Racingnet 2023年7月30日 Lewis Hamilton表示,自己與Sergio Perez在比利時GP衝刺賽中的碰撞,僅僅是單純的賽車事故,並非他刻意造成的。
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; t; B2 F- K5 I: C4 S* G這起發生在第6圈15彎的碰撞事故,造成Hamilton的賽車底板受損,以及Perez的賽車右側側艙破了個大洞,後來退出了比賽,幹事認定七屆世界冠軍該為這起事故負責,給了他一張加時五秒的罰單,並且超級駕照扣兩點,使得第四個通過終點的他,最後只獲得第七名。
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在談到這起事故時Hamilton說:「我的意思是,我唯一的想法是場上的條件非常棘手,大家都在盡力而為,當然這不是刻意的。」
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「我想我是要去抓住一個空檔,他在第14彎的時候速度很慢,於是我從內線殺了上去,超過他半個車身,而誠如Ayrton (Senna)所說的那樣,如果你不再去抓住空檔,那就再也不是一名賽車手,這就是我所做的事。」
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6 ]! ]( r i0 e% M2 G, N「當我回看這一幕時,對我來說這就是一起單純的賽車事故,我們整正處於肉搏戰階段,不想被影響到向前挺進的腳步。」
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2 T' m( o) Y6 [/ _4 |: B& D在被Motorsport.com問到,很少牽扯進類似情況的他,是否對受到加時五秒的處罰感到沮喪時,Hamilton說:「在像今天這樣的比賽中,老實說我不太在意。畢竟你得不到很多積分,能拿到第四當然很好,但我並不在乎是不是以第四名完賽,我想要的是獲勝,所以第四還是第七名,並沒有太大的差別。」
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至於後半段比賽,Hamilton始終無法挑戰Pierre Gasly第三的位置,Mercedes車手聲稱是因為他的底板受損了,他說:「由於碰撞,我的底板受損,所以損失大量下壓力,並且不幸的是,後來車尾開始打滑,輪胎也逐漸壽終正寢,我無法追得更近一些。」
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此外Hamilton認同FIA在比賽以動態起跑方式正式展開前,安排大家裝著全雨胎跟在安全車後面繞圈,以減少傾盆大雨後,賽車行駛於潮濕路面所揚起的水花,是正確的作法。
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他說:「我的天啊,在場上你根本看不到任何東西,所以他們安排了那幾圈很好。後來即便當我們來到第5彎時,你還是掌握不住煞車的時機,我們可能會一直踩著油門。你感覺自己在300公尺處開始收油,但突然看到標示,這就像"唉呀糟糕,彎頂點在那裡呀"的感覺。」
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