興建於民國前三年（西元1908年），
7 V, _+ G# U1 X" y' b$ T為全台西部縱貫鐵路線最後完成的路段。
+ ~/ J* |- e6 u# d0 y2 M' y4 p
民國二十四年在「新竹、台中州大地震」中，
5 l9 ], N- F* b. m, x1 s) Z舊山線鐵路、橋樑、隧道全線損壞，經過長達三年的修建，
. |) ]/ `4 V& T d. r在民國二十七年恢復通車，舊山線鐵路三義至大安溪橋段，
; F1 ?" Y0 g0 U路線全長共18.75公里，本路段有一段台鐵現存最彎的路 線（十六份彎），
$ k3 n$ E2 A8 y _, ]; ^$ _. F其曲率半徑只有300公尺，為全台之最。
1 U2 P6 b8 }4 Z: p4 ~
本段舊山線沿途林木蒼翠，春天時更有雪白油桐花相陪，
6 f% E. n3 k+ H6 O- i( r隧道也成為山線鐵路之特色，唯山線鐵路雙軌化後，
: j, L5 B) [# q# J4 e& M& R" _綿延的隧道奇觀也已成為歷史。
, C/ S6 r7 W9 t' h/ V0 z# @- L( q4 q% O' r* K' X Y# j
* E, L/ X! x6 D/ G+ sOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/160秒 ISO-100
0 j( z; j) s* o! `0 q9 ]
8 u* o5 Y# b4 f6 \9 L
. K- n' U5 ~6 b' m
OLYMPUS C720UZ F/3.4 1/800秒 ISO-100
' h5 v2 ^9 T, U+ A( {7 k" @7 t. P! N- s
/ U- g1 T' R6 T
OLYMPUS C720UZ F/4.5 1/800秒 ISO-100
8 T2 l# {8 S4 m5 k6 |
, t2 U. r' I- s
) L" H9 ?) G1 {
OLYMPUS C720UZ F/4 1/640秒 ISO-100
P R2 Z. V: {" v" a: l& z g$ N2 q' [
! r& O, h9 ]+ W e( \- TOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/100秒 ISO-100
6 L6 H R& s) c
9 c/ O& _3 o" P# U, a
9 o1 P2 h9 Q' I9 O$ ROLYMPUS C720UZ F/2.8 1/800秒 ISO-100
! \2 D% I# d* }% o
; z' b1 v. E/ V; W9 j% u3 x! g
& E! @" @: n$ ~8 D. W+ ~OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/160秒 ISO-100
7 D$ B, S- k2 x J$ H5 b3 O2 f
9 d1 n6 _; U1 s' r* ^, M
) S* R5 @/ I9 o/ ?. UOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/400秒 ISO-100
# m. `: z; R/ D9 b1 T5 X' u+ S) D- K. z
3 ^' p, G- u8 ~; C5 ~6 ^OLYMPUS C720UZ F/2.8 1/250秒 ISO-100
# M% s0 n% ^- v( [+ D' k- L: i) |7 P6 P
. s8 D& }# ?5 d! J6 I6 EOLYMPUS C720UZ F/2.8 1/40秒 ISO-100
- q8 {9 m4 j! Z$ i) O8 D
* X! i+ R( i ~2 l# e# z
