野孩子

新獅王 Aprilia RSV1000R
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引言) c# v8 }+ u; u* M% c
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近年歐洲的超跑工業愈見蓬勃，生產出來的超跑都是有姿勢又實際的。除了超強的馬力表現外，車身造工更是引人入勝的地方。就好像Aprilia的RSV1000R，向來都是受歡迎的超跑之一。在2006年Aprilia在世界舞台上得到優良的成績，廠方更隆重其事為200台RSV1000R添上新花。車花的靈感來自80年代，為Aprilia贏得首個GP冠軍的AF1車系。即使是原裝版的07年款RSV1000R，車身線條也略作修改，令RSV1000R的表現更出色。
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$ n+ E) {  {! U/ I. X- o" j* U$ j/ i& }車款介紹# u: S  J/ y  \* M' z0 s; t
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其實RSV1000R最出名的就是她的心臟，V型60度雙汽缸鎂合金引擎，在多項耐力賽事中盡顯實力。除了賽道的強悍表現外，超強的穩定性也是教人喜出望外。事實上耐力賽隨時鬥上廿四小時，這亦是測試機器的好地方，所以RSV1000R能夠擠身為頂級機器之列。廠方在設計RSV的時候，強調的是低體能及精神的壓力，同時又能有更快更安全的乘騎，令車手可以更集中地駕駛，從而在賽道上有更出色的表現。4 t2 H* N: `7 ~# m* Q

4 e$ D- ~  G; f- _5 g- H07年的RSV1000R並沒有作出大幅度的改動，但賣點依舊非常吸引。新RSV1000R配上的是Ohlins氮化鈦倒立前叉，叉腳裝配的則是Brembo放射式卡鉗，單看這個組合已知RSV1000R極為著重運動性的表現。引擎方面，V型60度雙汽缸鎂合金引擎為最新一代，採用33mm的排氣閥門。外置的催化器被安排至更貼近前段位置，縮短了催化的反應達50%，同時又令RSV1000R的排放更少。在附合歐盟III之餘，RSV1000R的馬力卻得到4匹的提升，令車身極速可達280km/h以上。當然，這個速度亦需要新設計的低風阻車體去配合。5 S# G  E/ j7 N3 E1 ~" K. @- i; d

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3 u2 C+ @+ X# L! s; P$ ?/ M/ T■ 新RSV1000R配上的是Ohlins氮化鈦倒立前叉，叉腳裝配的則是Brembo放射式卡鉗；引擎方面，V型60度雙汽缸鎂合金引擎為最新一代，採用33mm的排氣閥門: i; D8 m6 m! ^% ~
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■ 豬頭的入風口亦有重新設計，令引擎呼吸更暢順) h0 o2 W, n2 j. b! }, l9 T
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■ 速度亦需要新設計的低風阻車體去配合 - X( x/ _3 c$ v/ {1 o, o
  
- M1 A! |! j+ N2 Q車身線條經過重新設定，低風阻之餘亦讓引擎有更多呼吸的空間。近腳踏的位置亦有新的啡呤線條，令氣流得到更佳的擾流。油缸兩旁的線條亦經過調校，令騎士的騎姿更舒適。鴨尾稍為提升了，配合16顆LED尾燈，令車尾變得更惡相。頭燈以對稱方式排列，亮起時都是左右齊亮。新線條令RSV1000R的風阻值只有0.3 CX。豬頭的入風口亦有重新設計，令引擎呼吸更暢順。車身兩旁的啡呤如今只有兩幅，令維修更方便。鋁矽合金的車架只重9650克，即是一公斤也沒有，但剛性卻沒有減低。前傾角由24度45分上調至25度，令RSV1000R的穩定性上升了。4 g5 W4 `& _7 }2 r
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強化了的獅子王，不用大改款，一切都已足夠令人心動。9 I( R6 [3 M- o& v- r9 N8 k$ F
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Aprilia RSV 1000 R規格表 7 J, V9 n* e9 K5 P6 x
  
+ {2 I/ w1 y" p  D2 c長 x 闊 x 高 :2025 x 730 x 1120mm
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軸距 :1410mm ) _9 k& E* {# G' \: a9 i

0 n$ r5 j4 S# V- y* ^" b最低離地距: -0 @/ D* }! y4 h" V. }8 j/ g8 T
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座高 :810mm 4 c& c4 ?+ P: X5 T* M( Z
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乾重 :189kg
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引擎形式: 水冷四衝程60度V型雙汽缸DOHC 8氣閥 (附雙防震軸)
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缸徑 x 衝程: 97.0 mm x 67.5 mm 4 }3 B1 c5 e8 D: ~4 L3 _

& E% i6 w/ u% t; t0 Q0 b壓縮比 :11.8:1  H4 T+ t' V/ h- l; ^  w, z6 v

3 S4 n/ J, S' L1 X( {  Z; X, c* Z總排氣量: 997.62 cc1 J: [% ^" `/ p) `% y
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最高馬力 :143ps/10000rpm
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最大扭力 :10.1kg-m/8000rpm
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車架形式 : 鋁合金雙翼樑 4 h, J* J/ W9 t' H/ x, Q# J/ i+ j

  \/ m- w. X/ W* a0 C) J傳動系統 :濕式多片六前速，鏈條傳動 , L( d% t% A8 F9 I  V: y

5 t, E6 A7 s2 w$ T+ _, U燃油供應 :57mm多點式電子燃油噴注
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前傾角 :25度 / }* Z% v& j5 \0 Z
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拖曳距 :101.7mm 5 F$ l) V/ F) C! }: }+ @1 s
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前懸掛系統 :43mm Ohlins氮化鈦倒立前叉，附全功能調校，120mm行程 8 z( Z0 [+ N: @7 z2 A6 R, T! }/ P

9 @) q/ O0 E& z; ^- v+ V: n. R後懸掛系統 :APS連桿Sachs單筒彈簧，附全功能調校，133mm行程 , ~: @+ v* k9 d7 Y3 G; k

! s- Q" @9 a0 K: ^輪胎(前):120/70 - ZR170 }+ w; u$ T0 ]# v+ ^
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輪胎(後):190/50 - ZR174 I) \  B, e1 v

' |9 L" l$ W$ U+ @3 p9 k前掣動系統: 雙320mm Brembo浮動碟配對向四活塞放射式卡鉗 ) i+ e/ a( b* i& k3 `+ P3 x
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後掣動系統 :單220mm Brembo鑽孔碟配兩活塞卡鉗
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+ m+ V: O2 R* f) E; x油缸容量 :18L (4L後備)2 j9 g% @6 i" u! j2 B

2 K* q- [4 \4 c售價 :HK$139,000.00-