野孩子

N次元飛奔，MML Group N MITSUBISHI Evo. X賽車發表！3 b# g) \7 o( d4 g% P
MITSUBISHI Evo. X在出廠時便已具備相當完整的設定
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: M9 _+ t3 H7 h- X' p( E持續好一陣子的金融風暴讓許多車廠已經慢慢支持不起對Rally賽事的熱情，不過總能夠參加的絕對不會放過跑出一場好成績的機會，當然賽車也得有所精進才行；像是MML Sport在日前正式發表了即將挑戰今年WRC Production等級的Group N MITSUBISHI Evo. X賽車。* ]5 q# P/ [9 c. \3 Q8 a6 @

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, j3 X1 z- t0 p% [/ Y  w. Y根據MML表示，打造這輛Group N EVO.X賽車在許多方面都是小幅度的的作法，因為MITSUBISHI Evo.X在出廠時便已具備相當完整的設定，像是4B11引擎與懸吊系統都是無法大幅更動的部分，因此原廠並無太多改裝套件，並且許多設定與套件都是由MML在工廠內自行以在限度內實施，包含防滾籠、改裝油箱與彈簧，而阻尼則是採用BOS的產品，與MITSUBISHI原廠的RALLY賽車一樣。。+ ?$ w* n) G# \! |: }# K% e

  _, K6 R  q! \: S8 W) h& U* ]不過MML在GroupN上最大的改裝自由就是中央差速器與引擎控制的部分，因此MML套上了MOTEC控制系統，讓性能輸出的曲線能極盡雄偉；目前僅僅透露了極速可介於190至220km/h之間，依照變速相不同而有所差異，也許在性能上不見得突出，不過這樣的極速表現是在荒野、泥濘與越野時的表現。( T% i! j3 c" h. i5 ?0 I
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4B11引擎與懸吊系統都是無法大幅更動的部分
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