輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？* ~$ T3 K$ o4 P7 g( e) j, L
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或$ a1 |$ ~& l. ?7 r
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。1 O) S1 c: w1 q/ x- Z
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輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
; y4 ^- j# A0 B; {8 g) L60／H 」，
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% J& j3 s3 t1 z+ |5 S2 ^& P205 指的是輪胎寬度，
3 ]- _6 B- q* S8 g) _3 Y" F1 u
3 W) C) k% o( t6 e8 ]55 指的是輪胎扁平比，
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o+ x, E! p T/ C! e$ c9 l' t, |* jR 是指這條胎的內層為輻射胎製造
/ r G; c: U$ P1 |( K1 a0 o方式， S* n a! B/ C! J7 a5 k* Z( T% r
. V2 P. h/ Y: |15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直- f& `5 ~, o& r/ r: B) {# m. ~8 c
徑，4 G) |1 w7 a# U6 c1 [+ F
* v" g' P- z- d
60是指輪胎的承重限制，# K* W: O7 s) n: `; e
" N1 t' x- E, z6 ~2 UH是指輪胎的安全速度限制。
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( I. o2 `, J( \) C7 r/ w& z這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消6 o- ~6 K1 [3 @
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
' @% w; O9 ~, Q有一些幫助。
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* x. ?2 c, a& M7 z: K' I/ F1 x扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度 P0 b t0 e' z) F+ n
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪1 `7 a% B2 Z: e2 v& r2 X P
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性8 _! s. P3 Q% [- y9 z# _
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。$ y% g4 K1 m, \# A( y7 @, J
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安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
, F2 Q+ U: C& ^8 q! i/ }公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。- r( u* ]* P ^" b7 V4 S
' j% ^+ O2 q. N+ B% B. L當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
0 p# c6 _/ v; l# d4 @% L預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
; H: t" f# d; A# ?) x別標出這個符號。
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生9 E: g# f/ e5 f/ [5 D# ~8 M
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或) M4 s1 l! Z" s H% z9 F5 G; {
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。/ s2 I% Y& m. s, {0 b, ?
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
6 Q9 k: L6 M/ v" X' B5 V9 R( K是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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輪胎安全速度記號表
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1 Y# s! H1 P9 b( G! n代碼VS.安全速限
2 D. }4 j9 s/ O& z2 w) N M' {: I* a. A
F 80公里 ／小時, x" O2 v- a; c7 Z" ] q+ s
9 ^5 F7 V, A3 Y
G 90公里／小時* i/ A7 i) q0 v) W/ L6 l
( B" j8 ?7 v# a& i& c U
J 100公里／小時& ~4 z/ ]. L% j) K1 p! M
* y( Z# B& y. h" v0 j0 b
K 110公里 ／小時! ~# E6 l! c, D, T
6 b. \3 ]# K; j8 N
L 120公里 ／小時2 B) W; h. e4 \# A1 ?; c) C" n
3 ~$ `" _( ]0 I. o4 u2 o' cM 130公里 ／小時
! G* c, |& I* D5 q
) |8 B% N& S1 I5 n/ GN 140公里 ／小時
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P 150公里 ／小時
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( H4 {; V: d2 iQ 160公里 ／小時/ r$ S. e. k6 C; N/ \$ `9 h
) v& D! @; U9 W
R 170公里 ／小時
6 Q" w# g$ X# S' i* ]. }
) U3 o) Y: |# MS 180公里 ／小時
) N* w% \. z* k! z2 @8 h% r% N1 X4 a( l; P3 y
T 190公里 ／小時4 E9 t3 v- v# w
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U 200公里 ／小時' i7 p2 U$ s: o" e
5 I2 T2 `7 W, x, N' t
H 210公里 ／小時! p5 E/ e2 D1 P. R/ q
5 F' Z9 K+ l) P
V 240公里 ／小時
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5 W7 x+ M2 T! `/ bZR 240公里／小時以上
