輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
0 S O# u* ~6 {( R/ |8 i' R
. b# c' s8 {; e其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
* k9 J+ A, U: Q! E$ m符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。+ S$ w/ [' F) n o' @9 Z6 F( b
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輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
8 g7 Z' Z1 V8 j60／H 」，9 Y0 A( Y5 j5 O2 N |7 v( D
# B9 j( T$ ]7 i' H* }% o) V205 指的是輪胎寬度，
7 j' Z( R& c7 H. C4 c/ D- F7 z: v% ?) s" u+ J; ^( t2 W0 R; t6 A
55 指的是輪胎扁平比，/ |' W5 l. v# r. B* z
0 b$ g0 k- E. |( {3 T& PR 是指這條胎的內層為輻射胎製造
I7 X0 W3 L( j- a% Q方式，2 ~5 C1 R% `4 \9 r) [
) z( C# u/ }+ }' R7 J, H/ }
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
7 @2 b* \7 D; `) e+ T! C1 y徑，
) X) s2 C r$ X/ U1 r) L
% Y( }; U% q. S8 W60是指輪胎的承重限制，
9 @0 W. E: D/ l" H
9 D3 B/ A: {. j5 ?; ]- P# UH是指輪胎的安全速度限制。- Q2 E# c/ c C2 d2 {" ]* D1 b
6 `5 b6 x. Q! i/ n1 b這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
2 O' u* l$ t! M8 R; Q: U費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
' L" n" O% W" s% D5 \有一些幫助。% E( ]. I8 t& P8 l7 s g
/ e4 X; _$ }, _/ T3 Z7 [* t& L- t扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度; g# H$ M w v y2 E
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪- W. D& V3 p: M" G, ^
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
0 D. j: \1 S4 H) [的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
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3 q1 E9 n" V; h4 P安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
+ @$ m" H0 ?% j/ N+ i& r' k1 q, `公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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' g n4 N, V: J* a" c6 x* T: ^! g當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
* g! z x) O- S T5 L% c預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
# F$ O1 [6 w+ x6 t6 x別標出這個符號。
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$ Y2 P% L' Q0 e" n, a生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
4 w" ~& _. Y3 e, {4 \產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或
% w% H. g, l/ D' a價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
! }/ W. O0 _+ B2 A( F$ j是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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輪胎安全速度記號表" d4 |, y) z, o* T v" {: e; i
3 o( V) H/ @, }
代碼VS.安全速限0 Y) J1 C6 h" |$ ~: N# ^% R
& w T3 d/ y" ^, S. h
F 80公里 ／小時
, l# y8 f8 m9 s+ x z. A8 z0 G! S, Y9 x1 ~7 B0 m
G 90公里／小時+ d e' T; Z$ ?; P! l: [5 t
% D, w* s m- R& \J 100公里／小時/ n: _$ W/ v$ b g
4 e$ O2 b# W( p& W1 UK 110公里 ／小時. O- v( E1 M: Q
) W0 @! I2 f$ J2 oL 120公里 ／小時
+ G: Y! N9 L7 K# J5 A8 {5 K" y! @9 {; Q$ J2 T9 z: V* t& w
M 130公里 ／小時, l- `. J, E/ H5 m V
3 A8 k3 G& v- w) I* j) uN 140公里 ／小時
" _- D" S3 ?4 {& U$ w: q N# M: b4 _/ J4 T* h+ r8 k4 K, h
P 150公里 ／小時. b9 h; a7 i) ?& ]5 V4 ~& c
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Q 160公里 ／小時
% F+ I2 e2 w$ h7 c& A8 P% r9 ^
+ i9 R# m) j( z- U2 Z- F. ^* aR 170公里 ／小時
9 U3 _! B' T( U* B9 M
- U) U8 `! h3 U6 rS 180公里 ／小時
& g6 g4 y/ g/ d( L$ d8 i8 `8 Y
. Q2 Y' r; v9 N: ?5 qT 190公里 ／小時- g1 \# I: o* ^" m$ \
( {$ V: P( F9 k- M0 A
U 200公里 ／小時
, y. R$ ]8 T; g1 k6 S: p+ k; b0 T2 P% b! T, h' j8 H5 t: @+ ]1 y
H 210公里 ／小時
2 N, @' K% T" M W3 w* w" z8 u+ ~; Q! z# m$ r2 N
V 240公里 ／小時
; u" D' y# d9 S% s8 j7 s% L, q( G/ Z; J4 Z4 ]- ?
ZR 240公里／小時以上
