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自由時報  2023/08/12 美國貨運巨頭UPS日前與工會簽下史詩級的勞動合約，讓全職司機的年薪和福利達到約17萬美元（約540萬台幣），引發外界熱議，有民眾也為此直呼，即使是一名工程師也很難賺到17萬美元，一個司機竟能比研發工程師賺得多。
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擁有34萬名司機的美國快遞巨頭UPS先前與卡車司機工會展開數月的談判，工會希望資方取消對員工的差別待遇，調高兼職人員的薪資。為了避免罷工啟動，上月25日UPS同意，將在5年內提供300億元的新資金，增加工會工人的工資和福利，其中兼職員工的最低時薪將提高到21美元（約新台幣600元），在5年協議結束時，兼職工會員工的時薪將成長為25.75美元，並獲得全額醫療保健和養老金福利。至於全職司機的工資和福利，在5年期結束時預計每年可達17萬美元（約540萬台幣）。
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這樣的進展也讓有關UPS的職缺在GOOGLE上的搜尋量暴增69%，Indeed（職缺搜索引擎）本週也發現增加了近50%。不過這樣的情況是集中在UPS的司機職位，而非整體所有的送貨司機。; |5 k: m  F, `9 c
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而對這項進展跳腳的，除了UPS的股東，也有一些科技工作者的心情相當複雜，在招聘網站上就有人質疑「想一想，一個軟體工程師或是金融業員工要努力多久才能得到這樣的薪資！」、「一個司機竟然比普通研發工程師賺得都多，即使是一名工程師，想要賺到年薪17萬美元也很難 」。不過也有人跳出來為司機們抗議，認為司機們冒著生命危險在惡劣天氣配送包裹「憑什麼覺得開長途車的人應該賺得比工程師少？」