春節疏運 高乘載也要收費
春節疏運 高乘載也要收費& r; h$ ~" N4 W5 p
更新日期:2009/01/09 04:09 ! W" a# T% \' _$ u, I6 Q
〔記者曾鴻儒／台北報導〕用路人注意！今年國道疏運措施和往年有極大不同，最大的差異是高乘載管制時段將首度收費，頭城收費站也首度祭出限行大客車措施。. k+ [$ o; H; u/ d& t% ~9 Q3 C4 h7 n
: i7 G& _9 J0 S- }. G
1 p$ O" `& T# i( [3 L* @0 {再過兩個星期，交通年度大戲春節疏運就要登場，交通部昨日公布春節疏運初步計畫，海陸空總動員，海運包括離島與小三通運輸，將開航共一千三百航次，航空規劃超過一千七百架次航班，台鐵則將加開四百六十列次加班車，高鐵也加開了三百零八列次，客運業者每天加班車更高達二千三百班次，估計可在春節假期疏運一千七百萬人次。) a$ d6 K$ o2 m4 [3 \; \( i
# }/ B* O3 n8 d3 u+ P0 w
6 \# s8 a9 n- N" O6 a ~7 n國道部分，春節疏運期將祭出匝道儀控管制、開放路肩、暫停收費、入口高乘載管制、入口匝道封閉等交通疏導措施；但和往年相較，有許多差異。 h Y3 r W5 K7 Z! x! _
( `& `! \0 F, r9 w
# ]5 ]9 o. ?. ?4 V: G" g, F中山高、福高免收費83小時
( k" B+ U; R. K2 [7 M+ e3 i& v% C0 e% U' o% }
& P! s' l6 Q) F N. ?, y( h0 Z
首先，免收費時段由過去凌晨零至六點，延長至七點，而且，一月廿四、廿八、廿九與二月一日，晚間七至十二點也有免收費時段，國五頭城收費站則另在一月卅日、卅一日晚間七至十二點也免收費，總計國道一、國道三免收費時段共有八十三小時，國道五則有九十三小時。( }9 ^) E- r! Y
l$ Q. ^* D ?
; q4 X# j* _) u# {國道今年春節前南下管制措施也和往年有許多不同，包括高乘載管制、封閉入口匝道等高強度管制措施，今年都沒有。高公局長李泰明說，主因在於今年除夕之前還有兩天假日，車流會自動分散，不需要再透過管制來分散車流。& M: ]: \) y' P3 }- [8 E5 O
% T: F* A! k7 |, _# m2 l# n
2 f8 |* B, ^$ ~- `% G今年最大的差異則是「高乘載管制時段」將不再搭配「免收費」措施。這是過去十二年來首見，從八十三年有高乘載措施以來，也僅在八十三、八十六年有過類似作法。1 b( B3 i2 J1 y& M7 K+ l$ m
7 T& h2 \) z1 ]/ p* e
* j4 D/ w% d- Z2 Q- Q* o3 T學者：降低民眾用路誘因
' B1 N, ]1 ^% I7 p" t: l
% V9 Y8 ^9 P% f) v& T6 J5 q& ]0 w" k; D5 j7 ?
高公局表示，近年發現兩者搭配反而造成苗栗以北路段壅塞，希望透過此措施調節車流，確實發揮高乘載管制的順暢效果。
$ m1 x3 G7 Q5 {* g, d% E. ]0 z$ s" T" G
; s) |. E- u- P1 m! H$ D4 N台大教授張學孔、逢甲大學教授李克聰都認為，應該實施差別費率才更有效果，李克聰擔心高乘載收費會降低民眾利用的誘因，張學孔則建議高乘載可搭配收費，但大眾運輸不應收費，才能鼓勵民眾多利用。
