Option 100-200km/h加速計測 M Power強力發威
' o0 g$ q p3 f
$ ]; @6 ~" w, F7 T9 r! C
* y* I0 r+ r! M5 E8 `% V7 `
/ W3 f# R% N2 G8 H2 TOption 100-200km/h加速計測
* g( S% {" t) c. g V8 }! X4 {
" w7 a9 B$ V! Y
M Power強力發威 白翼天使8秒台達成
3 _8 o4 o) H+ ~ G5 u2 R' @0 ]' V% f) h, O$ ^; _2 U/ b5 r( ]
FR組第七位0 t+ s/ w3 p6 ?8 q C+ C1 o, ^
5 F% k: n2 |# d u) y
100∼200km/h:8.64秒
8 u/ b: m! D) s9 u, j$ p& Y1 v, W! h+ h8 g3 O
花費距離:374.20公尺
: ^$ j# `+ c7 ?! L/ } s* T& T3 B* F5 i9 d( e) y: ^
車輛.個人, O4 T L3 m! A
! D8 L6 M$ s( \6 t( v
M Power絕對是BMW的代表作,自然進氣搭配大排氣量,壓榨出大馬力的高轉速特性,無論是加速或是操控,都有淩駕渦輪增壓車的強烈實力,而M6更是擁有擊退眾多超跑的強悍實力。
: a5 G9 j+ I" q; U. L
& R& R6 P2 f5 u0 j1 Q+ ^ V+ h+ i" _% \
& y7 N4 n5 Y1 }: X5 f
& m! `+ \ D! n& U* `0 h5 y2 JAC S6 Sport上身,530hp OVER M6!!
. q/ h4 b' H7 V
+ |8 w& @: b$ E3 t& S0 o+ [1 {1 A* S9 f5 g J9 R3 }( n) \* ?
5.0LV10原廠最大動力507hp,光是看到這點就令人頭皮發麻,BMW的原廠資料顯示,M6僅需4.8秒即可完成0∼100km/h的加速,最高電子限速250km/h,不過對於車主來說這樣的實力還稱不上跑車,因此動力方面目前更換上AC電腦晶片、AC芭蕉、AC中段及Hamann尾段,最大動力推估可超越530hp,極速也可輕鬆突破320km/h。
5 m/ Z( v. D4 O5 `( w _
: D0 V1 v6 o+ e2 k7 f/ i. P: M: m c+ _4 H( L6 p: C
& V; v# O C; C3 k+ _" p這顆5.0L V10自然進氣引擎,原廠就能壓榨出507hp的最大動力,幾乎是1L即可榨出101匹的實力,加上晶片及進排氣的強化下,約可提昇30hp以上的實力,令這輛M6在高轉速的實力相當猛烈。
) V/ Y( h8 G1 d4 _; a. H3 X4 C& U/ V
9 @4 h$ h0 Q% \- x8 n3 U/ `' b% L5 ^( Z
另外SMGIII七速自手排變速箱,在M5以及M6上面,都有著令人滿意的表現,實際加速筆者發現,M6的動力輸出是愈到後段愈強烈,正好與一般渦輪車相反,在以2檔進行加速換上3檔時SMGIII也僅花費0.27秒,不過3檔換4檔時後輪打滑0.2秒,最後就在加速G值一路0.5G∼0.3G下,以8.64秒的成績完成計測。
' t$ G$ S$ o' u) b& `: N
3 P- f; B# Y8 K) [, w4 U1 ^3 X7 ?7 k- T y( B' C1 ~! x
( ^9 i& \9 |) y; z- Z) ?2 Z
M6最讓筆者著迷的部分就是在於擁有舒適乘坐空間下,也能保有強悍的加速實力,就算保持200km/h以上的走行,副駕駛也能一路睡到天荒地老。
9 w5 R! M5 f5 z9 b
( Z5 N9 m' o: `
9 m' |& R* m, O0 ]# Z
/ W4 u# v2 o2 b1 F$ s別看這滑順的加速G值線條好像沒什麼,這輛M6可在100km/h時就能發揮出0.5G的加速力道,直到突破200km/h也能保有0.3G的實力。(換檔部分圈起)2檔換3檔:0.27秒 3檔換4檔:0.45秒(0.2秒的打滑時間)
' Z: B: V% }# b7 C6 t6 q
9 u- e& D h2 f9 b4 ?5 z8 ]8 a
! v) j8 t# X4 D* ]
改裝重點
0 q3 F: g3 F- @2 Y9 ~1 v X+ x' N! f7 F2 X" Y* w
AC電腦晶片
7 V) m$ Z. N- U! ]/ g: B2 U
AC芭蕉
M3 _ l3 j. ^AC中段
6 d, N& s; ]' @% J; wHamann尾段
" L* n: I5 C G6 G8 t
" _, @: `2 D4 w* ~ x( f4 ?: m