輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？1 |1 I' T* B6 d2 _5 U: X
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
$ f: f2 q. ?; n+ h, i; h符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。
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輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
9 U& D) u" w5 t8 ?60／H 」，& L$ a- R- e3 ]/ r: D& |& v" `, d
0 |7 K' M5 B, \8 G/ w
205 指的是輪胎寬度，( B" V3 x+ C; Q% v' [
7 d. q0 S# F5 `- l3 U# M& v6 d1 j
55 指的是輪胎扁平比，
" Z2 ]1 l0 }& L# w# L$ \. K* \/ E, E6 i; y% n; Y
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造$ l* F, g3 g8 @5 P# b$ b, [
方式，+ S% n4 l G" F5 E$ R+ }4 I) d
6 F+ W l- M6 n
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直9 H# l8 Y5 L. f; A
徑，
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0 L/ ?* N! h/ [9 q" M% a0 u8 Z i60是指輪胎的承重限制，
0 Y D$ p" Q0 I
6 r% _ y8 d# WH是指輪胎的安全速度限制。" J9 p8 h5 s" |$ C
, V3 [/ `, V8 G/ G3 |8 [這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
8 ^7 |3 A9 C4 ~* G1 Q5 ?( @, Q, I費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
4 L. m! p: [( }/ O有一些幫助。
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; k1 B5 U, ?6 p8 l8 Z$ O5 _扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
6 K+ Z7 \9 c+ A除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪7 T! u: A9 t+ h- B. t
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性- `& G" Z) [2 n+ E$ P
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。$ E" u' M4 R( V8 K( v4 \
2 E4 H. x; P) N$ R2 [8 J3 f! a安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
& Q) V9 g: r* k公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和6 t: l% P, v, L- N
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特2 U# m' p' Y0 @0 z* E N
別標出這個符號。 k1 M! I% Z$ E2 O
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
: A; s3 S% K0 E7 F3 D3 ^產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或5 |4 e6 G3 T3 _, p6 \
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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" p _2 l0 v& K" p' s/ [( A7 T1 ?+ |至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那3 r8 Y+ w; |# ?2 b
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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輪胎安全速度記號表
* [! a# c/ _& p( \
2 N( h; o' x$ c$ s& F0 w3 l代碼VS.安全速限$ S; @$ F3 w4 T3 e& \
1 F2 F. |) m/ F" q& x& u' o3 [ I1 E) V
F 80公里 ／小時2 C4 x/ C1 T- h" c* U
1 v$ D% V7 U3 y3 @1 u
G 90公里／小時$ W6 B( q, ~2 c$ A$ Q P3 o' J
: U& M1 H1 `( @: \2 V( ~J 100公里／小時9 U8 j+ m ~; ^0 h# @+ R \
4 @/ ~5 `4 ]2 H: q9 F# `5 y. ]
K 110公里 ／小時& \2 `( M Q8 d4 \ U$ L1 _
- L9 v$ o; f6 d' O" b
L 120公里 ／小時. f& G' n0 e% @; l& z
# i5 X2 x! ~- w, U. \0 TM 130公里 ／小時
7 A% ^2 e/ Z3 _- H# F! i' ^ p
7 K2 L( t$ ?% lN 140公里 ／小時
3 Z& [3 `8 p+ O7 ~0 D4 E4 J2 ]" H) t1 [6 g Z6 u; f
P 150公里 ／小時
$ r0 b9 v' N( f. p
8 Z1 K4 {$ a [& T+ rQ 160公里 ／小時
9 @+ n9 ]! u4 ^1 ]
8 x0 j; b, x3 |1 H" yR 170公里 ／小時" ?# h$ K( i1 ~" P+ g$ Q) t
- U; f3 a6 ]/ Y9 Y% |5 U, ES 180公里 ／小時# L3 N0 T; C7 S& p" k! Q
& a+ W+ a) U* C7 ^: B0 b
T 190公里 ／小時. E# i' ^; B: _. W+ j
, [* f+ k7 o- S- @/ `: vU 200公里 ／小時
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H 210公里 ／小時1 ^& [6 o; ?; J) l/ T; U
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V 240公里 ／小時& s7 T8 O' u5 m$ Z! t
8 s- y1 g* {: {$ D! y. ]ZR 240公里／小時以上
