市郊房價下修 市區租金下滑
, }" E( R& {& Z 更新日期:2009/05/03 04:09
4 @ E' F9 Z% E- r/ o
〔記者林耀文／專題報導〕高雄捷運紅、橘二線已於去年通車，便捷交通效應，拉高位於熱鬧商圈的捷運沿線站區周圍房價，但市郊捷運站區附近的房價卻下修，與台北市郊捷運住宅的房價飆漲情形明顯不同；高雄捷運紅、橘二線的交會站區，周圍店面房價更因商機滑落，房價與租金水準連帶下挫，捷運房價不敗神話在高雄尚未成立。
! t- G: [* I2 t. ?5 a( H" m. K" `
5 D* A/ v' h+ R8 P. E
; K" G5 p0 z& o
高雄捷運紅線去年通車後，鄰近捷運紅線R13站區的景觀大樓產品，房價出現明顯漲幅，高樓層大坪數換屋產品，每坪房價已拉高達二十萬元，每坪房價漲幅約達三成，但該區的首購大樓產品，則因同質性高且距捷運站多超過八、九百公尺以上，需透過轉運工具，降低搭乘捷運便利性，反而面臨價格下修壓力。
: g2 N8 t: P/ h3 \' o7 p' w
* B. ?( l9 W6 \: [. V5 E. O% T% R# v! R6 X( S" p
但位於高雄捷運紅線R15站區旁，地坪達百坪的大戶透天豪宅，則因緊鄰捷運站與直接面對校園綠景的優勢地段條件，總價帶拉高達七千萬元，創下去年高市透天豪宅頂尖價格。鄰近R15站區的新成屋大樓，高樓層產品單坪售價，可拉高至十一、二萬元的高檔水準。
/ H. v; R/ i8 m$ b1 P6 Z! J1 z% e7 k( j1 N$ |
/ x0 [8 D7 z+ K! \$ P三禾廣告總經理黃永清指出，捷運紅線的通車效應，包括北高雄R13站至R15站，南高雄R7站至R10站，公教人員與白領上班族對捷運住宅接受度高，購屋需求提升，成為支撐房價漲升的重要因素，但市郊區段的捷運站區周圍，消費者對區域生活機能的接受度仍待提升，出現房價漲跌不一的現象。
7 _0 A- k' @$ S0 {$ @. D( k$ N( Q& p- N% v! r0 } C2 m
0 z, t4 O) b: e& \
不過，房仲業者指出，高雄捷運每日平均搭乘量，不到十萬人次，機車仍是許多勞工與上班族的主要交通工具，加上紅線與橘線交會的O5R10站，通勤人潮由地下直接轉運，從四個站區出入的人潮較少，且中正路商圈逐漸沒落，影響該捷運站區周圍的透天店面房價與租金下滑已達二成，成為高雄鬧區捷運站商圈房價不漲反跌的特殊現象。
3 T3 v3 f% R0 {5 x
6 F& P* }! I. j6 t% b1 x$ }: z
