好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,- J, y7 Y& t$ b/ `9 ^* ~' m4 d
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼." g* G! r$ Q! s: R4 D
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,$ H! P" {8 |9 V7 E) A
在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成( |9 ~5 }: `6 X0 o: H$ x
涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力, _/ P% P% d, e" X
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.7 l0 d, I& w& N
& B. b; |* G+ e5 j而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..
8 L3 c. l [6 O. w' M所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.# C5 d4 [- K6 ?2 ?, I5 F8 @
! {5 X' f2 {4 h- N! y
反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的/ d# J" F- b; n2 Z" L
是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全" c3 h0 E" c. W8 g: J
没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,. g3 ~1 v$ P; O, ]1 c
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.
9 r5 [4 @4 [! W0 d4 ^9 s- c# }. Y" q3 v2 P! @) |
而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.
: J: N) F8 _; M2 Y& @" a: m6 S" B
b7 U6 O" J4 P- a6 s2 |至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
