野孩子

新獅王 Aprilia RSV1000R: Q# ?5 t1 S2 \7 X/ h4 t

" D( u0 e, D; p$ f6 E引言% K4 K  I. o& |$ w& Q
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近年歐洲的超跑工業愈見蓬勃，生產出來的超跑都是有姿勢又實際的。除了超強的馬力表現外，車身造工更是引人入勝的地方。就好像Aprilia的RSV1000R，向來都是受歡迎的超跑之一。在2006年Aprilia在世界舞台上得到優良的成績，廠方更隆重其事為200台RSV1000R添上新花。車花的靈感來自80年代，為Aprilia贏得首個GP冠軍的AF1車系。即使是原裝版的07年款RSV1000R，車身線條也略作修改，令RSV1000R的表現更出色。2 P& t: a; w2 K. V' }, [: L1 d
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  K& |# B- l; i) u5 ?! o車款介紹( ~( G& F' k* k' x) k9 \- c

6 J" c: C1 Y2 @- i  L# {# m其實RSV1000R最出名的就是她的心臟，V型60度雙汽缸鎂合金引擎，在多項耐力賽事中盡顯實力。除了賽道的強悍表現外，超強的穩定性也是教人喜出望外。事實上耐力賽隨時鬥上廿四小時，這亦是測試機器的好地方，所以RSV1000R能夠擠身為頂級機器之列。廠方在設計RSV的時候，強調的是低體能及精神的壓力，同時又能有更快更安全的乘騎，令車手可以更集中地駕駛，從而在賽道上有更出色的表現。2 ?7 z* `  i) r! Z; ^; G

0 C( K/ O* i0 q$ Q7 G, s. U07年的RSV1000R並沒有作出大幅度的改動，但賣點依舊非常吸引。新RSV1000R配上的是Ohlins氮化鈦倒立前叉，叉腳裝配的則是Brembo放射式卡鉗，單看這個組合已知RSV1000R極為著重運動性的表現。引擎方面，V型60度雙汽缸鎂合金引擎為最新一代，採用33mm的排氣閥門。外置的催化器被安排至更貼近前段位置，縮短了催化的反應達50%，同時又令RSV1000R的排放更少。在附合歐盟III之餘，RSV1000R的馬力卻得到4匹的提升，令車身極速可達280km/h以上。當然，這個速度亦需要新設計的低風阻車體去配合。
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■ 新RSV1000R配上的是Ohlins氮化鈦倒立前叉，叉腳裝配的則是Brembo放射式卡鉗；引擎方面，V型60度雙汽缸鎂合金引擎為最新一代，採用33mm的排氣閥門
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' c3 |+ r) T& \' N/ F6 e■ 豬頭的入風口亦有重新設計，令引擎呼吸更暢順4 ~: l5 _; V4 s4 o0 a+ s' E
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■ 速度亦需要新設計的低風阻車體去配合
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車身線條經過重新設定，低風阻之餘亦讓引擎有更多呼吸的空間。近腳踏的位置亦有新的啡呤線條，令氣流得到更佳的擾流。油缸兩旁的線條亦經過調校，令騎士的騎姿更舒適。鴨尾稍為提升了，配合16顆LED尾燈，令車尾變得更惡相。頭燈以對稱方式排列，亮起時都是左右齊亮。新線條令RSV1000R的風阻值只有0.3 CX。豬頭的入風口亦有重新設計，令引擎呼吸更暢順。車身兩旁的啡呤如今只有兩幅，令維修更方便。鋁矽合金的車架只重9650克，即是一公斤也沒有，但剛性卻沒有減低。前傾角由24度45分上調至25度，令RSV1000R的穩定性上升了。) {6 v& W3 o6 ~4 y& @1 ]& ~
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強化了的獅子王，不用大改款，一切都已足夠令人心動。
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) f" x, q; o8 ~- S) DAprilia RSV 1000 R規格表 / ]" @5 D/ i8 V$ B: n7 \# o1 d
  
8 J! R: a& {+ D. P0 b4 l長 x 闊 x 高 :2025 x 730 x 1120mm
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軸距 :1410mm
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最低離地距: -! }" R! a) e- s/ E; D6 p4 A, k9 ?

: }' s$ V4 E; S/ [6 q座高 :810mm - u4 Y0 c* O8 W! |/ s$ ~' J: U. i9 E

' M8 q2 W' ]6 U* u0 u乾重 :189kg
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引擎形式: 水冷四衝程60度V型雙汽缸DOHC 8氣閥 (附雙防震軸)- ~& ^6 V7 {* z

4 y' D6 |' A9 u9 q缸徑 x 衝程: 97.0 mm x 67.5 mm   ?2 }2 _. j0 k; s3 c; {

0 @# Q) K) k+ |9 f壓縮比 :11.8:17 Y( C/ W  [# w5 N
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總排氣量: 997.62 cc
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最高馬力 :143ps/10000rpm
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$ ]. m8 D+ J: s5 C$ i" C最大扭力 :10.1kg-m/8000rpm1 k& I5 Y0 {: J) z

6 C! |5 w$ ]7 H  a3 e1 u, V車架形式 : 鋁合金雙翼樑 2 \, k3 B4 z# h" D
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傳動系統 :濕式多片六前速，鏈條傳動 / n: N2 Y( c) L" H" E8 F  a
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燃油供應 :57mm多點式電子燃油噴注
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前傾角 :25度
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* ?/ h  b; q, S7 }拖曳距 :101.7mm ) ^+ L  T. z' I8 m0 V/ w

/ M+ W6 M  F) D$ Y& I! k* E前懸掛系統 :43mm Ohlins氮化鈦倒立前叉，附全功能調校，120mm行程 ( {& @- d/ m% m( r% L& R, _
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後懸掛系統 :APS連桿Sachs單筒彈簧，附全功能調校，133mm行程 % U* d/ d" W+ r, u2 o
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輪胎(前):120/70 - ZR17
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- u2 _+ V! V" c9 B# s1 {7 x$ p1 E% p輪胎(後):190/50 - ZR174 _1 g& b7 k( G8 ?; k8 a
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前掣動系統: 雙320mm Brembo浮動碟配對向四活塞放射式卡鉗
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後掣動系統 :單220mm Brembo鑽孔碟配兩活塞卡鉗
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4 S# V: f+ s) h) F6 `3 V! l油缸容量 :18L (4L後備)
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售價 :HK$139,000.00-