家族面貌、柴油動力上身，小改款Mazda CX-7日內瓦登場記者/董星銳
" y0 G9 R4 ^, ~; e0 ^# _今年日內瓦車展上，Mazda除了帶來性能底子的全新Mazda3 MPS外，小改款版本的CX-7，也成為展場的焦點所在。2006年在北美市場問市，並於2007年登陸日本和歐洲等地的CX-7車系，兩年內在全球締造165,000輛的銷售實績；而此次小改款工程，除了在外觀和內裝上小幅精進外，新一代MZR-CD 2.2升柴油動力系統的導入，將更符合歐洲消費者的市場口味。
; s8 ]3 w, j" d9 P
. u# O$ G4 \4 K9 X/ {6 }4 O在外觀上，小改CX-7以加強高級質感為主要目的。首先最為醒目的，即是跟隨家族腳步的全新前進氣壩。一如新一代Mazda3，CX-7換上大面積的五邊形進氣壩，在車頭形成彷彿微笑的獨特面貌；依車式等級不同，原廠也在進氣壩周圍加入金屬表面處理，營造出更為精緻的質感。
/ ?5 f3 I" Z8 z2 J% Q
& K6 s/ { ^$ I: E1 w保桿兩側進氣壩部份，也依家族面貌改為略帶平行四邊形的樣式。同時霧燈組也嵌於其中，並同樣以金屬飾板加以綴飾。
# Q) l7 q! J4 S. l4 G
( ~& M$ z. X- E) v9 e! Q6 V小改款CX-7維持肌理分明的車側線條，上揚的飽滿腰線帶來強烈的運動氣息。在增強豪華質感的前提下，小改款CX-7的車身側裙亦採用鍍鉻表面處理，展現全車一致的質感升級。而在輪圈部份，全新樣式的18吋或19吋鋁圈，則依車式等級不同分別配備。
0 F7 x. m2 F0 x+ {$ ~. a
% Z& y3 h' [# l獨特的透明尾燈依舊是CX-7車尾的焦點所在。小改款工程下，CX-7換上全新的保桿樣式，並將後保桿下緣的反光片重新設計，為車尾小幅度增添新意。
- M& Q7 `+ W( t: v9 n; m% k; D
2 k; e# s+ {# f% ?2 `, _
車室內部，原廠在中控台和扶手等處採用柔軟的氨基鉀酸酯材質，使整體舒適性和耐用性更為提升。方向盤則換上與Mazda6、Mazda3相似的全新三幅樣式，並具備豐富的快撥按鍵功能。儀表板部份，小改款CX-7改採白色指針，搭配藍色冷光環飾，視覺效果和辨識度也有所改善。
% \3 F* U3 W7 U8 e" ~7 I( z
5 ~0 y& o, k* s; K& A3 T
原廠為小改款CX-7新增MID多功能顯示螢幕，並置於中控台上緣位置。除了一般的行車電腦功能外，MID系統也整合衛星導航和導車攝影功能，並藉由4.1吋LCD螢幕顯示，達到輔助行車的功效。
7 `; c% Z3 z3 e9 Z6 g
' B5 W0 O9 a0 r9 W! l4 @1 S& k7 t針對歐洲市場需求，全新MZR-CD 2.2升柴油引擎，成為小改款CX-7動力系統的重點所在。共軌式噴油系統可提供高達200 MPa的噴油壓力，對於動力輸出和降低排放皆有其助益；同時在渦輪增壓系統的輔助下，全新MZR-CD 2.2柴油引擎可輸出173匹最大馬力，40.8公斤米扭力則可在2,000rpm湧現。
8 u0 s9 I! b9 l: T( G
) Z8 | @5 X* A. h2 p N, `4 x
為了符合Euro V排放標準，原廠為CX-7柴油車型搭載SCR選擇性觸媒轉化器，以尿素添加的方式來降低氮氧化合物的排放量。此外每公升13.3公裏的平均油耗表現，亦展現出MZR-CD 2.2柴油引擎的燃油效能。
; A8 h S+ q1 {: `: t7 m7 Y
# z- A* o Q$ N, _5 L$ [, A汽油動力方面，渦輪增壓、缸內直噴設計的MZR 2.3 DISI引擎，則可為CX-7提供260匹最大馬力，38.7公斤米最大扭力則可自3,000rpm盡現，為CX-7帶來強勁的動力輸出表現。
+ D0 d0 E* w2 o) M2 P; \
7 S; Y9 f2 B% |% P; @
藉由車體鈑件強化及增加焊點等方式，小改款CX-7車體的抗扭矩強度提升5%；搭配前麥佛遜、後多連桿懸吊設計，以及AWD四輪驅動系統，整體操駕性能更佳出色。同時原廠也修改了懸吊行程，以期在乘坐穩定性和舒適性上的精進。
( l- O. Q! @' m7 Q0 X
0 V& F S. Q( ?( x% G' P
安全配備方面，小改款CX-7增列RVM車後監測系統和ESS緊急煞車警示燈兩項利器。RVM系統可偵測車輛兩側後方車輛，當駕駛欲變換車道、兩側有來車逼近時，RVM系統便會警示駕駛，以避免擦撞事故。而ESS系統，則是駕駛在高速緊急煞車時，以自動閃爍雙黃燈的方式，來警示後方車輛進行減速。
