自由時報 2023/06/10 台灣固態電池大廠輝能科技先前宣布在法國設廠，卻遭外媒誤會執行長楊思枏提及輝能將「不再是」台灣公司。楊思枏昨與法國在台協會共同對外說明，楊思枏除再次澄清，他當時說的是「不僅是」台灣公司，且強調輝能還是立足台灣，再到國外進行投資、貼近市場，台灣團隊不斷擴張，員工人數從去年約只有四百人，現在已經到八百人以上，預計年底會突破一千人。
$ H( b% L8 s& k3 v. \
& E9 O+ e6 z4 `6 z" D楊思枏指出，法國設廠專案已進入公聽審核流程，預計二○二四年開始建設、二○二六年完成試產、二○二七年準備量產；他多次強調輝能立足台灣，並指法國是輝能從台灣出發、投入國際的第一步。
. M; I/ L. e' |/ c( Z2 N3 o; X* V) m6 d$ R& Y' ~
市場需求 歐洲車廠要求在地製造
- P8 y) `& O) s+ y1 \- `" I9 j& n
楊思枏親揭在法國落腳的原因，主要是「市場需求」。他指出，電池是電動車最重要、最貴的零件，對電動車性能和成本有決定性影響，每個車廠花費很多心思，確保關鍵零組件能有高品質且穩定的容量供貨；歐洲車廠找上門時，多要求要「在地製造」，因此輝能必須在歐洲設廠。
3 n" b( l2 m( \ u6 t- T
; e; U( ~2 K; Y楊思枏說，在歐洲選址是一個複雜又困難的任務，團隊在一年內，走遍了十三個國家、九十個潛在地點，對於各地的政策、產業成熟度、人才及能源供應等，都做過全面的評估，最後才選擇法國敦克爾克，因它是一個重要的國際商港，也鄰近幾個歐洲主要的電動車生產基地。
# t& w; I2 j; }; Q( h$ Y4 O% |2 f. }8 |) p4 {, W
他指出，電池不像半導體可以空運，體積大且運送過程有危險，加上次世代電池運用較為尖端，歐美有比較多機會，因此貼近市場絕對有必要。
$ P- u- Q/ T. F- y; ~6 l% @8 `
" _- x2 T" q4 U9 i& p8 A" X6 A* r( i楊思枏強調，輝能也持續在桃園擴大生產，台灣團隊不斷擴張，台灣是輝能的亞洲製造中心，至於未來會不會在其他地點設廠，還是要看市場需求。
; Y J* H8 t$ F8 T0 ~: l: a
5 _, E- ~; B- T4 s3 v" I2 O9 [! Y
