向9-5致敬，SAAB 9-5 Griffin Edition試駕
8 D( i1 ~( @( C/ z# \
0 W: S9 h# R# L1 q! e6 [- _% ~4 v( N! o$ Y
就前幾次試駕SAAB 9-3的經驗有一種相同的感覺，不管是相當運動化與年輕取向的外表下，SAAB9-3相同眼神投射的背後，在某部份的本質上呼應著9-5老大哥，就像是香港電影「英雄本色」裡，宋子豪與小馬哥兩個角色總是在對白與情節裡有相互關連的呼應；然而自2005年SAAB9-5改款之後，在國外的消息中持續透露著9-5車系即將有承接車款現身，因此AutoNet在改朝換代前夕試駕了剛於台灣上市的SAAB 9-5Griffin Edition終極仕樣版，除了主打的2.0t Linar級距，2.3T Vector也一併帶各位進行試駕體驗，向SAAB9-5致敬！
+ c) G8 ^0 ]) H! u, q2 s/ b- W6 Q' }
* q `9 J1 ?3 n+ e d4 X
1 w) ~4 g0 A% k. W; \/ V* U
: N- c( k1 g1 ]) H
[size=-1]車頭的造型維持著典雅風格。
( B9 D9 `; K0 V# o
' n& h R/ ?" {0 I2 L( P, z2 t [2 [% r1 b7 f8 L$ j
* Z9 g6 p) q& T; O
7 W: s: R$ m* @
6 n2 Z9 N* ]( h( l% m. T) X
7 p' ^( h: Q9 x, x6 b" z2 ]- w我們所試駕的2.0t車型為Sedan，在外觀上維持一貫9-5的幹練與大格局，在車頭有相當明顯的金屬燈框、水箱罩邊飾與翼型水箱罩，再加上保桿下方三層式進氣口與GriffinEdition大方升級的Vector等級配備包含氙氣頭燈自動光束高度調整、隱藏式頭燈高壓沖洗裝置、車身同色空力套件與外露排氣尾管，這樣的面孔幾年下來有種看不膩的實在感，從不過度強調物體本身的曲折，SAAB總是有一套自己的顯學。
, J1 s& B# V! K5 {$ ?# R( u3 A
: {; x% K1 ^" Y" J: j) y2 k; P
而GriffinEdition的識別除了在前輪拱後方的標誌之外，在車尾廂上還有一個麋鹿頭的標誌，不過可不是代表Griffin；Griffin是指SAABlogo中的神獸，而麋鹿頭標誌則是代表SAAB在寒冷的北歐已經通過高速閃避的安全驗證，也就是所謂的「麋鹿測試」（ElkTest），是一種國際車廠常用的測試車輛避險能力的項目。
; Z) i7 Q K4 x
3 n0 }2 C( ~/ y7 J! g' ~3 q& `& x
; `8 K+ W1 u; ?( b$ E' y
" C; r% {& M5 m* J
[size=-1]外觀上除了Griffin標誌與麋鹿測試標誌，無其他變革。
7 t. D4 N; V8 X2 }' n8 z; ]# S/ E5 N# n3 [, s
0 ?( H0 w! v4 u- h6 [4 W0 p
9 `* G- {! X5 l* u; X) q& E
[size=-1]2.0t渦輪增壓引擎在HIRSCH調校下，動力升級至210hp/5440rpm最大馬力，32.6kgm/2100-4200rpm峰值扭力。
5 i0 i) Y4 a- {5 z% H/ ~3 n" l4 d
" N/ T/ ?0 b9 G$ S: M
5 Z3 I$ F$ P& S/ v8 T; n" D( x
6 x R7 N% v+ T( X8 b) }
1 R: [0 t3 ^3 Y8 [0 q1 i1 A+ m
- }# h ~. Z& M) r
: u6 M( T( b" f動力部分，入門定位的2.0t渦輪增壓引擎在HIRSCH調校下，動力升級至210hp/5440rpm最大馬力，32.6kgm/2100-4200rpm峰值扭力的表現，以往SAAB的渦輪系統並不會有太過於明顯的渦輪遲滯，不過相較於2.3T的表現，2.0t的動力表現顯得保守與平緩，但搭配上五速自排變速系統與方向盤換檔機制，整體的動力輸出依然算是飽滿順暢，至於不猛爆的拉扯，這方面倒像個紳士。
9 p# S/ E/ l+ {/ O% @/ ^
; f/ k: p7 [+ W! y$ l. h& c4 G, I" a8 T
. Q; S4 ^0 e' l- A" ~
[size=-1]2.0t的皮革方向盤為單色
5 E7 q5 j# W# D* a1 _6 ^ J9 v4 M1 y! N
, S& Z/ g% {" Z" ?$ g
! z* M2 g3 j6 i" F* Q
[size=-1]車室內配備提升是一大重點。
3 F/ } j* |+ O. k/ t, M
8 u, E1 _, K2 f" e3 P' |8 l$ W; l& k3 p1 I, I2 w/ ?. B
SAAB 9-5 GriffinEdition車室內仍舊維持基本的設計，略為偏向駕駛的飛機式環艙中控台，各項機能與控制按鈕皆以簡化與放大兩項原則配置，幾次看來都是喜歡其側面看過去的高聳感，一種單一豪邁的雄偉在SAAB的中控台設計以無關美醜與質感優劣方式存在著。
8 e3 y; o, _3 G
( E' Q h0 E% q5 M& H- E而SAAB為Griffin Edition在添加的配備提升則是有ALPINE觸控式彩色螢幕整合GPS +DVD音響系統、可調整前後座電熱椅、Griffin 黑色真皮座椅與Harman Kardon 200W9支揚聲器高級音響系統，在Linar車型中相當難得見到如此高檔的配備，根據商富公司表示，本次配備增值大約40萬左右，等同於將Linar等級提升至Vector等級，而SAAB 9-5 GriffinEdition卻在台灣市場以165萬的優惠價格回饋給消費者，偏愛SportCombi車型也只需加10萬便可輕鬆入主，在這樣的時機可以看出SAAB正在為9-5車系進行最後的衝刺，當然對長年喜愛SAAB的車迷是個相當好的機會。
( k! H6 |+ e# T, F. c/ Z" s5 E- U n2 t8 A( o6 Q: U7 B
5 D$ M5 x7 s4 k- }4 `
9 r8 p1 {& c2 Y( a3 A; h% k9 R7 m
" o! A% H0 f( z; @5 J5 _2 s3 H+ n
: i3 P7 d4 S0 d; u4 }1 ~. \- y! r) a9 A( s
