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中央社 2023/05/19 全球最知名沉船「鐵達尼號」靜靜躺在3800公尺深的大西洋底，迄今已有111年。如今利用深海測繪技術製成的全船3D圖像終於問世，料將有助釐清1912年的重大船難事發經過。% Q  _9 k. r1 v, V! m, h7 T: _" V

) ]4 n' w. ]3 M( ?2 N從英國南安普敦（Southampton）首航的鐵達尼號（Titanic）原定開往美國紐約，途中卻疑似撞上冰山，造成逾1500人罹難。
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3 N( J/ c7 M8 ^2 x# R& C7 k( K) d鐵達尼號專家史蒂芬生（Parks Stephenson）告訴英國廣播公司新聞網（BBC News）：「目前仍有諸多跟這艘船相關的問題、一些基本問題，仍待解答。」6 x6 T; H: R$ A

1 R5 D! e$ C' k1 u7 G' `( t) Z他表示，3D影像是「將鐵達尼號故事導向實證基礎研究、而非推測的重要第一步」。7 f. l& K7 |! k4 {! j6 f# A
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最新的掃瞄影像補捉到完整殘骸，揭露鐵達尼號全貌。殘骸可分成兩個部分，船頭和船尾相隔約800公尺。破損船身周圍遍布許多碎片與雜物。1 P4 f+ |6 d& a9 x
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深海測繪公司麥哲倫公司（Magellan Ltd.）於2022年夏季開始進行這項掃瞄工作，並由大西洋製作（Atlantic Productions）將相關計畫拍攝成紀錄片。# J. G; {: S( O: k$ T9 k

* D- \( F/ D" H# z" a3 U搭乘專門船隻的一個團隊遙控潛水艇，耗費逾200小時測量殘骸的長度和寬度，並從各個角度拍攝70多萬張照片，以重建鐵達尼號的完整3D影像。- O2 G- K9 l1 _/ T; H

6 O% w8 t1 {7 j麥哲倫公司的塞佛特（Gerhard Seiffert）負責領導這項計畫。他說，這是他參與過最大的水下掃描計畫。% Y# m% t6 l$ G

5 Y! _& P5 J0 C, G2 b+ V他解釋：「鐵達尼號的深度接近4000公尺，意味這將構成重大挑戰，現場會有海流，而且我們不可以碰觸任何殘骸，以免造成破壞。」
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「另一項挑戰是，每一平方公分都要測繪，包括平淡無奇的部分，例如碎片區的泥土，但我們需要這些，來填補所有值得關注部分之間的空白。」0 k- e- A  Z) Y( Y! z

( I) a6 K# p8 }2 _: e這項掃瞄工作不僅呈現出船身規模，也讓人發現微小細節，例如其中一個螺旋槳上的序號。1 O$ H9 l1 P/ f! z8 ?5 j  i
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嚴重鏽蝕的船頭，即使沉入海底逾百年，仍可立即辨識出來。甲板上有個大洞，讓人得以瞥見郵輪原有的主樓梯已不復存在。! M# O5 o8 r* j
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至於船尾，已變成一堆凌亂的金屬，這個部分在船沉入海底時坍塌。" q) k8 O1 z3 P9 a/ g

3 i6 f; t- N3 L# m* h- J; l! I" Y周圍的碎片區則物品四散，包括來自船上的華麗金屬製品、雕像，還沒開過的香檳酒瓶，以及諸如數十雙鞋子等個人物品。  X1 J* N) X/ A# n0 X

( r; l3 }/ `# k  I5 g( g0 n) B) i; i研究鐵達尼號多年的史蒂芬生表示，第一次看到3D影像時，讓他又驚又喜。5 G: c$ X$ a4 F& g; U

* }& i7 k3 R  ~0 d; @「這呈現出絕對無法從潛水艇上看到的沉船景像，而且可以看到整艘船，既有細節也有遠景。沉船的真實狀態現在就呈現在你眼前。」
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他表示，針對3D影像的研究，或許可為1912年決定鐵達尼號命運的那個夜晚提供新觀點。4 b' _" k9 q' L

, a8 L1 l, K8 A3 E' {, Y; I「我們真的不了解撞擊冰山的實際情況，甚至不知道鐵達尼號是否像所有電影演的那樣，在右舷發生碰撞，它也可能是在冰山上擱淺。」