輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
$ h- p) Q, j" C; x' g1 q符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。/ q0 X' [7 a0 b+ ]3 w
( X# l# c3 \# P# v輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
& v5 q6 I( X1 k; Q0 j3 E) Z60／H 」，9 a& e" A1 G9 ?) u3 a
. @' Q" f! w! M9 T2 U4 S
205 指的是輪胎寬度，! }- q. Z+ J6 B4 [, _
P) p4 @2 Z& d2 @; d
55 指的是輪胎扁平比，+ i8 w7 ]3 c! ?3 c, h
. r# ~/ E0 a5 R$ H' a7 q" h( \
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造
; H" I9 ^/ _( w. w; Y7 c方式，
1 u0 E* J$ |/ ^; Y- J) Z
" g6 M$ D7 T6 b! y* J" ^15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直9 x. f& t4 a. C2 p: h) f- a* {
徑， w( a* \8 C7 {! `
^5 l) l" E! E- A$ W( c: x60是指輪胎的承重限制，
2 X+ n A' M3 O4 A- X; p
6 l) @, ` v3 F' B' T) l$ RH是指輪胎的安全速度限制。: B V$ V2 d; O3 x
3 k+ ^, U l6 M: S3 b: X$ F
這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消. L) T* q4 ~6 ?+ n
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
! l( y( C" g7 B) l- ?有一些幫助。
; j9 r: a W1 L. q, d. h- x; Y- O9 ^* R; v6 x4 {. X
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度9 O$ g& X9 v" |( T6 y( J
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪$ _$ G4 ]. u# T3 q5 B
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性6 M$ P3 Q9 q9 y' Z
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。$ B) A( h& [1 Q* X
. k" h0 F6 W+ d4 r. ]; q }8 n
安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 801 q' U" I9 y# D- i% r% P* h
公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。! U! a0 O7 E1 P" |! D
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當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和. }( y$ T* f7 t) Q- Q0 ~ f
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
1 E% _. J5 Y1 f. x2 H. i* s# ]/ p別標出這個符號。
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
: ]3 G: l* S- X- {產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或+ c/ x; B: D) l9 d! j& Q) Z; d
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。( C+ C) V$ \0 o+ M) l
2 H; w4 s+ z3 R至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
- P8 g( k: V2 P( Q$ }9 e是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。4 g& C% Q g1 z0 J. F" X( w7 L2 v
' f/ D J( h8 v! Z1 J& M+ P8 M
輪胎安全速度記號表
9 m A" Q- x# T7 c3 N' e/ y* f7 h1 a+ u4 A
代碼VS.安全速限
& y6 Y* P3 }0 B9 V N4 o1 S" M
" R2 l/ C* g, ~- d& sF 80公里 ／小時8 R8 y A# k9 ~6 M9 a
4 I4 }# O2 e) x8 p( t: `3 N' v9 ^G 90公里／小時3 z1 ~* s, q8 o3 d
( B! r" b1 Z: O( r& l2 ^J 100公里／小時
+ [/ O& [- }* m% S3 G8 o3 X2 M
+ N- R8 V9 c T! [! BK 110公里 ／小時 H n4 N/ E7 o' Q# }8 q ~3 ^
- m" l! b4 V# p6 C. SL 120公里 ／小時
4 K: O+ H* y, j8 V/ w' E+ O! O" h/ z$ E: g* u/ y9 ^: U
M 130公里 ／小時8 j+ h; n/ x. R! x* M) G# {4 Y
2 h: g8 G/ {, `$ \& o
N 140公里 ／小時
! A5 ?9 g7 F$ n4 f A" f+ D. w1 ]" Q
9 C8 K; d1 a/ ]8 ZP 150公里 ／小時
3 t2 v8 {. n/ K4 O! i) M- F5 ~# H) z; g* @5 N
Q 160公里 ／小時
; r: S* s2 U2 D6 }0 e% T) z5 I# a4 {1 S7 e2 U. a- M1 M& n
R 170公里 ／小時* B' J. a7 v3 S, _
" x' x* N, d1 m# r/ B5 B5 ~
S 180公里 ／小時& t9 \6 e6 A+ V: V( c! h1 [+ n3 a
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T 190公里 ／小時7 t1 K0 v3 _, h) e3 x/ E8 d% X! j% d; ^
l6 U$ U9 P7 O& h1 m
U 200公里 ／小時
* q f, B8 y3 |1 _# X$ p5 E: F
7 c$ V3 g* @/ b+ T$ J8 O5 SH 210公里 ／小時9 ~$ s( {* L. c
' z0 N9 U2 e5 IV 240公里 ／小時; u9 P& D6 K, x" Z* _2 C
4 w( F+ U) }4 A9 ^& r
ZR 240公里／小時以上
