輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？ D; K2 i' j- h1 e
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或6 ~8 T) q5 s1 t; r+ U. q5 V
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。' g$ m$ R, x& x1 A Q; | c
- B- \. s }' m' }! f i輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／- q7 b/ X* D. D9 j' N# r# J4 v
60／H 」，
8 W0 \% y; Y$ `7 l+ [7 i# l( @
) F0 z) I$ U& l$ K/ D1 N/ k4 B205 指的是輪胎寬度，
. {: d; y) [' Q
0 [7 v( O' y2 I' Q3 n) T7 x55 指的是輪胎扁平比，6 D' z: k! v6 e
2 n" a) g( o) h6 D. N
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造
6 U R8 a7 ]& X3 p0 s+ b方式，& w+ G& b3 Q* N8 N2 v' U. Y
) j6 X2 E% D& r! Q! M: B15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直( y: F6 A' c% g( t
徑，
1 v1 U: J* R( p3 x6 v9 [. Z5 i! R# _3 H- H) Q
60是指輪胎的承重限制，& c5 o0 E/ B: G1 g; Q7 @
% f! l; q. Z, Q# Z: zH是指輪胎的安全速度限制。" _( z2 I- N) k# H' ?- A9 T s
8 P X4 l) O4 L2 o/ i這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
: \) \( C" ~+ t; t8 z費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
' O. B( B# ]) e8 l' v% G$ Y1 p有一些幫助。
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- S% f4 z* C4 J& T; J; s& n扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度2 E t: K( x+ x& F- G$ P# d/ T3 `
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
; Z% ^" o$ h$ y, } H2 m胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性2 p4 B4 ?; Z2 I6 |7 N: r
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。: G- p& F. ^, @ Q4 u0 e
3 a( L" ~4 {& s( W安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
8 X# A/ d- g& |4 }# K公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。) @8 _" U9 Y, s v* j) ]( {
- F& Z+ T! h! C當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
) C; ~$ ^3 w$ q$ H0 T7 v預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特' w% Q5 y$ Y& z) |6 g' Y4 ~1 G4 R
別標出這個符號。
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2 D% ?( q+ k0 _7 \生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
% ~! Y, L; o* q. u {產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或
3 e4 w2 S6 I/ h5 P# P6 b5 t價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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, S+ M( \/ S& u$ Q至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
7 _' Y8 m3 W5 i& x4 m* q是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。) C4 m n8 K) g' ^) H# u
) v9 h, J1 Z! J輪胎安全速度記號表
& X$ G4 E- p. J2 }* U9 r2 N7 f, e: A q( U: l
代碼VS.安全速限
' i2 @( f, F0 s+ r& I9 s5 ^6 I! y, F0 c X1 ^! S. F
F 80公里 ／小時: n* W( t7 K! ~- ]1 l& j, H2 E
: S7 f: p+ f# Q
G 90公里／小時
' ~0 I2 Q' \- J6 B0 m3 D+ {+ r) Y o7 k' r8 w
J 100公里／小時& |& R8 Y( L: I; O' b- ^1 u
: N# `; V/ Z4 D- x3 L1 z* }K 110公里 ／小時4 b2 _1 Y# L- n
$ s1 m' \; \( K) _2 mL 120公里 ／小時- V! F R7 F9 X0 h5 ~, O4 {
7 j# U$ L& p. E; v. n% H3 c/ uM 130公里 ／小時8 h5 r3 Q3 G! r* t+ S
$ G! s1 D: z- O1 ?N 140公里 ／小時
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3 @ v% ~1 H6 zP 150公里 ／小時" c5 \- E- H( |9 b
r% a" B/ O0 J& K6 d, E5 PQ 160公里 ／小時
! c3 Y$ f' i3 Y+ R4 {! I7 }8 k
$ r& | Y& Y0 B' s: F: t" U6 ER 170公里 ／小時3 p6 L5 Z' C4 D: C
2 M7 \( ~9 k; Y' \
S 180公里 ／小時
6 D% E9 E( Q" I" G( X. G" D* b
9 Z6 W- q. ]3 f/ Y6 c5 xT 190公里 ／小時. `4 A9 v+ J }4 ?9 |' z) ]
: Z' F, C( j; z6 V8 D+ D8 y
U 200公里 ／小時
& y7 X, t" P1 O
9 J h6 e* j. o. j1 n) Y; q; aH 210公里 ／小時
, {7 }8 V0 j* y2 U- N
, d' x) w+ i1 G9 ]2 TV 240公里 ／小時8 q" ?. a% H8 O$ A7 l |. h' S0 V
+ @8 x9 Y; }2 ^2 ^& h# i2 @3 L
ZR 240公里／小時以上
