自由時報 2023/05/13 貨櫃三雄第一季財報全數出爐,受到全球政經局勢與通膨壓力衝擊,整體運輸需求及運價均呈下滑影響,貨櫃三雄第一季獲利都僅有去年同期的5%左右。不過,長榮(2603)首季每股稅後盈餘(EPS)仍有2.38元,居三雄之冠,而陽明(2609)EPS為0.97元,萬海(2615)每股則虧損0.75元。
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長榮第一季本業獲利111.37億元、業外收益也達50.91億元,不過首季長榮繳稅高達98億元,使得第一季稅後淨利僅50.43億元,年減95.02%,毛利率22.15%,EPS為2.38元。
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陽明靠業外 萬海連2虧
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陽明第一季獲利則以業外貢獻居多。陽明第一季本業獲利14.69億元、業外貢獻27.55億元,業外獲利大過本業,稅後淨利34.01億元,年減94.38%,EPS為0.97元。
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% j- I* b) ~/ _% | i. x# }萬海第一季每股虧損0.75元,這是萬海連2個季度虧損,而萬海去年第四季虧損是受所得稅影響,本業還是獲利,但今年第一季本業也出現虧損,萬海第一季營業損失31.98億元。
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地緣政治變化 影響下半年
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陽明昨日董事會也決議斥資8.5-9.75億美元、約台幣261.29-299.71億元,建造5艘1.5萬TEU(20呎櫃)的LNG雙燃料全貨櫃船。陽明總經理杜書勤表示,經公開透明的國際評選招標流程後,此購船案預計最快6月底簽約,首艘則最快2026年交付,而目前新加坡設有LNG加氣站,中國上海、寧波港的LNG加氣站也正興建中,預期會有越來越多的LNG加氣站。
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對於後市展望,長榮表示,除密切注意短期市場的貨量變化外,也將持續關注因地緣政治因素所引發相關產業鏈及貿易結構的改變,適時調配運力以因應市場發展。陽明則指出,若下半年全球供應鏈庫存可持續消化,並維持傳統旺季表現,對營運績效將有正面助益,惟地緣政治變化、區域經濟發展及國際環保法規之不確定等因素仍影響全球航運市場,需審慎應對。
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