輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？7 W- N4 v+ I/ v9 O
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或" l' h9 D2 k! p: O
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。) f9 o2 U$ j* _4 H- S
' A; P" i0 c: [/ s5 b
輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／' p3 \8 a# [% _0 `+ U5 j( Q y2 t
60／H 」，
- h0 n- J3 }' H8 H- M7 t! N
: ]& @6 Y6 W, b; D* q0 F205 指的是輪胎寬度，) h4 [4 j) [8 B B0 C
. n, O. k, a& G: \2 R
55 指的是輪胎扁平比，+ F4 H% A2 H* q) _" t; W
6 \0 a& l; ~% `! {& p6 ]" f; n
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造( r4 q. L/ U" ?1 Q5 ]+ H7 Z; C( d
方式，
0 |: u3 q% j8 T1 ]; I# P# O& Q, \
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
# ?5 X' h6 v# J徑，
8 n2 g# Q0 Z2 ?
: @+ x9 ^1 t% j/ b60是指輪胎的承重限制，( o0 F) T* l! G) d5 u" Y! p3 E
' n& N0 q# L/ C( S! p7 d ^! oH是指輪胎的安全速度限制。# }# [0 z8 W3 t7 \ Q2 ]
' m9 V# J2 F, L( V/ h這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
8 W0 m C. I1 n2 L5 j7 n3 t費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會' u' k! w& L5 J v0 l$ f/ O
有一些幫助。
Y/ O5 A: Z! O1 P% ]7 y5 y1 T' X( p _5 B. _; E$ H
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
" }( S* x6 ?2 j, P8 Y0 T除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
) z+ D& e2 i( M) J- v% ?+ l胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
1 B" r' ? {! M, V的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
( L- U' d: E# P; Y0 V' H4 B$ x; l! Y. F
安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
. g& |/ L, [& u. F; ]" z: c( X0 p公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。# M, o" [2 ~0 \. s' ^: }: _, k
; d$ c6 e! b8 Y' @當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
2 C- x `' N: o/ B" Y) _- w預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特4 J4 V" @; Z6 Q1 e5 B$ K f
別標出這個符號。
1 d, M- n5 Q8 D5 {- G
0 a7 k4 {& ], w生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生/ z X$ k2 l, y' ]2 |5 v1 N
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或6 {; u7 @; |6 T3 I8 o" q" {+ _
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。3 M' ^. ?' T# I5 M( u
: e' `; [2 l3 F5 O7 ?至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那- V5 n! u8 D. b! H, k
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
' C$ d) N. {3 V- m+ Z. x/ f$ g, Z/ }) ^: C+ U/ B# m7 @5 m
輪胎安全速度記號表
3 r7 O) s0 \, W+ i, Q
& O3 R1 \2 k1 N6 ` F4 `: X. v代碼VS.安全速限
3 E3 Y; \0 f% {1 y
8 a5 J" x& U9 k. s- X3 ?" |' s+ r7 JF 80公里 ／小時
+ G- I$ c: E3 P4 y( ?, b. }, s# n$ E" o6 Q
G 90公里／小時
( B2 W& l! Q: z4 ], X& x+ C, i+ k, `5 n" w" w. L
J 100公里／小時4 Q4 N5 d4 h: ^" g3 ^8 F) A7 q
3 v K) a% G1 e! B
K 110公里 ／小時4 H) M# @# S5 `! `* C& f! c4 p
5 B6 e1 {+ F) X3 q$ z: OL 120公里 ／小時! e9 C7 R5 w: T" V9 d8 ?0 \% f8 s
6 ?6 z2 G, @$ S2 |! X6 q
M 130公里 ／小時
6 X% ?9 p, j, M1 ]! H$ T: d* c; E" P) r$ q- H4 J; D5 k! C
N 140公里 ／小時5 A( \/ K# j4 V" \' f/ x5 o
3 ?& d! _; O7 w, A9 \; { [ FP 150公里 ／小時
, R7 W4 g g% z T6 g
# T' o- O% I5 e; k1 K* l/ dQ 160公里 ／小時
, [+ V" L9 K- M7 o( H
* `% A6 F; d7 i! z, v: p' c# RR 170公里 ／小時) k' B( {* D6 S
2 f$ l# N4 b9 M1 @, a( d! hS 180公里 ／小時
1 }8 h" ]; r# P+ t) d0 G. l
. m. F+ d% t$ H, gT 190公里 ／小時
4 A2 q1 Z! e; Q# X9 \0 l5 | ]9 n- H1 w2 A
U 200公里 ／小時
. d' Z) R2 w2 o3 N; z* [
( D& z( _9 ]3 ~6 [7 h5 n" PH 210公里 ／小時: `- [% {% P2 x( \6 |
, q# D# d$ e, ~ n! F q
V 240公里 ／小時
6 D2 r4 Q6 o5 n$ V* `" H5 ~: C: S
! J1 e( P" N. L9 fZR 240公里／小時以上
