日擬直攻2奈米 魏哲家:彎道超車難度高
自由時報 2022/12/18 針對日本與美國的聯合研究中心預計今年底前完成,擬於二○二五年開始研發和建立量產二奈米晶片的能力。對此,台積電總裁魏哲家認為,日本想彎道超車不是不可能,但難度很高,他開玩笑說,彎道超車的結果,,保險公司可能會要賠錢的(意指失敗)。0 P2 Q' y. b t2 a7 N
; ]2 t$ |7 F/ E# u/ Y, m& A' T萬一超車不當 「保險公司可能要賠錢」: c1 G$ y! l# j: E. m
魏哲家說,各國都要發展半導體產業,其實就是(夢)想要控制半導體產業鏈,無論是國家或企業想要「跳躍式發展」,不能說不可能,但困難度相當高;他說,日本沒有三奈米、五奈米或七奈米等先進製程技術,直接跳二奈米,彎道超車不是不行,但萬一超車不當,結果可能是保險公司要賠錢,不過,相信日本政府有自己的打算。
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' |3 K) h) K( B+ x. X& j他進一步表示,台積電到日本設廠,主要目的是為了大客戶的客戶,台積電一貫營運策略就是「客戶要『先』成功,台積電才會成功」,以這個態度服務客戶,深獲客戶信任;到日本設廠就是為了支持大客戶的客戶,如果日本客戶做不出來,大客戶就賣不出去,那台積電的三奈米、五奈米也賣不出去,因此,赴日設廠就是為了支援客戶,這是一個「戰略性的決策」。
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魏哲家也不諱言,目前台中廠已有兩百多位來自日本的工程師在受訓,屆時,等日本廠蓋好了,台積電同樣也會派遣五至六百名工程師前往日本協助建置產線,他無奈地自嘲「到時候可能又會被外界講成掏空台灣」、「技術外流」。
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面對三星競爭 「就是維持技術第一」
/ s; ?' X# X: q6 U" V* e4 p面對韓國三星等對手競爭,魏哲家強調,台積電會非常小心因應,唯一策略就是「維持技術第一」。至於台積電的投資,都是為了兩年半以後,經過與客戶討論的決定,不會因為明年景氣不好就不投資。