興建於民國前三年（西元1908年），
. m% B9 u6 {2 u# Y& ?" \1 n
為全台西部縱貫鐵路線最後完成的路段。
" y- B7 Z9 ^1 o ]$ `8 \' |. j
民國二十四年在「新竹、台中州大地震」中，
1 \, [) e5 G7 s# c0 M舊山線鐵路、橋樑、隧道全線損壞，經過長達三年的修建，
! O$ U! ?) ?8 h% R) w
在民國二十七年恢復通車，舊山線鐵路三義至大安溪橋段，
/ H4 |2 `8 l3 `1 m8 @& [路線全長共18.75公里，本路段有一段台鐵現存最彎的路 線（十六份彎），
1 C" y; Y5 D% m其曲率半徑只有300公尺，為全台之最。
( L; \# N' i& W* y3 m2 Y
本段舊山線沿途林木蒼翠，春天時更有雪白油桐花相陪，
1 t+ y0 @& Y& Q& ^隧道也成為山線鐵路之特色，唯山線鐵路雙軌化後，
, Q. {! s f- C5 E' Q- M綿延的隧道奇觀也已成為歷史。
: g: l/ J- l( O/ w- }- e1 X
- K$ a+ T ?1 h# S% u$ Q
* Y6 C; ]! ]2 V& p) c; i
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/160秒 ISO-100
& |3 f/ T2 d5 v9 u
, U' P& M3 Q/ f* j7 _
6 d7 {9 O9 y8 i; z! \OLYMPUS C720UZ F/3.4 1/800秒 ISO-100
4 n: g0 u$ i+ Z- _; O- {. Y3 A4 j% B4 l# ^
" t3 W9 ~+ ?/ \: m
OLYMPUS C720UZ F/4.5 1/800秒 ISO-100
8 H# ~- h, I6 }( ? Z0 s$ @' X+ F
% F$ L% g9 L& B. T0 c
4 [& V: Q! y2 U# ~- n: E" z" P# Y: KOLYMPUS C720UZ F/4 1/640秒 ISO-100
/ R n& N% S# T+ w* E4 r2 u+ p4 G
! p4 i- y( j& [8 G- N, u2 e+ T3 n a
. C; H2 z c& [ n3 t tOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/100秒 ISO-100
' y' w4 o+ @) r8 x1 _8 T" S
. d0 F& A" Z5 M* n2 [0 z
% w0 ` b. @3 O2 z, M& P$ `, oOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/800秒 ISO-100
8 g& G- \. _( Q. X6 W1 H6 g, y/ c6 k, w, W: I/ k
2 S9 \2 Y' |% N/ n( m6 P$ ~OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/160秒 ISO-100
3 X9 S) }9 R7 u
- M4 p6 t3 b- J* o
3 _5 K/ q E8 f# Z1 ]0 |, yOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/400秒 ISO-100
7 N6 A( g2 L- u" I% U- b; Z7 Z
$ }3 n$ U# e7 ]& L
1 A$ ~; T9 f9 d7 X8 XOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/250秒 ISO-100
6 V8 u1 c" C2 s; B! ]; K4 {8 K0 O: ^
0 t, u4 ~' w. {% M
OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/40秒 ISO-100
7 x7 C; ~: X3 F! ~
7 ^8 @' A( `5 j
