630匹王者登基，Bentley Continental Supersports完整亮相記者/董星銳
( U" ?: m4 B) Z1 v! A, Z
號稱史上最強Bentley的全新Continental Supersports，完整面貌終於在近期由原廠所公佈。身為Bentley 90年歷史中性能最強勁的作品，Continental Supersports擁有630匹的最大馬力輸出，同時一貫的英式優雅形象也悉數保留；最重要的，Continental Supersports更是Bentley首款對應生質燃料的車款，展現原廠對於環保議題上的承諾。
4 {4 ~: s7 a# J7 E" e* v |
! W5 w5 v/ C5 c9 `) P4 F3 EContinental Supersports的誕生，起源於稱為「Under the radar」的實驗計畫，旨在尋求降低 Continental GT車重、同時提升馬力與扭力的輸出。經過24個月大規模的研發過程後，此一計畫也逐步演變為Continental Supersports的新車量產工程。
+ T8 i" l0 b# U2 a$ j1 p* ^! W9 E- ?4 b. {1 P# K
Continental Supersports搭載6.0升雙渦輪增壓設計的W12引擎，工程師利用加大增壓值的方式，提升進氣流量達10%，並運用全新的進氣壩和散熱孔道設計，來提升引擎的燃燒效能。藉此全新W12引擎為Continental Supersports提供630匹最大馬力，較Continental GT Speed多出3.5%；81.5公斤米的驚人扭力峰值則自1,700rpm爆發，較Continental GT Spee提升6.7%。
) o: q5 E% w) o
: D3 `' m# R6 `0 b0 M* J# [$ Y# A全新Quickshift變速系統，乃源自大廠ZF所提供的6HP26六速自排變速箱，並針對Continental Supersports性能所調校而成。Quickshift變速箱可縮短50%的換檔間隔，並允許連退兩檔的換檔操作。在全新動力系統的搭配下，Continental Supersports可在3.9秒完成0至100km/h加速，極速則達到329km/h。
- H, I% l+ v' u' V* U
# Q1 D, E1 J" W3 v# I
Bentley在2008年日內瓦車展上曾作出宣示，將在2012年前將FlexFuel彈性燃料科技導入旗下全車系；而全新Continental Supersports，則是Bentley跨足彈性燃料動力的首個代表作品。針對酒精汽油的特性，工程師為其搭載的W12引擎進行細部修改，使Continental Supersports能夠使用汽油或E85酒精汽油，或是兩者任意比例的混合燃料；同時原廠也加裝一組感知器，以即時偵測燃料的混合比例，以對引擎監理程式作出調整。
& g3 N, b p5 T
2 g& \7 e6 C* Z. k5 R1 w在性能數據上漲下，工程師針對Continental Supersports的底盤系統也一併作出調整。包括轉向系統、懸吊系統、CDC可變阻尼系統、防傾桿等處都經過調校，並換上輕量化零組件；而以40：60比例前後分配的四輪驅動系統、加寬的後輪輪距、以及輕量化打造的20吋鋁圈，也身負穩定操駕性能的職責。
6 a' T) C, ~: U4 g! h& d
3 A8 D0 U. t+ Z; W% f; M7 R v: S, yContinental Supersports另一項性能利器，則是標配的碳纖陶瓷煞車系統。原廠為其搭載號稱量產車最大尺碼的碳纖陶瓷煞車系統，前後碟盤尺寸分別為420mm和356mm，並搭配八活塞煞車卡箝。除了強而有力的制動性能外，碳纖陶瓷煞車系統也較傳統煞車系統減重達20公斤。
3 i& U* x4 [1 L' {* u ~9 `! ?" N4 N2 i" l6 z7 b* X
Continental Supersports的外型依循「Form following function」的設計理念，細節變化皆有其所本。為了提供W12渦輪增壓引擎額外的進氣流量，設計師在車頭兩側加入大型的直立進氣壩，來改善其進氣效率；而引擎蓋上新增的散熱孔道，則有助於將引擎高熱迅速排出。
: p) k- m5 K7 j* `( s5 v+ }
, R. C) T: i7 l; Q" `
在後輪距加寬的情況下，Continental Supersports的後輪拱鈑件也經過修改，視覺強度上也更形強化；此外保桿下緣及左右雙出尾管等部份，Continental Supersports也換上全新樣式以突顯身份。
6 m8 U% s" F& S' z% `+ S3 r( x
# Y7 ^9 r/ C3 I& d! W/ }值得一提的，Bentley創車壇先例，在Continental Supersports外觀細節上，包括水箱護罩、頭燈周圍、窗框和輪圈等處，採用獨特的PVD真空鍍膜技術，除了賦予黝黑的外觀樣式外，PVD鍍膜也具備持久耐用的保護特性。
, m0 X2 [3 s# {% o5 v6 J* z u( d4 X& c; @( b+ Z \( D
頂級奢華的乘坐空間，乃Bentley長年不墜的基本訴求。Continental Supersports捨棄原本車系的2+2座艙規劃，僅保留兩張碳纖維為底的桶型座椅，以精緻皮革和麂皮包覆，並壓上菱形格紋與縫線車邊。
; c5 w3 \+ |4 S
' k0 x. O9 O5 @* `- W
! B+ {' C$ o5 E9 g: Y4 j, }
. {* `, v8 N, [4 K頂級奢華的乘坐空間，乃Bentley長年不墜的基本訴求。Continental Supersports捨棄原本車系的2+2座艙規劃，僅保留兩張碳纖維為底的桶型座椅，以精緻皮革和麂皮包覆，並壓上菱形格紋與縫線車邊。座椅後方，Continental Supersports則改供車主放置行李物件。
8 G {' R4 o* u( F {* u( n5 o# R' {4 M" |% a
全新Continental Supersports預計自2009年第三季開始在全球供貨，北美市場待認證通過後，則將在2010年第二季開始販售。
0 u( d) \9 K5 g7 L0 M
