AUDI高性能RS6 Avant登台，身價690萬換580hp的樂趣
* F: ^+ o$ D" ^% D3 Z0 F T0 G
! b3 Z1 K! E! U% E& m( J+ n, g
. n/ u, L6 s; K隨著新A6車系在台灣的發表，AUDI Taiwan當然也不會忘記照顧熱愛性能與品味的多金消費者，因此擁有驚人實力的RS6Avant，不僅動力輸出堪稱同級對手之冠，且旅行車的造型更在性能跑風中增添實用便利，同時在具備崇高地位之際，也擁有符合A6高階主管房車定位的所有奢華配備。
- _- P1 K5 I/ m$ Q& L) O8 {7 I' f$ y' j) Z6 }7 I9 U
7 Z) J% G ]9 a
5 z g+ D2 G+ W+ y/ z1 X3 h: \6 }) J# Q8 y: l8 h7 E0 u6 d
G4 S5 \8 t1 ]
T/ y: c+ p `; U) F/ i. V- [' h- x5 [
動力上RS6 Avant搭載排氣量4991c.c.的V10TFSI引擎，與贏得無數LeMans賽事榮耀的R8賽車採相同的缸內直噴渦輪增壓技術概念，並運用乾式油底殼設計，為FSI缸內直噴技術與雙渦輪增壓系統的完美結合，創造出高性能跑房車市場中令對手驚懼的最強悍動力。在諸多賽車科技的強大奧援下，RS6Avant的最大馬力達到580hp/6250-6700rpm，拜雙渦輪增壓系統所賜，擁有66.3kgm/1500-6250rpm最大扭力峰值，0-100 km/h加速僅須4.6秒，電子限速250 km/h，原廠並可支援提升到280km/h的極速。為了對應強大的動力，RS6Avant配置了Tiptronic六速手自排變速箱，透過手動換檔模式來營造更即時直接的駕馭樂趣。同時RS6Avant也採用quattro智慧型恆時四輪傳動系統，正常狀況下前、後軸的扭力分配為40：60，為略微後驅傾向的設定，並能允許實際需要時後軸最高達85%、前軸最高達65%的扭力分配狀況，創造極為靈敏穩定的動態駕馭風格。
d' N; ?% I* F5 Z% W# z! W
6 b. O m( ]. ~1 h6 q為符合RS6Avant強大雙渦輪增壓動力宰制路面的需求，配置強化版跑車懸吊系統與DRC動態駕馭控制系統，前、後減震筒採對角連結的方式，以液壓油路和閥門來控制阻尼強度，能在高速過彎的情況下提供有效的支撐力，抵抗車身側傾的幅度。另外包括後擾流尾翼、鋁合金塗裝車側後視鏡、20吋鋁圈、鋁合金車頂置物架、專屬賽車多功能方向盤、碳纖維飾板、鋁合金門檻踏板、Nappa真皮跑車座椅等，可都是RS6 Avant的專屬套件。
+ N* s# v* C* w. A% T' d% h* ~. N4 Q3 m" }; w& E: |' Y
定價新台幣690萬元的RS6 Avant，比起BMW M5或其他四門高性能房車來說，空間運用確實高人一等，相較之下也實用許多，當然性能更猛樂趣更多才是重點。
. g ^6 n9 I4 e2 O1 g! r
# R5 q5 M- u6 R7 Z+ B0 V4 ?/ l3 ^: r- Q, n0 Y" {# H) \
) v7 m U. c! a4 l
/ m8 F5 Y- |; p0 i5 H
2 ?- X; b6 C/ ]
; _" N: q" Q! v" y: o
; V) \; Z3 ]/ J" [
: \4 x, P& J* O1 O
) H: P* C1 C9 W6 ?
/ m/ \; R9 ]7 x8 G2 {
. X# Z6 U% _* s; k
7 t i* @7 B0 f5 O# S' Q! l; v& _0 h5 E' R
: ~) G# x" K# e+ c0 S) E. g
: n; |9 I6 s+ L/ _2 V' D7 o: q
( W; b" i6 y$ E n
