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運動視界 2023/07/30 本季已在積分榜遙遙領先的Max Versrtappen雖然在比利時GP因決定更換超過年度配額的第五具變速箱而接受退後起跑順位的處罰，不過在Verstappen去年也因此被罰退至第14順位起跑還能以大幅度差距取勝下，於大賽週裡最理想環境舉行的44圈決賽又再度成為不同次元的戰爭。) @- `1 p1 ~; j, y6 t2 V

) A4 _5 C# O( \- G在賽車戰力有明顯差距下，成功躲避Carlos Sainz與Oscar Piastri開賽後碰撞的Verstappen從容的等到第6圈才開始向以Sergio Perez為首的領先集團施加壓力，並在首波進站潮結束後的第17圈取得領先，最後甚至以比去年大賽還大的22.305秒差距奪下本季第10勝和近期的8連勝。
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「今天的關鍵在於能否平安度過1號彎，之後就是能否確實地完成超車，雖然DRS列車有些麻煩，不過只要能順利甩開就沒多大問題」，Verstappen表示。7 _9 R/ C; {" N

8 ^; `# Z9 F& T對於最快單圈在最後被啟動戰術的Lewis Hamilton拿下，一度向工程師“GP” Gianpiero Lambiase開玩笑說要讓工作人員多練進站的Verstappen表示：「我[在GP發出訊息後]確實放慢了腳步，斯帕是對輪胎要求相當高的賽道，我們不需要節外生枝，而且在一度出現雨勢的幾圈裡，紅水彎是我們絕對不想在那邊出狀況的路段。」; _3 k% j8 o* X
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起跑後成功超越Charles Leclerc的Sergio Perez雖然最終只能眼睜睜的看著Verstappen收下勝利，但這是他自5月的邁阿密GP以來首度站上第二名，也是Red Bull車隊自該場大賽以來的首場前兩名：「Max的速度相當快，讓我無能為力，之後我只想確定能把賽車平安衝線；雖然這幾天相當辛苦，但我們挺過來了，我現在真的很需要透過暑假來紓解身心。」/ L5 `! i* Q) x/ \0 M7 Z
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Leclerc雖無法追擊Perez，但仍有餘裕應對Hamilton的攻勢，讓他得以拿下本季第三次頒獎台：$ h, x- o- T: ]9 u: w
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「如果各位看Red Bull車隊的表現就知道我們還有很多事情要做，尤其是他們的輪胎磨耗管理讓我們難以企及，而且我在比賽尾聲被通知要省點油耗，讓我有些掙扎，直到Lewis啟動最快單圈戰術後才好過點。」
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1 L5 T8 f/ Y, e如同Leclerc所言，Red Bull車隊在開季的前12場大賽未曾嘗過一敗，且Verstappen的極強勢成績讓他拿下三連霸僅是時間問題，在其他車隊都有各自的課題下，已經寫下跨季13連勝、開季與單季12連勝紀錄的Red Bull車隊究竟能走到何種地步恐怕將是後半賽季的其中一個大看點。