自由時報 2023/07/09 根據台灣港務公司統計顯示，基隆港的貨物吞吐量在2013年達2143萬噸，2022年只剩下1570萬噸，10年來貨物裝卸量減少573萬噸，減少幅度為26.7%。
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基隆 港為國內第二大港，共有 57 座碼頭，其中營運碼頭 40 座，包含了貨櫃碼 頭 15 座、散裝碼頭 11 座、雜貨碼頭 12 座、客貨運碼頭 2 座。非營運碼頭 17 座，包含軍用碼頭 8 座、港勤碼頭 6 座、其他碼頭 3 座。
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基隆港貨物吞吐量少，是因為貨輪選擇去停靠高雄港，主要因素係基隆港腹地小，市區道路狹小無法容納貨櫃車進出，造成貨輪需要更多時間去卸貨，航商因此必須支付更多的船席費及港口作業費，這是基隆天生地理條件造成的宿命。
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日前有言論指四接工程東移會扼殺基隆港，這個言論的依據不知為何？但是世界其它國家的大港，如鹿特丹、法國的敦克爾克港、日本茨城縣的日立港及大阪的堺市，都是天然氣接收站建在港嘴，也沒有聽說這幾個港口有「滅港」的問題。
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台灣能源要轉型，廣建天然氣接收站是無法避免的事，不管藍綠誰執政，都要面對此問題，天氣這麼熱， 想想若沒有電可用，日子會多慘，這些事理性討論都會有答案，不用動不動就用這些煽情的字眼。
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