輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？ V, P' M" M n- A% V
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或* C; S* @% u+ |" x) f2 o9 R
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。
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輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
# U) q4 N( [5 P; q60／H 」，# h e4 r' E4 L
5 ~- ]- d, n' Z9 F3 E) _9 o2 P205 指的是輪胎寬度，
4 ~& y/ c5 U8 ]: F9 Y. O5 k' y
8 J# s$ ?) {( c% ?. E55 指的是輪胎扁平比，
- @: I9 T: ]. U( T. ^+ F0 Y! {) |: J! k6 v$ W* j% B
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造0 p, V! |# W. N7 G# C
方式，5 U! h! {* R* @5 U4 M
# [4 _" q' R( m8 n0 g: B, j15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直: o0 F( W- q) c) k
徑，$ d4 K, P3 {. M% O
( a: a& V+ [$ q& p" o
60是指輪胎的承重限制，) z3 m6 r: n/ x% |
, H7 G# n0 V% B+ z: w) m9 _7 |
H是指輪胎的安全速度限制。. @" z) U/ r' T- x `7 e3 f
& s; D' m" V( c3 T9 O" x) p3 ^這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消7 W& c" q l& t5 T0 T7 F
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會0 D. `9 \8 _# X* }" }% z
有一些幫助。
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扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
7 |. x2 A. Y! |# r4 I: _0 E除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
& n K) ]9 u7 y3 h& l3 ]0 b; w6 e胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性+ C2 m0 [ s5 t% b) B$ i: c
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。' U- O+ T' e4 c) W
) r: e% U0 a- T4 |/ i" P1 D: x6 v安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
( j0 b3 ], H- ?) z公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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% G1 T) \- [3 u6 y6 |+ v當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
" Y' r# V7 y# Q4 g預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特/ ~+ J! h7 N: p4 l; q1 Q
別標出這個符號。- c/ K# i( u) T+ s D
2 Y# ]9 [! o8 S9 x, N# g生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生3 V( o: I0 p+ |; h9 S$ r7 h5 M
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或
c- r2 S5 t/ A4 m% d價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那! K5 B5 l v S5 c
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。8 C, p5 ?4 p$ {2 k: d3 z5 _9 l
+ z7 F3 W" f: [' R. a輪胎安全速度記號表, j- A9 b# O# S( _4 r) z
* L' |! J. `* }
代碼VS.安全速限
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1 l! \6 A5 P+ _: i1 xF 80公里 ／小時; K5 h: w% l2 ~8 q9 Z0 J5 X
# V( U; ~, y9 |7 ]" A1 G8 \" w6 _
G 90公里／小時 @8 y- x8 t" K
6 ]; w2 v( d) P$ h& }0 a7 xJ 100公里／小時9 a# Y/ X5 W! M. a, _; M
- G; g n( K, S2 w& }' P5 |9 N
K 110公里 ／小時$ v: v7 P5 y6 d/ F+ |9 s
6 C8 q4 P I8 L& F: U1 W- @L 120公里 ／小時
1 Y4 e( ?( a4 i- o4 m9 p" C
! K, T+ m1 d9 Z6 I% O H( PM 130公里 ／小時3 n! m( P' @ J Y+ I6 Y
, [2 m8 J8 D; s d+ J5 Y
N 140公里 ／小時
% Q" K% M: Y$ N* J( k+ h' F) Q
4 U* J7 i3 ^: RP 150公里 ／小時& f' }% `! r3 O6 Z
; F8 F5 a) W, _9 ]3 lQ 160公里 ／小時
4 q6 c1 \9 d5 z* K8 h3 s
* T* M2 x) R# o# iR 170公里 ／小時
8 S$ l8 G& K5 C- d1 m/ e, u
% Q6 H* k8 U% G# [+ fS 180公里 ／小時
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T 190公里 ／小時 s$ w. n: X' p4 u9 z, V, U( W
0 X# t+ r' E: S" f# P) q1 g. kU 200公里 ／小時
! P+ L* K: _5 p' ] b( s2 U
) s- q8 H! R4 j* V' _H 210公里 ／小時9 |& R. z @% {6 S4 \! l( F
i9 v! Y& h/ U2 J1 f N5 b7 ^0 E
V 240公里 ／小時
0 n2 s6 S/ E$ e, u& R$ x3 F
T; w8 S, P2 n( o p1 kZR 240公里／小時以上
