好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,8 a( O5 z. g. ^2 C
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.6 e; K) a2 L4 h- w" _6 I$ b% m
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,
# S) \6 b' V" j" S/ D在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成
' O) A/ {: N7 q; B' w涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,
: J+ f2 x( b" }0 X8 y绝对让人爱不释手,异常的兴奋.! d6 }% o; E. m" \( ~
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而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..9 C7 s, C$ c, n* z& Y
所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂." j/ O" C e, m
3 A t: l) ?- D反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的
8 V+ y: R- P2 b# d7 K. n是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
+ F, D; Z4 E# M0 ~3 r" L没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,
8 x' \8 S* t3 b' g4 p* H/ G }就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.- F2 t W; v6 c9 w N, u
4 D1 }4 E& ]( L8 E; j而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.
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至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
