輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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) x' Y# t! t3 x! F6 j其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
' m" Z' H! L+ N& Y2 a" b& ?符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。
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7 }. A0 Y7 }/ p$ O輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
2 @% V" j/ s& T4 F" t" O2 D! F60／H 」，
9 f- c7 [! X' H9 t7 U7 i
2 S+ z5 b! Z! m+ G) ^205 指的是輪胎寬度，
E( N- A, L) m7 H9 w% j5 e- S' E
. P' z& F+ n! o0 M N55 指的是輪胎扁平比，
2 k% V# x3 o \; z7 i+ k5 k: w. G5 @" F2 M% p! X
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造: |4 U! w( a g) u6 }
方式，
( g1 s3 a$ p# [# L0 G7 b/ U
8 S$ a6 s1 S' U8 N, _15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
$ O+ B4 j. L" J0 h0 C徑，
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$ l# s& O4 V8 |5 B( z4 C4 l60是指輪胎的承重限制，
1 E) e7 H" Y3 s3 V6 Z% E: }7 {) b q1 ?9 t
H是指輪胎的安全速度限制。
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1 A$ m0 d9 o" a/ L$ \這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消/ B H" O$ ~& m) Y: N1 v
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
! \% l, D! m2 z有一些幫助。
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扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
$ w6 ?3 ~' ?- W3 a' a* w除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
* u* w6 T# \) F6 H0 }胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
8 x# m+ ^1 ]% c的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
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: c, \2 d/ }$ ]/ G5 M- \0 |5 Q S( X安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80# x- h9 c: M _/ n6 A/ W1 K
公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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8 t% J0 e5 ?5 f" f! Q當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和- q. z7 H) u1 P, [
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特& F4 Z9 g8 D% w- T$ n A
別標出這個符號。) O$ u( t9 C6 [# j9 S9 ?8 Q+ a5 u# f
7 @0 g& C3 ^* s8 D( ~% F; R3 c生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生2 N: O9 _2 x, J% l+ s* j! j
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或
* a( \+ @8 W, {! v價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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- D' T7 z1 _7 ~. D( D至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
8 [ E @- i" o8 d是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。. I, X/ r" J" J% b" h
, A% D s; S3 U輪胎安全速度記號表0 r( \9 h( u5 ?2 A) Q
- ]) W7 B2 M4 L4 O8 e( N代碼VS.安全速限) ~$ B0 R; h! ^9 n7 k5 B" R5 d7 d
% E. M( u" k: N: U. OF 80公里 ／小時
- l: c5 y7 H# }. f3 |# i
- s) |; W6 x# I7 U3 xG 90公里／小時1 R# [* w+ B- b! M
* Q, \7 n8 G7 A1 } j3 j1 Q7 e2 e" Z2 cJ 100公里／小時+ W+ n* z' x( h5 f# @2 Y
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K 110公里 ／小時' ^/ v, d$ Y. i6 o: j3 R& l, H
A$ A" Y7 t( r2 c! r
L 120公里 ／小時
8 t/ t7 Y3 X: ~9 D+ m$ X
3 o: [9 p% R" X& ]1 D7 kM 130公里 ／小時
+ X; e; ]* U) `1 p. j3 k
4 g [8 y, V- T8 d: `% WN 140公里 ／小時7 a7 J" i& s% W3 ~$ `
# ^( T- M7 ? D/ \/ q' d3 @6 |: T o& b
P 150公里 ／小時1 l& w- a, d6 l1 Q5 r" T
& M- z$ F! |' o; jQ 160公里 ／小時4 R- E- H( c& b3 M3 X
! `' @' d, J: i3 QR 170公里 ／小時" }6 W5 v% a7 t# j+ d8 G
- k4 c: E9 b5 C1 u% gS 180公里 ／小時
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T 190公里 ／小時. n m3 J$ p' c5 |$ B6 S- J
0 g1 N' Y. X7 e2 A% P, uU 200公里 ／小時& R" |0 a; {2 R
6 d" R; |, M6 v+ N! }
H 210公里 ／小時2 ?# M6 R+ x3 T2 b/ t* u* {, y: F
6 R" P8 s& I- E6 @$ n8 L
V 240公里 ／小時
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- K3 Z0 |. B7 w0 S5 E, oZR 240公里／小時以上
