輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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- E1 c _' u, l1 d' t: c: ^4 i1 s其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
1 B2 `- o+ l- I% R符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。& x( L) ~+ v& R0 T
% `; n) J& P$ t( Q+ b9 M- t
輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／/ W2 v7 h }; x: M# o6 h; s7 c1 E
60／H 」，. x- ]8 }9 b6 Z x j6 K# E2 J
; a2 n, j) d2 M7 I
205 指的是輪胎寬度，' P5 S' W- K9 K
% s! c4 i0 ?) h# T- h) f
55 指的是輪胎扁平比，
; V2 ?6 T' t$ ?: Y7 b3 e
% l0 p# t+ O' _R 是指這條胎的內層為輻射胎製造, U& n0 B$ E6 G
方式，
* G* P z p% D: t5 X \ H1 n8 w' z" o8 d6 s5 v
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直$ P+ n, V1 w1 _: q) V5 {
徑，# | n* q) p0 G8 O( i4 Q3 F4 W
4 c _7 m1 ^ h4 _: ~3 ]60是指輪胎的承重限制，
0 x, v+ V' ?7 A; y& o! G, H% i- j7 E# w6 m/ T: v1 X9 k/ \, l" Q$ h
H是指輪胎的安全速度限制。 T+ F( C3 \ c* ]+ g
P5 I9 Z& a3 W4 k8 J3 U9 S3 D L這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消6 Z9 b# [$ \% z
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
, M8 i- J2 ?4 k5 o有一些幫助。- L/ Y. l" R. ?4 {+ p( z2 H
+ g9 S+ u' `2 a0 n J
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
) x0 G5 N, F9 g! v* g: Y除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪! C+ f! X0 y8 a% m4 Q/ O/ E
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性9 T9 a# V% G* ~+ |+ j* T
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
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+ x& y! A7 a$ s, K' l* ^0 V- {/ k安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
8 P6 i2 _" J- k6 G. M! J公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。0 J# d0 s7 M1 _" ~; }+ j8 q# v
) ~4 Q; G7 }" J' y
當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
/ }4 |! m. M/ G) H預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
2 A$ C0 P' ?, O3 u別標出這個符號。
+ F; H+ r" {- l
8 N+ S6 f+ y' i7 m8 A+ V. S生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生( \$ ~$ l0 R; Z v5 {
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或
9 D6 E z( S7 t! @, n! m7 }價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。$ r6 ~1 E2 `2 q- Z
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
1 X$ s% I7 A( ?& \是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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輪胎安全速度記號表
. y" O. F9 B! P& E& G1 k. z. B X1 q/ n
代碼VS.安全速限
- s: L. P+ \6 [) v
/ s- U) a% U' Z. B; ~1 g0 m4 QF 80公里 ／小時2 p& n# B9 q$ B1 v' l% I F, I7 k- H
8 W& }4 z, t$ _G 90公里／小時. E2 W6 n1 h; S8 O$ y& U9 q4 X
+ B% E2 A* t& S- PJ 100公里／小時
7 O8 u, e0 T& R! g3 L+ G) c# J$ F) p n1 d
K 110公里 ／小時
* C+ y/ l! I- U& B
( ? B' l( `; z- lL 120公里 ／小時" y: A4 j& ?1 Y. ?5 P
& G2 W4 b5 g$ T8 }M 130公里 ／小時
; q% a* v) G" F3 K4 ^
" d5 A2 i* m* U$ [7 S( d7 fN 140公里 ／小時+ H' U, E! `" w3 S" A
. |+ A2 j, Z4 X
P 150公里 ／小時
7 G, H$ J; b- r# H( x; A) X% C* L' F& t; Y/ @& @" g& p- c- h
Q 160公里 ／小時
* h( M3 y: G1 {* \" I3 r; n, e
! P. G* U2 T6 ?R 170公里 ／小時- `. R" e U3 }) L
8 J; g; m. G$ L, C2 h! A0 A' N
S 180公里 ／小時
% [5 F4 N3 U# `6 h* {* q6 \* w* D1 v- W6 ]- A
T 190公里 ／小時
- D& m$ t2 v D4 b. }, c4 T- s3 v0 G( P# I/ {
U 200公里 ／小時
$ \! `) @( m! \! j% { F- o3 F5 H7 _' Y
H 210公里 ／小時
. I6 B, R/ p! P& L; ]: q. c! }
# \3 p! k. h# ~% A/ hV 240公里 ／小時# R5 H B f+ u* [
2 N ?0 w$ p8 g1 u: _ZR 240公里／小時以上
