向9-5致敬，SAAB 9-5 Griffin Edition試駕
/ u; d7 D1 @3 ` _
3 i! e: h9 ~3 D0 e8 o, e3 ^. n8 C
* \% ] ^) v, n2 C就前幾次試駕SAAB 9-3的經驗有一種相同的感覺，不管是相當運動化與年輕取向的外表下，SAAB9-3相同眼神投射的背後，在某部份的本質上呼應著9-5老大哥，就像是香港電影「英雄本色」裡，宋子豪與小馬哥兩個角色總是在對白與情節裡有相互關連的呼應；然而自2005年SAAB9-5改款之後，在國外的消息中持續透露著9-5車系即將有承接車款現身，因此AutoNet在改朝換代前夕試駕了剛於台灣上市的SAAB 9-5Griffin Edition終極仕樣版，除了主打的2.0t Linar級距，2.3T Vector也一併帶各位進行試駕體驗，向SAAB9-5致敬！
3 X4 J7 _& I9 W4 \" O$ h5 E2 ~. g1 Y4 W; ]! j- M# s* L5 m
) A. z2 Q+ w' F4 D
" q0 e, p1 q& I7 w) A A[size=-1]車頭的造型維持著典雅風格。
2 K( z' M8 T1 e. F* R5 a
, ?2 C* |3 h4 ~3 L% E8 H8 X! |8 ? v: }. ~
9 u2 m% [. F. k. M" j: l7 T
! i; z& d* q7 x) _+ d/ X5 q* ]
6 @* j* \1 K0 \" F5 P6 |. s: e8 l y5 X+ g4 _& L
我們所試駕的2.0t車型為Sedan，在外觀上維持一貫9-5的幹練與大格局，在車頭有相當明顯的金屬燈框、水箱罩邊飾與翼型水箱罩，再加上保桿下方三層式進氣口與GriffinEdition大方升級的Vector等級配備包含氙氣頭燈自動光束高度調整、隱藏式頭燈高壓沖洗裝置、車身同色空力套件與外露排氣尾管，這樣的面孔幾年下來有種看不膩的實在感，從不過度強調物體本身的曲折，SAAB總是有一套自己的顯學。
; K& I q& s6 X6 P. N/ H( p) F K) V. I7 w: V" n
而GriffinEdition的識別除了在前輪拱後方的標誌之外，在車尾廂上還有一個麋鹿頭的標誌，不過可不是代表Griffin；Griffin是指SAABlogo中的神獸，而麋鹿頭標誌則是代表SAAB在寒冷的北歐已經通過高速閃避的安全驗證，也就是所謂的「麋鹿測試」（ElkTest），是一種國際車廠常用的測試車輛避險能力的項目。
! T- s2 \% P" z
: P X" f" U8 t5 ]# Q; k- E, w
8 Q/ {/ u" t: j3 Z, r
9 ]. U! y7 N/ t/ \[size=-1]外觀上除了Griffin標誌與麋鹿測試標誌，無其他變革。
! T% s0 _$ P7 K$ W
8 V+ h4 B: z" t z0 n8 s) R
7 U V8 ?$ d8 B9 _0 k
5 C* ~0 s8 \ B# e
[size=-1]2.0t渦輪增壓引擎在HIRSCH調校下，動力升級至210hp/5440rpm最大馬力，32.6kgm/2100-4200rpm峰值扭力。
2 Q* d! @/ s$ @4 q6 y; L5 ^* R# ~. {# r+ [/ B$ U8 o8 Q3 [
- m/ y4 q/ |( \- l
8 L$ z! G% {, b1 a3 x3 u
5 V8 u! x4 v$ C& {+ V# W8 ]( h* I, y5 \3 q% j+ Y
# I/ G3 z! M% ~: v動力部分，入門定位的2.0t渦輪增壓引擎在HIRSCH調校下，動力升級至210hp/5440rpm最大馬力，32.6kgm/2100-4200rpm峰值扭力的表現，以往SAAB的渦輪系統並不會有太過於明顯的渦輪遲滯，不過相較於2.3T的表現，2.0t的動力表現顯得保守與平緩，但搭配上五速自排變速系統與方向盤換檔機制，整體的動力輸出依然算是飽滿順暢，至於不猛爆的拉扯，這方面倒像個紳士。
; U9 f2 H ^+ ?* B" e. i
; @0 x0 ~, m9 Q& o( u0 x
3 D7 I! e2 {1 F5 R# ~ ]4 |
" f ?* R/ R1 y/ p[size=-1]2.0t的皮革方向盤為單色
4 V, G1 A+ X- N0 e5 N- L
& O1 O+ }# r3 g
' b" y+ p/ x! k; q# t( U6 B
3 ]( j2 f8 I2 W# D0 v7 g F% n& f[size=-1]車室內配備提升是一大重點。
) q% A4 Q; ]) b+ p, I% \' [8 t% A3 |: f
9 S8 Q( C% A! m0 c7 ^) j1 R6 V5 K! qSAAB 9-5 GriffinEdition車室內仍舊維持基本的設計，略為偏向駕駛的飛機式環艙中控台，各項機能與控制按鈕皆以簡化與放大兩項原則配置，幾次看來都是喜歡其側面看過去的高聳感，一種單一豪邁的雄偉在SAAB的中控台設計以無關美醜與質感優劣方式存在著。
1 p$ ~7 h4 \ ?& v. D; r. B- C6 S2 g, M
而SAAB為Griffin Edition在添加的配備提升則是有ALPINE觸控式彩色螢幕整合GPS +DVD音響系統、可調整前後座電熱椅、Griffin 黑色真皮座椅與Harman Kardon 200W9支揚聲器高級音響系統，在Linar車型中相當難得見到如此高檔的配備，根據商富公司表示，本次配備增值大約40萬左右，等同於將Linar等級提升至Vector等級，而SAAB 9-5 GriffinEdition卻在台灣市場以165萬的優惠價格回饋給消費者，偏愛SportCombi車型也只需加10萬便可輕鬆入主，在這樣的時機可以看出SAAB正在為9-5車系進行最後的衝刺，當然對長年喜愛SAAB的車迷是個相當好的機會。
: ~0 y9 R1 l0 `. G- _& F
. F1 \( g4 s+ Q% B
; u+ K" L+ j6 w
9 Q& i2 U" S+ l0 D9 d8 d
7 ]6 g3 |8 q; }% b
1 }( j+ L' p6 ?& y( W
. ?8 s) T3 l* {: H/ N
