自由時報 2023/06/10 台灣固態電池大廠輝能科技先前宣布在法國設廠，卻遭外媒誤會執行長楊思枏提及輝能將「不再是」台灣公司。楊思枏昨與法國在台協會共同對外說明，楊思枏除再次澄清，他當時說的是「不僅是」台灣公司，且強調輝能還是立足台灣，再到國外進行投資、貼近市場，台灣團隊不斷擴張，員工人數從去年約只有四百人，現在已經到八百人以上，預計年底會突破一千人。
) h3 i5 w' W" ]! [ i: Q+ t7 A+ M* v# w6 r" E/ I& o$ u3 @$ E( `! j
楊思枏指出，法國設廠專案已進入公聽審核流程，預計二○二四年開始建設、二○二六年完成試產、二○二七年準備量產；他多次強調輝能立足台灣，並指法國是輝能從台灣出發、投入國際的第一步。
' U6 Q5 A. F& O% \5 E8 C* _
( O7 l# Q# p) |- R- {% ~市場需求 歐洲車廠要求在地製造
4 Z, }% e. x4 d0 z, `
楊思枏親揭在法國落腳的原因，主要是「市場需求」。他指出，電池是電動車最重要、最貴的零件，對電動車性能和成本有決定性影響，每個車廠花費很多心思，確保關鍵零組件能有高品質且穩定的容量供貨；歐洲車廠找上門時，多要求要「在地製造」，因此輝能必須在歐洲設廠。
|1 a! k$ L- j: o' z* L2 P
* N" N4 H/ F& A/ \% H; p' g1 d7 {8 n
楊思枏說，在歐洲選址是一個複雜又困難的任務，團隊在一年內，走遍了十三個國家、九十個潛在地點，對於各地的政策、產業成熟度、人才及能源供應等，都做過全面的評估，最後才選擇法國敦克爾克，因它是一個重要的國際商港，也鄰近幾個歐洲主要的電動車生產基地。
! W) w" T4 V! ?/ P* ]2 e- r* K& Z
4 r" h B; q: c
他指出，電池不像半導體可以空運，體積大且運送過程有危險，加上次世代電池運用較為尖端，歐美有比較多機會，因此貼近市場絕對有必要。
& H3 \2 F; a* c! z! T
% t" G, H, x |+ L b8 ?
楊思枏強調，輝能也持續在桃園擴大生產，台灣團隊不斷擴張，台灣是輝能的亞洲製造中心，至於未來會不會在其他地點設廠，還是要看市場需求。
$ I) H: R& x: j. v8 d
# A9 E( A6 _2 g% Y, j" a8 \
