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自由時報 2022/12/28  士林電機（1503）總經理謝漢章昨表示，明年產業受烏俄戰爭、中國疫情、通膨等眾多因素而充滿變數，不過士電在能源轉型上有收穫，包括在電動車動力系統、太陽能電站、儲能等工程布局，另有台電強韌電網計畫支撐，明年營收、獲利估計還是維持成長力道，整體營運「審慎樂觀」。
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* K/ u) R. n$ u# l" D) b8 n; K0 H4 |攜手光陽集團 搶攻電動車
. E  D& e) p+ c( G/ y仰德集團旗下新竹物流、士林電機昨與光陽共同宣布光陽電動車iONEX第2000座換電說，因新竹物流是國內物流業龍頭，士電研發的動力系統也長期與光陽合作，目前台灣物流車仍是燃油車居多，未來因應淨零碳排等趨勢，將與士電、新竹物流策略聯盟，讓交通運具轉向電動化；他也談到，明年景氣充滿不確定性，機車市場肯定會有影響，但電動機車會因市場接受度提高而增加，看好電動機車發展。6 u# i2 O+ ]& d( Q) S  ^& B8 W

+ @9 r- u) p3 A2 X! l. @' d台電強韌電網 明後年不會差
7 }6 [* d! K" c' q6 g  ^& k謝漢章認為，雖然台灣明年經濟展望看來不樂觀，但士電明年營運仰賴能源轉型，營收、獲利還是力拼成長，且士電也參與台電強韌電網計畫，整體看明、後年表現不會太差。) J; X8 w& [* O$ U* p9 l& n

9 @! u* v1 H# D8 n* X! x謝漢章指出，士林電機開發的8KW動力系統已獲光陽集團採購，並應用在iONEX S系列車型；另目前新竹物流每天配送量為65到70萬件，雙十一購物節或是逢年過節等旺季高峰，每日貨運配送量更高達90萬件，而新竹物流旗下有3000台物流車，另有1000台為物流機車，會陸續從國內六都開始汰換，轉為電動化、初估每年可換300台。站選擇落腳新竹物流的新北蘆洲營業所。光陽集團董事長柯勝峰
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