駕駛中的19個錯誤
1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。! T$ [( D5 r" E6 e
" y6 P; \& x3 J; r. B! P- i) b- a& x. r
2、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。
! _$ s, ]! G9 t4 \
9 c% @& F$ C" @' Q: f. s' e; S0 P( f/ _1 l6 w) U, C
3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
' V7 @% X" O. S" f4 Z. }0 U2 ?, r) A% H! K
# w6 T2 ?, E/ P; H 4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。
3 c: y! h8 m5 S# R& g
& [+ j+ g% R; s! A+ N0 _* I7 {; _# \9 w8 _3 H
5、習慣泊車後只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
! x* I2 W S l7 i# `- Z l; p! P, U0 N! a8 w- |
' v( B+ H. y/ L7 }$ l, w5 Y+ O; U8 N; q& m7 o5 U+ D
6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。
$ Y/ v- Z6 `2 R( l/ r' v6 U" r& J
$ V3 ?! R* r8 Z3 X: _0 I 7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。
$ L% U0 g7 a- o/ C9 E5 }! I
1 x' U4 v3 \! _4 r# Q1 G0 i! n! r% H 8、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。
; R) W6 \ C( f* O o a! l& c; k* P- H" J
+ G+ O5 b8 j o$ x( Z, s% y 9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。
- n# j! A; f% h2 j/ j/ ?! |9 W9 {
" O- H: Q: w: l9 n5 h8 g 10、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。
5 t$ j$ {$ {5 f0 ~2 \+ H+ ^9 i8 U& l! x' M, z" o; i! j* W
" {. s3 I3 k8 t! O1 q3 M# m. z 11、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離；錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。+ q# b3 v) [2 A6 _7 }
4 _: ]9 M, Z- D( M7 j- }6 j" d- b* k# W
12、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控台、方向盤緩衝的餘地大，安全係數高。. B+ f- j2 z7 `8 C4 L
0 N' @* u- K2 e- r# W9 ], I- b; h# w4 v9 W" [. Y M w6 c, i. `
13、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。! |) [3 X! I* G! ~
_% v# X% I1 L
: N4 w) Q8 Y: x" ~$ E
14、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
2 J# U5 U3 C! t7 V; s' p6 U
/ @/ U. ^" x0 ?, B# `) e; P5 _, E4 C5 ?7 G4 a
15、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。( ~0 q: ^! e4 C
: R/ O4 A3 k3 g
7 o* O' |. h9 N. ~* Y( z4 P% K
16、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
+ w- F3 h! f. W) Q L& G1 _* h6 @. G! e4 A" @
, L) N- z( C& L; d7 a* O 17、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。7 `5 T2 |: N: }- C# C" l% W
5 ^5 B; o5 V2 L9 s7 b4 \
, C" r# G& _* E 18、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。- `. ]( x$ T, e' i
& o, W* O9 G8 [" X
& w5 t4 ?+ m! E2 P9 z2 o
19、晚上行駛將前後的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈
