駕駛中的19個錯誤
1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。; t4 B' [( e! n/ ^2 ^
5 o& q2 n# a) E
7 i; j* O& Y4 n2 ~8 x) X& Y 2、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。
3 F. i" { J* m' W: e
" h3 f8 L( d- _
$ c- |4 w+ ^+ ]. f4 q4 q 3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
% H i/ n, K4 D" @/ x$ z q( H2 H( E# {: h9 z; r
# m4 i% s) `6 B9 `9 I 4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。: b2 @6 X/ E, Y7 H* v ~4 W1 w
7 F+ s; c, X: o& {5 M6 B* z( i8 t8 J* s; f$ g8 m/ S+ U
5、習慣泊車後只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。( F6 |7 n5 |' O
: Z. k" t* ?/ J0 l& q0 Y! [$ x# H* ]/ y3 N
1 ^, \/ g% w3 {/ p8 l2 c2 D 6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。
8 C: s0 C h$ v% L/ p9 Y' g
' s% o% i7 D4 }$ Y
2 C# H/ ?1 _$ U- _1 _! j! \, q 7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。# I$ ?0 `, |1 m
& G5 g% ?" L$ L 8、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。
+ U8 B! g, K3 E4 J% r+ G2 j$ ?4 n
0 k9 H9 ^# T0 Q+ M6 Z4 P; {- A1 I) K3 ?
9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。 c9 w: S9 b* M9 e
5 ]( E/ _% p: ]7 E9 d( y( a
h( c _( v* P
10、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。' C" Q' u6 ^4 W7 A$ ~4 N) `
1 N! i1 i; t3 o- b) G+ @ O# _4 z
* w# s" v6 R; R8 W2 d# I
11、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離；錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
" f7 }$ a2 H/ m, Z' b# }1 t4 R5 p, [9 R/ p9 u L& m' y
0 m; _* k0 v( ~. [
12、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控台、方向盤緩衝的餘地大，安全係數高。+ D+ _8 A+ _* f, F* Y0 f
* v: Y9 H8 j' ^: ~# y1 c
- @$ i* `: w- P1 u 13、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。6 x& c9 u# _5 O" e, i
: e7 \: B# A. u0 u0 B$ `
) o; T" a# j- d' N% N1 U0 t 14、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。9 X0 ] P$ }4 N0 R
& n3 |1 h. j; N3 n
/ `! U& w0 j* g1 h2 O 15、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。3 Q7 P. \5 U7 h2 [
+ b2 d( t& d: t: O4 S4 _
, a$ [. r X2 I% H( r
16、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。6 z; p5 I4 j$ y
; \1 O6 ^" S: |- }7 L0 w4 m
_: @2 x! ^# f! S, r6 A( H 17、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。! \- P6 x) t: U$ h. Q n) p7 r- I
- n* m' s5 I+ |* j/ n5 s' _' U8 X2 r6 R( R6 z
18、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。5 c4 N Q% D& _, Z% V4 Y# A& ^3 P
" k3 v9 z! r: s
G) f) k! m* e8 o 19、晚上行駛將前後的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈
