剎車失靈的五種應變方法
- n2 j x, U, W$ {7 [( c3 g1 X
造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裏雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
O$ t8 l' Z u3 L, J5 `% x- P0 G5 s% U' m' U" s8 s3 g
如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？
, F- A: E9 k) b/ Y3 e; z
8 }) |: a" f! s# K/ Q; u1.根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油， 將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻
$ [. r( ^/ L9 J' O
力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得
8 b0 Z0 Z' H3 y. u3 b9 m7 d 太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作
' [: t; b$ g" p' }6 A+ E 用。
# v) s- I! ~; C/ y! T3 C5 z5 o% ~6 i( n% j# @% q
2.利用車的保險桿、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可
0 s" u# ^. X7 @# J' F% w3 q/ j 能地減少事故損失。
7 i. y* y/ m3 u7 g& u
b8 c7 K5 n. r) M" O( f- }; a/ r- n ]3.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制
6 x0 h0 e$ E$ X, E7 L0 ^4 b
動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引
" i M, T* B/ i& f! G 起前後車輛的注意。
6 h' t$ X) }0 D
) I$ G9 G! j# e( B! a
4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造
# g. S/ C: s4 C! I7 @ 成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地
6 x+ v* r6 ]/ I% @
降低車速。
& v0 j* \% D) O
( J# K- F) N5 B2 F$ Y) }8 }7 S5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時
5 V' R; U& o0 H+ _7 b5 O
間，也稱為預見性剎車。
* Q0 n' z, [) Z! H) K
+ Q# R6 m5 ]- z+ o1 Q 希望大家永遠都用不到這些，提供給大家是希望....以備不時之需。
2 i( Q2 V9 A+ F2 M) j
3 z$ r4 d- Z: N$ E0 W% X9 B
