輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？$ w/ E" x \3 J$ X$ m* m0 y3 A0 }
1 g( R# i. O, e7 Y- I3 k其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或& z+ b$ s) l6 g* t# `
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。
" ~9 F0 k+ k! l0 i
$ o8 \+ H4 M+ S. I; i輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
( W+ h! s9 q* \9 f3 [* z60／H 」，
. G, I3 b7 D# d
+ z) T9 e. d$ o' z/ F7 Z4 B205 指的是輪胎寬度，
" x6 S4 |: t( D$ X5 @% A3 @
7 |; F8 K& X* E! @55 指的是輪胎扁平比，( s& v+ f+ J# j7 [
. _' E1 q) ~9 F3 J$ @R 是指這條胎的內層為輻射胎製造0 L$ U5 G, M. C+ z C
方式，# b2 f7 N& G5 W. C/ p V2 V4 g
0 N- j+ r" L+ J$ I, ]! r4 `15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
1 ]5 A( v+ g5 E$ E) Z徑，
7 T, k1 q8 [2 M6 s0 }2 H
) H1 v* N i+ ?6 N0 F, c60是指輪胎的承重限制，
* j4 a0 P+ w* b4 d2 K& U% j2 s+ y0 |
H是指輪胎的安全速度限制。2 E' q& N3 r9 ?% p+ w
$ a% h1 v }0 v' M0 H: K, j7 c
這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消9 C/ s3 e, b% z0 l4 y3 v
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會% a- M# N4 [) _2 K$ D$ {, G: C
有一些幫助。
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扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度+ B: r2 s+ U u- g3 [ L$ i
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
" l' M/ X6 r; z0 {$ P2 _# x- ~9 v胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性, M! d; Q: M8 r# d
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
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9 F2 k6 K7 P" Z n2 N% K% i, t安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
4 S* R. K' R! A8 u0 D1 z公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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- |/ Q. F/ h1 ~. u) t1 W當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和2 h: E: W; w6 G& ~2 h/ i
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
9 x, o( l, ?9 P別標出這個符號。
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
( c2 K+ D' I6 A. u- g# U7 o產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或
K+ ]0 y6 T. m1 V: ]3 Y價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。& ^# H1 F% D1 E. N) h
0 {7 ]9 }6 B' F- ^; s至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那3 D+ v7 }) H6 s: R
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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7 @2 v& S: ], x* L輪胎安全速度記號表
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, [" j( _4 k1 q/ Y代碼VS.安全速限
* @2 ?) Q# G3 h) |
0 X- [, z! u' j `. n5 KF 80公里 ／小時# c6 n; l. ^& L, f
/ k8 z! I2 N9 [: B R: _4 eG 90公里／小時( K" V- X) b3 l/ |# l# G1 S
: O1 T8 |2 M0 o8 T
J 100公里／小時4 s5 c( G5 t( ?) c1 v: i" J" w' J
: b# }! ^6 f2 e
K 110公里 ／小時# T5 q+ v4 ?! K( n6 ]7 K7 S
7 w: O- [4 F T/ o" k# o+ @L 120公里 ／小時
5 X4 N5 [: n" f( G- q# ]8 i1 f [9 `/ n) N6 A! @) @* n" y8 w
M 130公里 ／小時
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8 f$ y1 a# u: W5 ?N 140公里 ／小時. t; T# B- d* z# Q
* i4 d) i7 \" U- _; vP 150公里 ／小時4 U( ]0 a9 V$ M! u9 N- _9 M9 J
, Q+ j$ T5 B6 i1 VQ 160公里 ／小時' h. N( N. _. i
" j! I% r: \# G( E
R 170公里 ／小時
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S 180公里 ／小時
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- }5 ^( F- o- K! JT 190公里 ／小時% ?' v) ?" c6 v
0 l3 q; f% o: _2 E/ M, e$ h
U 200公里 ／小時
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H 210公里 ／小時' J. k6 o# G$ C* o1 Z( p q, g
. c0 Y8 S ?1 E3 k% A
V 240公里 ／小時
2 u0 D4 d( G7 v, C5 ?, V L2 I( T: s4 v! U* B# U
ZR 240公里／小時以上
