輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
( k; h6 o0 e4 u/ m3 X' z' U4 Q" ], H; K2 [. g1 T& z, @- F
其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
6 B( O' E# Y# b, z符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。2 T. d' ~/ W$ h! `4 J8 A
( Q, a& E1 U0 @' [1 ~4 M輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／: D7 H; F# [" P
60／H 」，
7 s1 B3 E6 K1 D$ V( _7 G/ w# a8 @, } b9 E3 h
205 指的是輪胎寬度， w2 f3 c }0 H% O, l
6 r& A: B6 q2 W55 指的是輪胎扁平比，
8 B+ w6 D3 ~) n( g4 [
7 f6 o9 K) c+ a- Y# n( e7 OR 是指這條胎的內層為輻射胎製造/ [, \) i0 ?% b* ]
方式，: V e' D; E4 D# t
; z5 G% t2 p7 D* T ^7 u4 k
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直. d6 e& u2 |9 n7 Z
徑，. o1 | O6 i% l9 v. |
! E' J3 }+ ]# u
60是指輪胎的承重限制，4 \0 {7 w2 Z! G; j' \) I$ T
2 e# U# T) l% o9 P2 e9 p6 b
H是指輪胎的安全速度限制。; S, ]% a7 ^5 q* t! R
9 W5 l& d- R% o% Z這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消1 ~. {0 \4 M" G2 U
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會: T' U, F2 T# _0 t% s* V- ]
有一些幫助。3 a: @/ Z/ T& ~; J
4 n& y" J; n% ~1 H
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度" _- p' h" q% ?" H- Q- _1 e
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪 K! Y# \# h6 `: C: b! o
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
0 i2 T- M, q' U1 V; y8 G3 _的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
5 ~% f$ \ w3 W: D9 S" B f8 D! U
# c6 [) E# H K9 E! F1 }3 L6 k安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
' U3 `/ J: K) w; W公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。, I9 h$ a4 f, d1 K' k+ L! X3 p& p
1 @* D9 Q3 `; e# X當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和: G" x8 ]& M' E2 u
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
( f: d2 R8 {- X, r+ B別標出這個符號。0 n/ l4 j3 J r
7 A$ A- ^- w( s. @生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生5 a" F7 a3 B( @
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或6 A2 ]) o# d& X+ D
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。; d v6 f, I6 Z
" T+ F1 t% `! }* y
至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那2 R* j4 g9 n4 v( o- a9 o# a6 Y
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。0 Z5 y/ H) ?6 Q' c( O( `: n0 p2 |, {
; f+ J2 w" z. g) f7 u輪胎安全速度記號表, O8 v( _9 m: z2 D
9 \0 J+ K! z& @! [4 O$ }2 x0 F
代碼VS.安全速限
1 e+ O2 s# Q+ t; R; f
1 j3 ^* }. I& iF 80公里 ／小時
; K& s, o& P2 w- ]& P3 i2 E* b' z! B% O9 D& m' l
G 90公里／小時! [0 }0 Q* E, U" V$ g% i& z1 @
9 n0 S# k0 S5 N9 R1 JJ 100公里／小時
2 u F9 \! N6 ]1 \$ n9 ~( c5 d; p& y2 F$ U" [( b B- @) Z* ?8 K
K 110公里 ／小時
, j! U! [: w q+ h! b t+ r+ m+ t
* U: w& R+ a, ~L 120公里 ／小時, O0 Z* N. p5 r5 Z1 M" |
8 r" `5 a: K) h7 v: s4 ?M 130公里 ／小時+ t7 Q$ j. i+ ]' g% ]" U4 \
5 L1 y9 U* n& f& Z& w8 DN 140公里 ／小時0 o8 Q) X# L/ O0 f
! \% Z' d# m9 s' I, a+ UP 150公里 ／小時( K/ e/ x0 S9 i* X ~7 s% o; k
$ r' V9 m/ F; r8 f6 T& h3 ^Q 160公里 ／小時. \6 @! e& R/ d3 z" I& ]
& [( n9 `6 S2 r
R 170公里 ／小時9 s) s; i8 w, Z7 d/ L: s; D
7 x1 n% d( @3 v$ I1 \S 180公里 ／小時$ B4 [9 H( G2 N7 i& Z
3 Q$ A ]; L" U+ T7 ET 190公里 ／小時6 s) F9 l* V: Y, }; H4 \; x
5 e, d6 e2 F) A& M" s
U 200公里 ／小時
5 V8 k( e: _7 F, Y+ D' F: s/ j- L- D- ~: H
H 210公里 ／小時
. l: @0 C1 z4 A$ i( K
5 L1 z2 Z% ?: e9 CV 240公里 ／小時) L' {0 X2 V5 q8 e
3 W& v# {& ^( {" m& |: B3 W
ZR 240公里／小時以上
