輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
+ J9 w/ N1 W. D. p K- c& r& x符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。
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3 h* C8 c, M, {輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
5 ^& b6 l# ^6 w' \6 z: ]60／H 」，
; ^% b( Y) |' Y+ @% s
. ^8 ]( T* X" y" ]205 指的是輪胎寬度，8 V) K( x5 Q7 i9 N) B7 g
7 s) H: c3 c( @
55 指的是輪胎扁平比，
& _7 Q1 w0 ?/ g" b% F0 w! ^0 S! w' [& R* D0 R9 u% O C/ Q3 N$ j) {7 D
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造9 G6 H9 T4 H! G v4 i6 F' Q3 @2 H
方式，7 U# A8 }3 [1 n7 ]# y2 p: N
2 u" i1 _" e+ u/ n- f5 _4 Y15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
$ v2 X8 p$ t1 c0 f0 z8 c) C+ i& \徑，$ a; r6 r5 Y* H v
$ h+ d: _. Y. E+ d8 V
60是指輪胎的承重限制，* E( j3 l- ^5 A/ D
1 o8 q/ t; }/ M7 s5 {: vH是指輪胎的安全速度限制。
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- u! \( [1 s4 ~4 g: Y! g6 t, x這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消7 \- C7 }8 I3 I/ d/ T8 u( Y& k
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會) f& u- b, \) o" m9 {
有一些幫助。9 H+ W" F5 w6 |$ k
. c, G- _8 N/ e9 [& b8 u
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
. Q9 a1 \4 S, d3 o* T, P0 ~" p1 z除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪 x1 Y0 }$ Z' D9 z! u2 l; K# m
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
$ p' z+ B N9 e的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。) u4 Q$ R& ?0 P! }# I9 G& U
R. |: ]# [5 ~安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 806 F8 ^* I- o) R6 u1 M! p& B- a
公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
2 K' ?$ n2 r E/ z! z: l預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
) `# [& d" M! e; O( I! L2 M6 t別標出這個符號。
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+ |, U* u" z' m) `" Z5 K# ^& }生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生% D: s2 n" z2 y2 ^ z! e
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或& p7 w9 u! }# E5 E V
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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* v5 \- E6 p1 R至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那& b3 D: Q3 Y' m6 _
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。" n; n F( g5 J1 S* _+ f
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輪胎安全速度記號表3 Q/ d6 Q! W% `! b* s
5 A; |; M( q- {4 M. X# {
代碼VS.安全速限
. I; e- z4 b7 x: {, \4 W8 n2 k2 P& c2 U2 w2 ^
F 80公里 ／小時
$ B& Z: V3 }3 k4 }3 P" x! z$ ?4 Q5 o- q8 k/ ?: U
G 90公里／小時
4 X) l$ B, j- D5 r/ i- @7 d4 j
. `( b" {. p! a9 OJ 100公里／小時
2 y9 e0 S7 v6 y; f1 R; S. I2 T8 E" z8 l8 \
K 110公里 ／小時" d( H4 G/ V9 d$ ~4 s6 n6 R% [$ g5 T
5 l6 o5 ^- q( G& qL 120公里 ／小時
6 A3 y; P- F8 `1 r1 X, `' ^+ i Z ~* r/ ]- h7 q6 O- Q" S1 }
M 130公里 ／小時
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% V3 }* |& D" Q& h* w, ]! P$ @N 140公里 ／小時- l3 ]! f; S2 I; o" _$ P4 }
! q5 _" p7 ?2 QP 150公里 ／小時% J* R2 J, {; Q1 }
3 Y2 R; k* g- p% x# s+ P# z
Q 160公里 ／小時$ m4 u1 N7 K' [0 [+ n$ Y
0 v/ d$ u. p, ER 170公里 ／小時1 y2 Q6 D- h! G) m, o1 `, Q1 A9 Z
) Q# ] A2 v& }( i9 v) |5 T
S 180公里 ／小時
6 Z, e0 ^: n3 O" S) |8 g3 M6 ?- M: V! }6 Y. l5 I" C8 K
T 190公里 ／小時
- b# v- S: c& J; {1 F% p% z# k
/ z8 k' C# G A6 s! O, j, rU 200公里 ／小時
, \' o( X9 {" k3 O! Y% Q7 m) ~% X( a. D; T, y/ w, I
H 210公里 ／小時8 W& X/ Q; T, }* ` R7 q1 m
3 o4 k: x% r# ^
V 240公里 ／小時
3 M1 H2 n! K7 m5 E- Q5 W) y1 j- g8 a" l. H! D8 P8 y/ u3 O8 W
ZR 240公里／小時以上
