春節疏運 高乘載也要收費
春節疏運 高乘載也要收費
( i3 `- M) m; @ 更新日期:2009/01/09 04:09 5 k! {0 p$ `9 ]8 q4 l. G& N
〔記者曾鴻儒／台北報導〕用路人注意！今年國道疏運措施和往年有極大不同，最大的差異是高乘載管制時段將首度收費，頭城收費站也首度祭出限行大客車措施。. B' ?/ w9 _" b: p v3 k p! ?7 T
: }, w) B# x a9 e+ X N" o. j* x' W _' p
再過兩個星期，交通年度大戲春節疏運就要登場，交通部昨日公布春節疏運初步計畫，海陸空總動員，海運包括離島與小三通運輸，將開航共一千三百航次，航空規劃超過一千七百架次航班，台鐵則將加開四百六十列次加班車，高鐵也加開了三百零八列次，客運業者每天加班車更高達二千三百班次，估計可在春節假期疏運一千七百萬人次。% n$ J! K* ]7 B# ?4 r
3 B' }: |7 s" g2 v! v# q& M
) f9 Z: K! e3 c& n$ `, g2 b+ x" F8 p國道部分，春節疏運期將祭出匝道儀控管制、開放路肩、暫停收費、入口高乘載管制、入口匝道封閉等交通疏導措施；但和往年相較，有許多差異。
2 Z, c6 u! @: C J2 K+ E
' d! R8 S7 z: f6 F4 i V; Y& X5 V6 B- n0 f6 n( M/ E
中山高、福高免收費83小時. W' ^) @) \7 y& z3 k0 S( R4 W
; U: k( ?$ a( o: e$ M$ j4 B
9 R* S! T" s: y4 ^4 i) _4 [' l首先，免收費時段由過去凌晨零至六點，延長至七點，而且，一月廿四、廿八、廿九與二月一日，晚間七至十二點也有免收費時段，國五頭城收費站則另在一月卅日、卅一日晚間七至十二點也免收費，總計國道一、國道三免收費時段共有八十三小時，國道五則有九十三小時。5 @, z8 G. q; Z. p3 }$ |
& s: ?0 E( L2 N. |1 v) ]0 M3 E9 C( r
; r4 }( [" h( ?4 J國道今年春節前南下管制措施也和往年有許多不同，包括高乘載管制、封閉入口匝道等高強度管制措施，今年都沒有。高公局長李泰明說，主因在於今年除夕之前還有兩天假日，車流會自動分散，不需要再透過管制來分散車流。
2 ?, n: ]2 t0 U3 G- `7 L/ G$ v
8 W4 |; D, F9 j, q* d- r5 d6 {- {1 o! s
今年最大的差異則是「高乘載管制時段」將不再搭配「免收費」措施。這是過去十二年來首見，從八十三年有高乘載措施以來，也僅在八十三、八十六年有過類似作法。2 A' a6 f6 O1 R2 K7 N
# D2 O) o; } v# ~: v$ r X
# Y8 g& z: ?& D" w4 d* e
學者：降低民眾用路誘因- \+ \# V7 U/ j, M7 K
( a# V) Z/ ~0 v K: E2 f+ }
+ E, v6 T' B1 m7 g$ T, k& ]高公局表示，近年發現兩者搭配反而造成苗栗以北路段壅塞，希望透過此措施調節車流，確實發揮高乘載管制的順暢效果。2 [/ Q% k& U) ]7 V/ D" U
- r; U4 J* m, }& a
" c% W' A. B1 D0 R/ [
台大教授張學孔、逢甲大學教授李克聰都認為，應該實施差別費率才更有效果，李克聰擔心高乘載收費會降低民眾利用的誘因，張學孔則建議高乘載可搭配收費，但大眾運輸不應收費，才能鼓勵民眾多利用。
