熱車時間越長引擎掛的越快
早上要不要熱車.
! C( s" i' Z9 h7 w不知熱與不熱有沒有差別...! i6 P) _2 x% Y) U
多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛了。
( I& f; c+ C9 {' Z n其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!2 {' s& ], J( C- U( d; Y1 ?
相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。8 I, G5 G1 ?; d; y* V1 }
8 m+ b7 L+ I' t8 K! I E在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環境乎染!6 v/ E0 k# D: J0 {7 Y' S
引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，
, N; n0 c. u' K" N( h w# j也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，
+ I; r. `+ V, T, C. R6 u: l+ S
) U/ ^) a% L" F同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。
' U8 x% q- j7 [1 y6 Q' e3 o4 w& w* d* i1 H" d# |# `. y5 ^
事實W停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，
' G, P: W! O1 s' c9 J但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。2 ?, _4 z8 l1 M9 e8 B" {& s( G' h
因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大腳油門，) ~% H9 }9 ? i; a# m( W: F- H
因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。
( F4 o) K9 F: U, w事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益!
