好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐," I9 `$ |. R8 ^: P% j& o$ ]
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.6 u3 q1 S% W! F9 @4 E2 C' k0 @6 U
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,
$ u7 h2 a- ` B$ _2 g在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成
! ?% q. j2 d. B7 p涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,: j& {# T/ Y5 B( k* M6 D
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.
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而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..
5 z$ |2 z Y* {/ Y6 Q所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.
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) V2 {1 w1 {) V' d$ z i) e4 b1 T反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的" q1 O0 ?' k8 B" r( {" N# P
是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
3 b, s, D! y8 E; a3 V$ q' @/ `没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,; s5 x7 ]" r9 v+ N2 `/ m
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.& A, K1 E& C4 T f! ?
1 H% C' v. N9 |0 e/ O7 I而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.3 j2 q7 m# Q& a+ P, I5 L1 D
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至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
