42年職涯 帶領車手奪冠10次
9 T' }; l; s& W 更新日期:2009/02/22 02:53 劉純佑
$ t' f7 j" C* O( S/ t: v" ^
叱咤一級方程式（F1）賽車界的知名人物，麥拉崙（McLaren）車隊執行長丹尼斯（Ron Dennis），在他12歲那年與哥哥在英國沃金（Woking）的家中收看電視播放的賽事時，便突然頓悟到，要把賽車作為往後吃飯的工具。
2 B- C4 k* e+ X9 H. P$ A9 n9 m
" a& A8 _& ~9 m1 S0 Y; H7 K
- {' z) o2 R* Q# ]% x1 b0 }丹尼斯指著電視對哥哥說：「只要我下定決心要做，我就一定可以辦到。」這番言論讓他哥哥當場狂笑不止。對多數人而言，這種小事情在兩三天後就會被拋諸於九霄雲外，不過丹尼斯對此卻仍然記憶猶新，他表示：「至今這仍然是激勵他前進的動力。」
/ Y5 M- G# p6 v4 k# [3 a4 t( j* M) Q
|5 q+ J& f8 S. S: k$ S
歷經40個年頭後，雖然丹尼斯還是窩在沃金，但是身處的卻是由知名建築師福斯特（Norman Foster）設計的麥拉崙科技中心裡的昂貴辦公室，內有1,300名員工，最主要的工作就是幫忙英國黑人車手漢米頓（Lewis Hamilton），保住2008年F1賽車的世界冠軍頭銜。
9 H( M; ~$ [! Y) y
1 n; d9 P' B* J' i2 q5 f% ?
# G% G* z0 ^$ `3 g當2009年3月在墨爾本舉行的賽事開始時，丹尼斯雖會在麥拉崙的休息區提供建議，但卻不會下達任何指示。因為他在1月時已宣布將辭去車隊領隊，並接手董事長兼執行長的職務。他說：「總覺得已經越來越不適合坐在休息區裡。」在丹尼斯42年職場生涯裡，他共陪伴過頂級F1車手贏得10次的世界冠軍，並領導麥拉崙車隊拿下逾138場的國際汽車大獎賽勝利。
% H! P" w! }: E) S
2 S; \" D, I# s0 V v8 X
* v6 B; R! n" }. X+ V
18歲那年，丹尼斯以一名汽車學徒的身分闖入了賽車界，當時他被要求飛到墨西哥，幫忙Copper旗下車隊準備參加墨西哥汽車大獎賽的汽車。那是他第一次出國，在此之前他連沃金都很少離開。
4 G7 J, j4 p1 T) ~
: H8 S( `4 t& R4 a/ \! x
$ E; h$ D$ L4 i% a+ k% Y9 w0 R
丹尼斯在1980年時，成為此一集團的共同所有人，他說：「我不會稱自己是一個無師自通的人，但是我的確花了很多時間設法讓自己能做得更好。」
6 Z1 s9 `- ], q8 d4 V- h1 m# ^
; a1 E1 f. F$ ?- ~" d9 ^& u5 q
0 j: }7 h- u: J* n現在他則是打算將注意力移到麥拉崙集團的整體事業，包括豪華汽車的製造和應用科技的發展。他表示：「現在我對這個集團負有更多的責任，它在成長，而我們也打算將集團再往前推，我絕對相信改變會創造機會。」
* M) z: p% _( |. e% M1 Y* U- {0 e2 D5 `/ \0 m* v
: n4 z: ~8 P2 A* p1 k早在兩年前，丹尼斯就萌生有卸下車隊領隊一職的想法，不過2007年發生的麥拉崙被控竊取法拉利車隊資訊醜聞，讓丹尼斯不願以如此不光采的紀錄離開，隔年漢米頓的奪冠則是最美好的一個句點。另外，F1所面臨的財務危機，對他而言卻是一個新的契機，因為，從長遠來看，這讓他對這項運動擁有更大的影響力。
( U" m$ Q) o! s* l2 S* b; Y
" u+ ~ v! b2 Q
5 ~% Y& c0 I3 O5 X. ~丹尼斯認為，「F1與其他事業並沒有什麼不同，收入必須要多過支出才能賺錢。汽車大賽的本質就是，由一群極具競爭意識的人，與他們所駕駛的車子一同爭取，成為第一個跨越終點線的人。」
- k+ d! j2 \4 N$ `
' w6 J2 k5 ?' B, g
