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自由時報 2022/12/18   針對日本與美國的聯合研究中心預計今年底前完成，擬於二○二五年開始研發和建立量產二奈米晶片的能力。對此，台積電總裁魏哲家認為，日本想彎道超車不是不可能，但難度很高，他開玩笑說，彎道超車的結果，，保險公司可能會要賠錢的（意指失敗）。
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6 b( p0 ^8 K- r0 R! x萬一超車不當 「保險公司可能要賠錢」6 @3 p9 r- U) S# W& j  J1 c
魏哲家說，各國都要發展半導體產業，其實就是（夢）想要控制半導體產業鏈，無論是國家或企業想要「跳躍式發展」，不能說不可能，但困難度相當高；他說，日本沒有三奈米、五奈米或七奈米等先進製程技術，直接跳二奈米，彎道超車不是不行，但萬一超車不當，結果可能是保險公司要賠錢，不過，相信日本政府有自己的打算。
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他進一步表示，台積電到日本設廠，主要目的是為了大客戶的客戶，台積電一貫營運策略就是「客戶要『先』成功，台積電才會成功」，以這個態度服務客戶，深獲客戶信任；到日本設廠就是為了支持大客戶的客戶，如果日本客戶做不出來，大客戶就賣不出去，那台積電的三奈米、五奈米也賣不出去，因此，赴日設廠就是為了支援客戶，這是一個「戰略性的決策」。
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* K; _5 d# j5 U: l魏哲家也不諱言，目前台中廠已有兩百多位來自日本的工程師在受訓，屆時，等日本廠蓋好了，台積電同樣也會派遣五至六百名工程師前往日本協助建置產線，他無奈地自嘲「到時候可能又會被外界講成掏空台灣」、「技術外流」。
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5 b& y" e( I5 \面對三星競爭 「就是維持技術第一」
7 k- p8 y5 I' d) D4 u- l面對韓國三星等對手競爭，魏哲家強調，台積電會非常小心因應，唯一策略就是「維持技術第一」。至於台積電的投資，都是為了兩年半以後，經過與客戶討論的決定，不會因為明年景氣不好就不投資。