好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,. L8 w' \7 T9 ^+ B' _! g8 ^
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼./ ^# h/ ]- I- |0 ~
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,
. s3 o) k# l- x) L+ f/ Y在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成
u3 z. S7 l- S, p( `: W+ W涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,# ], R7 j; u& e% U; i
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.: }* k/ m& O8 b8 l
" { E+ d5 i7 }0 v4 [. u/ K3 \; V而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..2 P& @+ \( u) m5 p0 h; V) n- q
所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.
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( ~# c+ R" T3 D反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的
7 t; q! ~/ V$ D6 v是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
" H7 W3 Q* m+ Z7 i% u% h K% O没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,( M% u( T; g5 I7 Q$ \
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.0 m4 ]/ {2 e# w- r E* b
; Y) ]0 X( l& J& |而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.
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至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
