駕駛中的19個錯誤
1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。
! y |4 a% f8 v4 ], M( n: e s$ q# W; ~6 F9 w* {6 K
6 x- ~: J( Z+ f3 n+ N6 D" _
2、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。3 f! d+ j$ L, f* |, d/ W+ y
: A; Z# g, c2 Q+ ]
% P J" f5 f5 ^1 ^& }
3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
$ D$ y* [, M7 ] a* p, s
1 q) R' o/ y7 o' R
* N: I; Z9 M, b5 C2 B 4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。3 p1 ?& \" }$ c- x E+ L
, D+ g1 _9 C m. h5 z, ?% B9 Z0 N
4 I% V1 ?9 n& L! f* C/ r' T
5、習慣泊車後只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
* D" Z8 f' q* ^5 I: ~( n
3 L. m: f; @ \5 i+ _' f8 c6 f7 b/ ?* f, M3 l1 ]
8 p! s, K0 L- g 6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。
- P. F3 o4 ^. n# F) t. c$ i' v, Y% A6 ?. B
8 H, e9 J. E/ u
7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。% o$ v) H0 O2 X# U5 q
% r3 k. a* w; I: z) X2 m& ~9 [ 8、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。
. Q- G& M" z) l3 [& {& W( F( S
/ M Z6 s! b6 G2 C3 F8 S. ^2 M& t! y! |/ a3 t$ R
9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。4 E ]% N3 {7 }4 z
- R. a4 [% O# J2 r! v6 b9 ^2 F- l$ d# a2 l: }
10、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。
2 K$ Q( ]2 N! v5 m: T
8 G. O* h; z- b! y; u
+ m4 }8 i3 }* S; Z: p 11、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離；錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
}6 b( V+ t# m8 r$ D
+ i; C/ V5 U! d& U1 s2 n8 c4 `" P1 V+ g& e+ `8 U1 x0 n
12、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控台、方向盤緩衝的餘地大，安全係數高。; u, C4 J+ S6 b% b; H
0 V* z2 r. q' a
& ]. x( i& N, g0 B2 N6 E7 O
13、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。
( w, v8 D5 F$ k" R* N" B5 ]& }
% p, T) j$ D C [6 |1 U
14、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
( C3 O, K9 d6 ?) A/ k9 c( f8 f' h) {) ~9 j
" U' W; K, B" f9 A9 p
15、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。
1 \, a' f( S: ?" K! V2 ?* Z1 l w1 ?3 g! E3 s2 k
+ A# |: i6 a# ?# S- F& F
16、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
0 x. o5 j. N! L! t. q. A; d% b9 i h1 u7 a* g" d ^
6 k0 s J$ x. Y1 u: l- U; Y4 N 17、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。
# ^9 f3 H+ @1 [+ Y* S0 ]
3 H7 P, D* L C. _6 R! o/ l4 O
2 g2 b9 ~' F1 @( N& f# a( J 18、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
/ b% H; q9 x7 h/ S
) q2 T8 M* k0 s1 n: P3 G2 w- q: m- i Z# I- J
19、晚上行駛將前後的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈
