輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？6 J, R# u* y3 f3 d+ U1 P9 N! v4 F
4 i/ w, z% l6 T( b- T9 T其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
* @. s) Q! |4 O符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。
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. z( f$ k: e U輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／* y( e. b+ X0 e$ e
60／H 」，
) ?0 Y4 l! }* E/ d
X, r; r* M- m0 A205 指的是輪胎寬度，( n4 ], Z( d1 X
. ~; \6 i6 t& {2 z4 b( [$ z55 指的是輪胎扁平比，+ E% a$ O7 o& ?" H( {% M; f2 u
9 g, i4 }7 x8 _- w H( N
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造
4 f, u$ {1 O2 K |- C' l3 [1 K方式，2 h- [2 B& _( s/ v3 k1 P. N. Y
h. g7 y, h \/ c
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
) e3 \- o2 I" |徑，
) ^& L8 ^" D$ D* B/ ]" s
, j9 l$ S% m- ~) o* X& U60是指輪胎的承重限制，
- l3 t. ]8 }3 ?5 O, ^6 k/ g$ i1 \
" ^ F. V. h$ L* K2 p) b9 kH是指輪胎的安全速度限制。
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) J2 ]8 R6 }( S這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消1 X3 \7 H4 N" j; X5 l* a2 \, v1 T
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
" J; A0 ~1 d* `有一些幫助。
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3 b- \* X5 ?5 T; E' b/ d扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度 V: M3 p* C5 |' T
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
9 ~: y7 ~3 K7 s5 P- Z( e% W" W0 I胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性1 t1 i: T8 J" x g( q0 q5 ]
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。1 v7 M; w5 V/ F6 W7 J
2 c; s& y! W! F& J& }. e* }安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80; X2 h6 T- j+ e
公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。: |# N: p0 P/ z. o' G- R
% ?7 v) i( _6 L9 x1 `當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和3 H+ C" n: g; Z u9 ]
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特; p6 G% _) A5 J6 G
別標出這個符號。+ s" E9 Z: F( i
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
( x5 J9 ~! n6 s% L產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或
4 S1 N8 X5 N/ k( n" D1 }/ [價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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6 o6 B, V- t0 l, {: I, L至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
; y) z7 I7 [. p; y4 [" A是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。+ V" v* a8 B/ k/ ?$ N
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輪胎安全速度記號表
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代碼VS.安全速限* _7 s6 S9 M1 g4 z' B8 R# s8 ^
- E4 w& A, N9 O7 A6 v5 j- M% x6 gF 80公里 ／小時
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, |( R) m, ^$ ^" e/ `# Y2 ^G 90公里／小時4 ^. u. ^- J+ q q: D
0 j: k' V9 @1 W& S4 x( Y
J 100公里／小時( Z' J Z4 f, S9 T$ D* I2 A
3 }2 v8 E% n L$ YK 110公里 ／小時
$ ]7 J9 H! Y7 t0 `* h S2 [# X1 T
% a7 y( \& y& z5 t1 f) c7 }7 EL 120公里 ／小時
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M 130公里 ／小時) ?. u( z1 X( `4 S4 b
5 ~# a1 C6 u2 n: i) _N 140公里 ／小時
5 N7 v6 a" ~, I3 k! G7 N, u( t' J8 W4 h: p
P 150公里 ／小時
0 r( z# H) l8 b# u
( Y9 y1 _) `9 ~& t. q3 w7 u8 s% dQ 160公里 ／小時4 T& \2 d3 w. v& u# |
3 }2 E% `/ k' K( h3 P
R 170公里 ／小時
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S 180公里 ／小時
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T 190公里 ／小時) T# E- N! l7 d. T3 m. ]9 e. N. o
8 q3 G/ X( X) K$ ~% [7 G; fU 200公里 ／小時 a+ S8 z0 o, K' X% t5 y. C2 T
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H 210公里 ／小時5 y1 T' e( [. \
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V 240公里 ／小時 w& T7 p# [+ R( @/ `
0 i- t) Q& `: H/ ^8 V4 y5 _/ b; {
ZR 240公里／小時以上
