輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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5 s" c) {) ?0 ` t E其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
' d: j& @% P* O3 ^) B0 S5 n7 V符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。$ D# m Q3 u6 E- G9 F
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輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
& V# L5 y6 T, r* G# l" Y. K# A# X60／H 」，/ A# m1 R8 u1 G9 J4 w+ x! I
, ^+ u `( i$ ~" I* i205 指的是輪胎寬度，" J6 X- A; v7 ]. B/ b& ~- {
, q [' G3 x A. t) ?7 X0 M% ]
55 指的是輪胎扁平比，
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R 是指這條胎的內層為輻射胎製造1 W- C8 ]9 f; z* d$ l, v3 W
方式，; a5 _- _9 w5 e
! N% X1 j0 W# h6 |* o+ j: ]15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
; o$ v1 T, Z" `7 Y1 d徑，9 M- M. i6 d K
( a1 P) r k- m) z. @: m60是指輪胎的承重限制，: G, @3 N, r& \+ s5 ^" d
" F v- S6 h" B* b6 H jH是指輪胎的安全速度限制。
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3 X: z: d5 v6 M5 ~這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
2 Z7 _0 U' J, B5 I. f6 L+ Y5 G費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
8 \9 H) ~# k/ I6 k+ x3 P有一些幫助。/ p) M( i8 v- m2 z& C9 w# r
2 P1 i& i3 w2 `0 y扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
$ J' e- P( a$ s; _) z/ S! W除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
2 l: ]/ x7 |8 K7 j+ l胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性, l# i/ |* T# ^: F9 y% B _- @
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。) R: J6 c8 ^' m! F3 {
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安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
( S( }. I! Z/ G公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。! G3 M5 z, @, G, i U- J/ G# b
* s5 @1 k5 P% C. }; O當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
1 G# i0 m& ? F+ a$ [* Y預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
; i! @. K0 q, ?" a7 L別標出這個符號。3 ^/ u- u v8 j9 t$ O
. T% B, _3 @8 z1 \5 l3 g
生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生# o7 `8 g7 H' ]3 d7 N$ x; i6 k$ d( [
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或2 K$ @9 ?( v9 V6 r0 `
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。# H* W& g- [. p8 S V: F1 B
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那* K) y; D, L" D" q: P N8 r
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。6 p- d1 f8 }2 c3 k9 e
+ S, Z- m* F+ j輪胎安全速度記號表
4 Q% |& ^3 J$ G& X0 W2 I: O
4 e X. x4 M( H& g! _ p8 v* k代碼VS.安全速限
3 v: M: Q' X; A% l% M" s- j; j. g6 ]; o1 ?( @+ e4 i
F 80公里 ／小時
0 b5 U! }! B. v1 W$ q3 M
k0 m: Y/ j, E' L* mG 90公里／小時
) V1 f. X9 `1 H, u. q+ }, M! w" P/ | I
J 100公里／小時, q. I q/ w6 m
3 ?, L! x$ I- a' O. q: b
K 110公里 ／小時
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: B% _* |2 d+ J! F# Y7 n+ \! L# zL 120公里 ／小時8 \( `. }. p" a! V
$ l$ h! R Y O. M6 @M 130公里 ／小時
5 R2 O$ B2 _7 l/ b# q; B7 o- Z- R+ W( x/ g8 J
N 140公里 ／小時
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# {! d4 l$ u' o% lP 150公里 ／小時" e* G. g. i! g3 B
4 K: g0 Y* Q1 r2 C1 {7 f
Q 160公里 ／小時# d+ v: R8 {& e V
/ {3 _( l5 g: A0 A0 m9 t, V2 H& s0 XR 170公里 ／小時: m ]& u' L1 Y3 H2 M# y
9 y. t+ ?$ ], E5 x0 d! Q- d
S 180公里 ／小時+ s& g$ u2 T$ v8 ^/ Z4 h1 c: f7 q6 o" ]
' t8 Y1 j3 P) ~9 C, b2 H+ h7 ?T 190公里 ／小時
. u% u$ H& ?* j2 A5 V. m* r% i K0 H }$ X7 i
U 200公里 ／小時
: J9 _9 k* N3 x; Y! Y. J+ d) E4 c# R0 i6 ]! `1 _9 @8 d$ d4 r% Z# I
H 210公里 ／小時 d4 C3 A) C6 n4 `3 L" P8 u* W
8 O+ I! d( [9 c; vV 240公里 ／小時! Q) Z; S: g+ P
& `0 h/ [$ m& \ZR 240公里／小時以上
