息稅折舊攤銷前盈餘）較去年同期下降73%至 26 億美元，而赫伯羅德（Hapag-Lloyd）上半年的EBITDA 則降至 38億美元，2022 年同期則達109 億美元。
# [) s. }6 x/ T9 D
. x. B" N( o' v( @! q
馬士基財報也指出，第二季 EBITDA降至29.1億美元，遠低於2022年同期的103億美元。
5 f7 ?5 @) w& b7 ], y# C
' S6 u% e" O* [, d! {
