野孩子

新獅王 Aprilia RSV1000R; i4 |0 t. w6 p$ M( S! H7 S, Z
! P4 Q' k, q3 @- ~: V* @* t
引言: F: `& U3 I# J* D# S) S/ O/ j

  L! V* k; h8 T0 H近年歐洲的超跑工業愈見蓬勃，生產出來的超跑都是有姿勢又實際的。除了超強的馬力表現外，車身造工更是引人入勝的地方。就好像Aprilia的RSV1000R，向來都是受歡迎的超跑之一。在2006年Aprilia在世界舞台上得到優良的成績，廠方更隆重其事為200台RSV1000R添上新花。車花的靈感來自80年代，為Aprilia贏得首個GP冠軍的AF1車系。即使是原裝版的07年款RSV1000R，車身線條也略作修改，令RSV1000R的表現更出色。
6 e. a! S6 R( u" D& Z3 H
6 y3 e2 M9 c1 a% s0 C" A; l3 @3 h& A

* i. g  D1 W& A3 a4 V( \; W( Q/ e! D- H8 x
/ p, x" ?( k  ~+ U

) n& V2 Z! I& x, M0 |6 s* X' ?
1 e1 N; r0 n, g) _6 U5 \" u& n
3 }( U; d$ F/ C7 t6 a$ k) x, |
. m+ S* p. w% V+ V$ O+ P
/ x, e7 U/ |: S* N* |  F* p0 q6 p: ?) N. x2 i$ j2 q  ~
0 V% V7 q( Y' J: p. i5 G

" u# q- ~1 h+ z- B. p& v) o車款介紹+ m6 i" m% I9 w5 q6 H, m: i
1 P' [3 ^7 d8 A, Y$ o9 D  e
其實RSV1000R最出名的就是她的心臟，V型60度雙汽缸鎂合金引擎，在多項耐力賽事中盡顯實力。除了賽道的強悍表現外，超強的穩定性也是教人喜出望外。事實上耐力賽隨時鬥上廿四小時，這亦是測試機器的好地方，所以RSV1000R能夠擠身為頂級機器之列。廠方在設計RSV的時候，強調的是低體能及精神的壓力，同時又能有更快更安全的乘騎，令車手可以更集中地駕駛，從而在賽道上有更出色的表現。$ F$ p* Q" F; Q( S- b

! W9 S; W. [# q4 j. ~) G, z07年的RSV1000R並沒有作出大幅度的改動，但賣點依舊非常吸引。新RSV1000R配上的是Ohlins氮化鈦倒立前叉，叉腳裝配的則是Brembo放射式卡鉗，單看這個組合已知RSV1000R極為著重運動性的表現。引擎方面，V型60度雙汽缸鎂合金引擎為最新一代，採用33mm的排氣閥門。外置的催化器被安排至更貼近前段位置，縮短了催化的反應達50%，同時又令RSV1000R的排放更少。在附合歐盟III之餘，RSV1000R的馬力卻得到4匹的提升，令車身極速可達280km/h以上。當然，這個速度亦需要新設計的低風阻車體去配合。9 j! S0 q( {2 o# U

3 \! J7 K0 M+ r4 y% H% D/ `. ~( _0 W) A5 m
9 H; Q7 z) L* i$ ^; H

$ s- }% m3 f, u8 F" J$ l: m* C3 K0 N% G# c) [+ m, }
5 t; S" L# u8 z2 h
■ 新RSV1000R配上的是Ohlins氮化鈦倒立前叉，叉腳裝配的則是Brembo放射式卡鉗；引擎方面，V型60度雙汽缸鎂合金引擎為最新一代，採用33mm的排氣閥門
0 j3 U; F" z: s2 h1 Z$ k/ k! l" V# r! g4 {$ {$ X
% V' N8 t! K' l; X3 B* \
■ 豬頭的入風口亦有重新設計，令引擎呼吸更暢順
# t5 C# I( f, n3 y; }
) C# j: {6 q" a( ?7 Y  E8 ]: Y4 @

9 @$ o) ]+ M# [5 Z
( d* e) A$ c+ |* w# |- W■ 速度亦需要新設計的低風阻車體去配合 - m9 v& o8 j7 L7 \1 k1 f
  * o/ Z, \1 {: F7 K: b
車身線條經過重新設定，低風阻之餘亦讓引擎有更多呼吸的空間。近腳踏的位置亦有新的啡呤線條，令氣流得到更佳的擾流。油缸兩旁的線條亦經過調校，令騎士的騎姿更舒適。鴨尾稍為提升了，配合16顆LED尾燈，令車尾變得更惡相。頭燈以對稱方式排列，亮起時都是左右齊亮。新線條令RSV1000R的風阻值只有0.3 CX。豬頭的入風口亦有重新設計，令引擎呼吸更暢順。車身兩旁的啡呤如今只有兩幅，令維修更方便。鋁矽合金的車架只重9650克，即是一公斤也沒有，但剛性卻沒有減低。前傾角由24度45分上調至25度，令RSV1000R的穩定性上升了。7 G( H' X7 [$ q
4 u) J" _% I' q5 G2 \  u
強化了的獅子王，不用大改款，一切都已足夠令人心動。+ i% a% ?3 R4 z. ^$ o* p" b! m

4 d" P9 b$ L) u" F  @2 eAprilia RSV 1000 R規格表
4 ]5 r* E( h/ Z: J1 C' E5 _( A  , F1 v0 W- y* S- j  Q% [9 `
長 x 闊 x 高 :2025 x 730 x 1120mm
8 ~+ O6 u+ Y8 E1 j' j' g& `
$ O3 o9 R9 w0 [# F軸距 :1410mm 0 j& C6 U  F0 C2 e' T% Z2 j/ V

. t, K% \6 v' m, N最低離地距: -7 r5 o) b0 y! B
/ y$ G5 x; R4 K# ^% Z# _& H- ^
座高 :810mm
  q% ]( H0 C* l3 f( {. s$ c( \8 Z3 F9 c
乾重 :189kg " A! K5 |0 Y" W2 u0 S; t2 J

1 Z" l/ B8 @% }2 L) E引擎形式: 水冷四衝程60度V型雙汽缸DOHC 8氣閥 (附雙防震軸)
: D6 T' U/ p$ V- w
* [# n0 H  ^+ c* L5 }缸徑 x 衝程: 97.0 mm x 67.5 mm ! h6 t/ m) K# a) V, x

' a- D% C* ]9 v" ^% e" g5 e4 i. y6 J8 z壓縮比 :11.8:1) H8 [2 u4 N  W' b. P5 `& K
! F! b* h" I, \7 v& x
總排氣量: 997.62 cc0 w' h" x4 l3 X& V1 n5 d: ~2 `+ G

  ~- I9 G- V7 P% e0 M% D) p0 ~. \最高馬力 :143ps/10000rpm1 k9 s& z+ `6 Z8 L) G# V( g

0 n9 g- V8 [+ x/ l最大扭力 :10.1kg-m/8000rpm
( l8 j: Z9 y9 H3 [6 R7 Y* |, B9 s4 a7 s( q' s9 T% ^; i, V" b
車架形式 : 鋁合金雙翼樑 9 Z- F+ E- \+ m; v. Y6 x/ B6 ~
4 P' E/ z  [  x6 e1 v; A
傳動系統 :濕式多片六前速，鏈條傳動 , C, C- a1 A, d# {* Y4 J
" v% G3 Y; Z3 A( d0 O
燃油供應 :57mm多點式電子燃油噴注 2 E7 u0 [" M- R; z8 r8 w8 {

8 @" }- a- `0 T2 W9 S前傾角 :25度
, K5 P3 b& a$ r6 A' X
, n! @. ?* c1 c! Z' I  k拖曳距 :101.7mm
7 c; d( r$ a( R0 k% F3 v, {. z4 N( V5 S5 Y5 h
前懸掛系統 :43mm Ohlins氮化鈦倒立前叉，附全功能調校，120mm行程 2 y. ~0 o% h  o
2 I: o8 e1 J- [$ V) Q
後懸掛系統 :APS連桿Sachs單筒彈簧，附全功能調校，133mm行程
+ f1 W3 u( O" d# ^0 S; c2 E2 K5 _
輪胎(前):120/70 - ZR17
/ R( ~& A# `# m  }7 L: {& u6 Y0 W, t. Z0 k- v. ^
輪胎(後):190/50 - ZR17
4 u3 p' i7 I9 W5 i; Z; P
# R& a/ C6 Y7 r) G4 U, \( ^前掣動系統: 雙320mm Brembo浮動碟配對向四活塞放射式卡鉗
# {7 w+ |$ F6 i/ j
! l: j$ ]- Q  f' C) F後掣動系統 :單220mm Brembo鑽孔碟配兩活塞卡鉗 $ t: V4 p. V- a* h2 J( X/ \% ]

5 I  [, z( n9 S9 H油缸容量 :18L (4L後備)9 Y+ h9 S- ^! M3 }- z, \1 Q9 `/ [

; I' E9 r& y: I: J" X售價 :HK$139,000.00-