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運動視界 作者：Athrun 2022/11/285 |! V& P( i' f0 o# K" q0 }
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經過漫長的程序後，F1於2021年首次實施的預算帽制度終於在今年日本GP賽後公布審核報告，並指出僅有Red Bull車隊出現約187萬英鎊的「輕微超支」，即便FIA原則上豁免了其中因英國稅制而產生的144萬英鎊，但其餘約43萬英鎊超支仍讓Red Bull車隊付出700萬美元與刪減2023年度賽車空力研發時間10%的代價。( B3 j( p; r! J8 K9 ~2 r

: \2 [; |; N8 Z7 D雖然Red Bull車隊表示這樣的處罰將減少研發團隊的容錯率，且可能影響約0.5秒的單圈速度，但想當然的，以Mercedes與Ferrari為首的競爭對手對這樣的重罰仍感到不滿意，對此FIA會長Mohammed Ben Sulayem證實相關處罰是一系列妥協後的成果，且有部分車隊要求應實施更嚴苛的處罰。3 P% j+ ]2 |% Y/ W  o; U2 y- d

+ p( T" w, \2 D8 e「去年是首度實施預算上限，因此什麼狀況都有可能發生，許多車隊可說是希望違規車隊上絞刑台，且處罰得刀刀見血，所以我們必須要明確劃清界線」，Ben Sulayem接受《RacingNews365》網站訪問時表示。, _" {+ B. c/ U7 S; g
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「我唯一想說的是預算審核應該在5月時結束，而非10月，但這段期間我們學到很多東西，也為此加聘人手加速審查，展開全方位的管理。」8 g3 r- B3 E; @( ^* f; Q
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至於為何消息會在新加坡GP闈場透過媒體傳開，Ben Sulayem雖對發生洩密事件感到不滿，但再度否認整起事件與甫去職的代理賽車事務總長Shaila-Ann Rao有關：「我們在7月的策略會議裡曾討論相關事項，令人沮喪的是有些消息當我們開完會時就已經傳出去了。」" K9 |& |( K! T6 ]- q. N, M9 ~3 Q

; s7 X3 y: x2 Y8 m# E9 e0 ]雖然FIA已針對一口氣爆發的通貨膨脹問題將今年度預算調高至與去年近似的水準，並微調2023年規則部分條文，但在歐洲地區的通膨率仍處於高點下，Red Bull車隊高層預測今年恐怕會有半數以上車隊將因能源使用費超支，且幅度可能達2%以上，在財務規則的處罰方式並不明確下，FIA未來會如何裁罰成了大問號。