好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,
1 Z0 L: F: @$ J( X; q- A' a* A但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.
7 H; U6 D2 i& ^: ~: Q) m先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,
7 Z4 m$ [: {3 q6 \( q. P在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成: B; y# T% ` G4 ]3 V
涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,
/ j: @+ ]% Y6 J' _9 w$ U, x绝对让人爱不释手,异常的兴奋." \4 q4 C& ?" P c+ G, E0 }& @
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而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..- w! Y0 t9 G' ?8 X1 Y, `( L
所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.
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反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的
7 O n3 P; W! q* P( G是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全+ |9 Q: r- z0 V3 r! i I3 J) O
没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,
9 C Q& \: {, o9 m* H就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.' r7 J O8 F: U
1 J$ t7 _) z7 r9 K1 e! ^. R2 d而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.
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至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
