剎車失靈的五種應變方法
! x7 l1 g4 ^# ^+ e" I+ W造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裏雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
: g& t. I8 H0 t5 A5 j/ h: D6 ? h( x: B; F
如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？
( q( q9 n2 V- {* G* P9 u' D/ V% _$ Z6 F9 G, E6 h
1.根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油， 將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻
, ?9 [8 t- X H! F& ]* t
力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得
5 F# n/ S7 }9 L* ?; G* }4 ^5 P
太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作
4 a# c- j3 t4 p- s6 Y" L
用。
$ K2 G x, i6 B, A% L* V1 \1 X) C
4 N/ w! _ ^$ f: |. S2.利用車的保險桿、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可
5 u" [+ ~1 b- ^6 K/ v
能地減少事故損失。
% C! n' x" A* s' S- F% I: a7 A) T" n7 }) m( ^" z+ k+ ?
3.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制
1 p5 }9 ^( A- G
動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引
9 ? N7 z( @! H0 C. S( D$ ~: R3 } 起前後車輛的注意。
% [" d) _; h3 }4 r; A! j5 R$ j: V1 I+ C. A4 v, p
4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造
2 t& t3 U0 l1 H9 s1 X
成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地
* t7 s A9 n0 C1 ^& v5 { 降低車速。
! p2 C; `1 Z% b& U* h" P
1 }! p, B7 v" }
5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時
6 h% T" }% b, Z3 |. v
間，也稱為預見性剎車。
: g7 W7 v$ F6 d0 Q* w6 D# z( {
; m+ ~6 j- B0 s. C6 ] 希望大家永遠都用不到這些，提供給大家是希望....以備不時之需。
$ c$ M. D6 h5 n/ @8 q7 L' O
7 V! R/ |# j7 E4 k9 y7 v. F
