gravius

NOWnews  2023年3月15日 2023年自由車環台公路大賽，中華隊在第2站桃園站負運纏身，主將馮俊凱二度爆胎，盧紹軒也受到機械故障波及。本次中華隊機械師徐悅修認為，自由車很精密，每一個零件環環相扣，只要有一點疏忽，就可能造成故障，影響比賽結果。
' j" K6 g, x9 a5 f* \' x/ m$ |0 ~% L2 d4 ]
談到馮俊凱的爆胎悲劇，徐悅修坦言，心裡很難過，賽前已經再三確認過胎壓和輪胎狀態，排除是人為因素，只可惜凱哥運氣不佳，一場比賽要爆胎兩次已經是微乎其微，又在關鍵的最後8公里處，也難怪全隊都非常沮喪。
' f) P4 q" f$ Z3 \, V0 \4 S/ _7 `* r) z$ ]/ M1 U6 B: Y
徐悅修也分享自由車賽事機械師的職責，最基本的就是要清潔，然後在鍊條上油，並檢查煞車和補胎液，同時要了解每個車手的習慣，才能把車子調整到最合適的狀態。
: c5 J( n/ _9 ^8 {# a% V+ l2 f
6 L6 A) S& w  T) O; O$ T徐悅修強調，有些國外車隊使用的車架、零件和輪組都來自同一個品牌，相容性較高，但國內大部分車手都是使用不同的場牌組裝車子，因此要特別注意，每隔環節都必須格外小心，才不會導致機械故障。6 O9 N9 y8 y: I2 @$ ]4 B
9 [% \& C! N" P* ^* e; v: P  d
談到機械師在比賽中的一日生活，徐悅修說，「我明天6點就起床，開始保養車子並重複檢驗，把單車上了隊車後才去吃早餐，之後抵達比賽場地後會再檢查一次，並與選手討論，了解需求。另外，在比賽中也要跟著隊車，隨時支援，解決突發狀態，回到飯店後還要保養車輛，之後才會休息。」7 h' S5 z. t* S7 q+ Q  O) i6 [
. U1 @7 m: k! J8 e
22歲的徐悅修其實還是現役車手，也是一名爬坡好手，過去他曾奪下台灣KOM登山王挑戰賽第3名，也是亞青國手，拿下過U23冠軍。他笑說，「我比較擅長爬坡，但公路賽的綜合能力不足，自知要拿到成人國手資格不易，但我還是熱愛自由車運動，能夠以機械師身份與國手一起出征國際賽，盡一份心力，內心很充實也很滿足。」3 S) c; E; I6 a/ R. {2 B: B

% f& U; L4 |$ a徐悅修並不想放棄繼續車手身份，平時日常他早上7點起床訓練，下午再去上班到晚上9點。他說，「的確很辛苦也很累，但可以維持生計又能延續選手生涯，一切都甘之如飴。」