自由時報 2023/11/18 有短跑道、顛頗的跑道，還有因側風惡名昭彰的跑道，但是還有一種跑道令飛行員緊張：結冰的跑道。挪威的「北歐大西洋航空（Norse Atlantic Airways）」一架波音787「夢幻客機」（Boeing 787 Dreamliner）日前在相當不尋常的地方降落：南極。
6 F! v9 H1 s+ Y; S+ z" ?) [& \
7 I1 m( Z X. X, u$ V& F! X, q6 t這架廣體飛機南極當地時間15日凌晨2點，降落在特羅爾簡易機場（Troll Airfield），機場3300公尺長、60公尺寬的跑道，就建在南極冰藍色的冰面上，直接用冰、雪砌成。時值南極夏季，因此凌晨兩點仍是陽光普照。
! U2 r7 @1 F7 W( k' Z
4 p" d6 g% ~# J, x7 x' i* R
這是該型客機首度降落南極大陸，不過這架編號N0787航班並非定期載客航班，當天機上45名乘客，是「挪威極地研究所（Norwegian Polar Institute）」搭載該所科學家和12噸的設備與補給，到特羅爾研究站。
4 e Z+ K A6 p4 A
3 G4 ?* {$ x; ?' I: O6 T. D
航空動態追蹤網站「Flightradar24」指出，除了是787飛機首次降落南極，這趟行程也寫下在特羅爾機場降落的最大型飛機的紀錄。
" Z" \/ j) m" ]: Q; w- l
8 x6 G" \! i1 ]/ E1 R8 j1 q' a# y
波音787「夢幻客機」13日從奧斯陸起飛，中途在南非開普敦停留48小時後，再飛往南極。居間安排這次飛航的Aircontact公司代表凱瑞（Daniel Carey）說，「夢幻客機」有寬廣的貨艙空間，是這趟飛行的理想機型；波音公司駐地代表厄蘭森（Paul Erlandsson）說，這款機型的燃料效率也是一個因素，從開普敦到南極來回中途，都不需要加油。
6 i1 f" ?6 @0 t9 Q; g0 z
2 U" b6 R" t$ l+ Y! E8 h& e' [+ E北歐大西洋航空執行長拉森（Bjørn Tore Larsen）表示，很榮幸也很興奮，該公司團隊寫下第一架787夢幻客機降落南極的重大時刻，這趟飛行也真正見證飛行員和機組員經過的高度訓練和具備的技術。
- x j/ G2 `1 v2 [8 I. K% Q' Z' m" a' g8 P9 j, _; f6 v
挪威極地研究所所長布雷克（Camilla Brekke）說，利用較大型飛機是前往這片脆弱大陸，比較環境永續的方式，有助於減少總共製造的碳排量和環境足跡。
( ~8 R6 j" U4 x4 t* s8 s8 F1 {, V$ E
& l7 p! V Q2 C
