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Racingnet 2023年7月30日 雖然比利時GP衝刺賽的贏家Max Verstappen因為沒有在安全車退場，比賽正式開始之際進站更換半雨胎而丟失領先地位，但他為其所屬的Red Bull Racing"較為保險"的作法辯護。2 a& Q; o! g. D' I* |9 p

5 L) V1 ^6 t4 @5 u0 H( j$ b在這場僅有約一百公里的短程賽事中，為了減少傾盆大雨後，賽車行駛於潮濕路面所揚起的水氣，FIA選擇讓安全車帶領著強制搭載全雨胎的20輛賽車在場上繞行的方式，展開動態起跑。
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而在五圈的繞行期間，車手們紛紛回報，路面條件已適合更換半雨胎，因此當安全車退場，比賽正式展開之際，場上有一半的車手進站，剛好每個車隊各有一人先行換胎，沒有一個車隊採取雙重Pitstop的策略，因為擔心過於壅塞的Pitlane可能造成不得不延遲放行的情況。# S8 d0 R7 Q) H* `! i: v: Q
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竿位起跑的Verstappen選擇繼續留在場上，而排在第二的McLaren車手Oscar Piastri則進站換胎，隨後Red Bull車隊在第二圈要他們的王牌進站，同時其他九支車隊的另外一名車手也都回到Pitlane，而為了避開Lando Norris，Verstappen晚了約一秒鐘才被放行，當他回到場上時，Piastri已經在他的前面。1 ~: ]) n5 s+ \( m/ W" e% ^
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Verstappen為車隊的這種作法辯護，表示在當時的情況下還是謹慎一點的好，他說：「我認為這只是一個更為保險的選擇。」4 ~. A3 H& j) k  p  j* i  b3 Q

% f# ]% v. I- T「當然我可以先進站，但這麼做的話可能會被一堆車給擋住，並且場上可能出現得部署安全車的情況發生，那樣的話你就會損失很多時間可以看到我們的速度非常驚人，所以留在場上我沒差。」4 I; a; `" m* [3 \6 S3 V
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「雖然我們丟失了一個位置，但我們知道自己的速度很快，當我們換上半雨胎後，你可以看到我們的速度非常驚人，所以這麼做是沒問題的。」