好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,
! ^0 n D6 h2 Y+ g+ d但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.7 |, Z$ k) E4 E
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,
: M9 N7 X+ ^. ?% X在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成$ b7 F' f3 E4 s8 U5 } m
涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,
& e) r: G' S3 [3 E绝对让人爱不释手,异常的兴奋.5 V8 [# Q: Z( X9 L
+ m, ^( k7 Q" X: ^7 p/ X3 ]而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..& i/ K" s7 j$ a1 @+ T8 o
所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.
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+ G' @% q5 ]3 b U2 Q反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的' {; H5 v8 v t
是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全) y1 m" n6 x9 F7 A- W" Q' X
没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,7 Y; a3 ~( M9 T5 ?' |7 @# V3 q) J4 T
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用." V+ Z2 D- F- H, q( h4 e
% w- z) D1 |. C6 P而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.! W. v- I3 ]+ B3 `9 n
) C; o' x4 v. k7 i6 L0 P至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
