駕駛中的19個錯誤
1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。. o. z, O) O" n. f
/ a- H6 S$ u# z0 o. k. e7 h Y7 O- v& e% e& k3 ]
2、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。
+ @0 \2 `1 ^+ x6 ^5 U4 C
) ?2 S1 |' t1 j' H, j @( z0 n+ ]' ~* {+ z. D5 O/ f F1 s
3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。, ? `4 r$ `. P
! o6 \- K4 B+ |
5 n0 K, k( U! ]7 w1 | 4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。
7 S: T* M( {6 ~$ d; v' v/ |8 p6 f* V. j8 h; }
1 o/ R- Z/ k' I% p. Z$ @2 y) {4 R* s# { 5、習慣泊車後只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
1 @7 M" D+ C9 F6 n. D4 x, t9 x2 b" U% U& d' \
) @3 @; w1 y M# {2 W
& n2 N6 ~2 d7 D 6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。3 Z) z3 A i' D, u& W" J7 i9 C' j
+ H9 u9 }$ Q! ]' a- n2 `$ h
1 W6 r/ k; I* r1 w+ a7 |: v 7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。4 b+ ^$ L+ W5 I/ n+ j3 L) s
f( n% b3 W5 F& l: _$ e. X U! \
8、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。
" @$ _3 }7 G& L$ t
: }5 Z, ^# n4 a9 l5 H; }( u% D$ J7 F, y* G! z% o* c
9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。2 E. V; J4 }$ _6 [
# ?4 j6 g2 v6 B" o# z: g
( g; j1 x/ G. g- l% j/ M5 J
10、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。' v. Y6 k1 s$ Z$ Q$ `
3 F- v3 z1 @# g6 z2 ]- j" W6 O. q% A j2 U6 e8 _
11、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離；錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。4 ^" f6 P- }; d, c" a# L, d0 q$ S S' w9 _
* |6 m; c' U/ {+ r. A
2 z& Z: T: @- `% ?2 t( W
12、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控台、方向盤緩衝的餘地大，安全係數高。9 R( o7 \- r2 C
5 K+ ~2 j" T# f( @2 j) A! I5 d5 w
( y3 B [0 Y* r h. a 13、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。
2 t+ X" C! E$ }6 ^4 F% o4 V& X8 w w3 [. b# b6 q7 C8 e
. L1 ]# i. h9 P, g, z 14、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
# R" m G0 ?& y! {$ p- h' z* C2 `" @: a; \/ ~7 D9 H
: z' J$ ~, D% t* K
15、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。
& ~4 ^; f1 J- [5 y7 V0 E9 \. H6 C* y) @, E; _+ U
$ z5 {+ F: ]* _1 r* ~ 16、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
; J3 P; m/ b3 O8 |0 l9 L' O. i# p! G2 r) y( h8 H# A
4 k; L2 ?' d( X I
17、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。
# t; E* ^1 ?! Z9 \9 x9 |" j. @& W0 W) J9 |% y
& l8 x$ N" D" [& I2 X p" ~- [
18、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
C7 G! G: h2 O0 x5 [1 |
" z4 }- J5 a, _" [" s! s2 ?, l: N$ b& `
19、晚上行駛將前後的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈
