野孩子

春節疏運 高乘載也要收費
: j! r4 ?* v6 R  a1 R% W 更新日期:2009/01/09 04:09 6 B! ^5 s1 N6 A2 t
〔記者曾鴻儒／台北報導〕用路人注意！今年國道疏運措施和往年有極大不同，最大的差異是高乘載管制時段將首度收費，頭城收費站也首度祭出限行大客車措施。
: ~  _* l% _0 |0 \1 T) ]5 R  k" \! X$ s, L* r7 m

9 f7 {/ r; c0 }. o再過兩個星期，交通年度大戲春節疏運就要登場，交通部昨日公布春節疏運初步計畫，海陸空總動員，海運包括離島與小三通運輸，將開航共一千三百航次，航空規劃超過一千七百架次航班，台鐵則將加開四百六十列次加班車，高鐵也加開了三百零八列次，客運業者每天加班車更高達二千三百班次，估計可在春節假期疏運一千七百萬人次。
8 ~& b' b: j& D- n3 I) B, q, J0 E# @" T' ~6 _4 ]. Z2 K8 d2 f$ K9 f

* A/ z( ]+ G& X) h# e, D國道部分，春節疏運期將祭出匝道儀控管制、開放路肩、暫停收費、入口高乘載管制、入口匝道封閉等交通疏導措施；但和往年相較，有許多差異。, n5 z  p& p/ e
; v; e. A1 a1 n6 z: L! L: N
( M$ U! q0 _/ P  x) X; i+ Y
中山高、福高免收費83小時
6 m0 z' R# [8 ~- p5 J6 R! m' b0 b0 Y' a) v% e! R
8 D2 V) a9 d6 Q  O; e
首先，免收費時段由過去凌晨零至六點，延長至七點，而且，一月廿四、廿八、廿九與二月一日，晚間七至十二點也有免收費時段，國五頭城收費站則另在一月卅日、卅一日晚間七至十二點也免收費，總計國道一、國道三免收費時段共有八十三小時，國道五則有九十三小時。% \8 x; f9 D" M& I; `$ H% z' r2 b

# J" s+ n" I+ w9 c2 E$ a" i
1 d# l/ g! J( ~& X  J1 T國道今年春節前南下管制措施也和往年有許多不同，包括高乘載管制、封閉入口匝道等高強度管制措施，今年都沒有。高公局長李泰明說，主因在於今年除夕之前還有兩天假日，車流會自動分散，不需要再透過管制來分散車流。
* M4 F6 V* r' `5 E! f" f7 e) Y; h, s' t! ]' t  H/ ]1 G
* g! g7 b: l# o9 P1 s" t3 q0 o) H
今年最大的差異則是「高乘載管制時段」將不再搭配「免收費」措施。這是過去十二年來首見，從八十三年有高乘載措施以來，也僅在八十三、八十六年有過類似作法。
) V$ q$ E2 g% Q' _' C  h# C; t! c9 V5 i
; _: J) A) c: f8 |: ]  a# a; k
學者：降低民眾用路誘因
2 M* a: U# @" y+ Z+ W3 D; H# {9 W9 z& m: o

4 ~( V3 Y* g$ K9 [7 c# _/ E+ n高公局表示，近年發現兩者搭配反而造成苗栗以北路段壅塞，希望透過此措施調節車流，確實發揮高乘載管制的順暢效果。) o. Q" J$ p- `& [

1 I0 T. S: t9 f2 ?+ P4 o: ^( V7 d4 F/ C
台大教授張學孔、逢甲大學教授李克聰都認為，應該實施差別費率才更有效果，李克聰擔心高乘載收費會降低民眾利用的誘因，張學孔則建議高乘載可搭配收費，但大眾運輸不應收費，才能鼓勵民眾多利用。