自由時報 2023/02/20 歐美市場受通膨、戰爭影響，國內成衣業普遍認為品牌服飾商今年上半年仍在消化庫存階段，紡織業中、上游的化纖廠業者對今年第1季看淡，認為到5、6月後，去化庫存狀況才較為明朗；但仍有國內化纖業者，趁此期間力攻電動車、高端電子材料。
+ Q( s% x: z- ^* T8 }' X( ^
6 }6 C( L b0 T
聚酯粒廠新纖（1409）去年落成「UL實驗室」，自2020年起也投資超過1億元建置的「尖端材料實驗室」，可讓新品驗證、量產的速度加快，旗下工程塑膠研發除了應用在3C產品外，也專供高科技材料用於汽車產業，例如:電動車充電槍應用，搶攻電動車商機。
# i+ h2 r% ]7 N; `9 I! V+ V- D/ _
d2 i' i! U- K3 G化纖紡織廠遠東新（1402）則除了環保（RPET）回收聚酯，在歐、美地區需求仍大外，也從事新材料持續研發，從過往的服飾擴增到電動車用內裝等用品，對比下較不易受大環境的景氣影響，隨美系電動車逐步擴大產能，遠東新車材產品有望隨之受惠。
C/ X1 D5 H2 a) b$ o" X- L) E
4 H+ o; A/ B; F( U5 _3 o8 E8 ]( Z聚酯加工絲廠力麗（1444）近年則因開發3C產品有成，包含國際手機大廠為其供應鏈客戶之一，3C類產品需求佔營收雖不到1成，卻高度貢獻力麗獲利，保持該產品以年成長30%為目標；高值化產品也是力麗將聚酯纖維創新的方向，應用的主軸未來也以車材應用方向努力。
, ]+ H( w$ y) f: q
% m5 P7 A) O# P
