自由時報 2023/03/26 根據路透25日報導，俄羅斯去年2月入侵烏克蘭後，西方國家對該國發動制裁，促使雷諾、日產、賓士等國際車廠撤出，俄國消費者的選擇越來越少，中國車廠正在填補這個空白，但越來越多俄國消費者抱怨，中國車廠的車輛品質差，且價格昂貴。
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$ u. g: T: I( u! \4 j; r( A分析機構Autostat和咨詢公司PPK的數據顯示，今年1至2月，哈弗（Haval）、奇瑞（Chery）和吉利（Geely）等中國品牌，目前佔俄國新車銷售的37.15%，去年1至2月則不到9.48%；撤離俄國市場的歐洲、日本和南韓品牌市佔率則從70%下降到22.6%。
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俄國車廠Avtovaz旗下的Lada（拉達）是最受當地人歡迎的品牌。在俄國開始入侵烏克蘭之前，雷諾通過之前在Avtovaz的控股權，擁有外國生產商中最高的市佔率。
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; |) b- y } q2 r2 \4 L) N' r( ]8 p4 ]俄國汽車行業專家阿斯蘭揚（Sergey Aslanyan）表示，雖然中國汽車逐漸填補西方車廠撤離後的空白，但聲譽不佳仍是一個問題。他說：「是的，他們在這裡幾乎沒有競爭對手了，但這並不意味著人們會迅速改變他們的看法。」
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8 y, T" }3 @$ P8 Y5 u2 ]7 [作為俄中合作不斷加強的1個標誌，中國長城汽車現在正在當地生產旗下品牌哈弗。在俄國部分，前蘇聯時代走紅的汽車品牌Moskvich （莫斯科人），正在使用來自中國江淮汽車的發動機零件、設計和工程。
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中國製汽車除了品質不佳，俄國消費者的另1個不滿是價格，就連俄國前總統梅德韋傑夫也說，使用中國製零件的Moskvich ，價格看起來有點高，Moskvich 3價格約為200萬盧布（2萬6195美元），而俄國最暢銷的Lada Granta（拉達格蘭塔）起價只有68萬盧布
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「車輪背後」（Behind the Wheel）雜誌主編卡達科夫（Maxim Kadakov）表示：「中國人帶來了很多汽車，但如果我們談論價格，而不是品質，根本就沒有便宜的汽車。」
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