主導比賽節奏的Verstappen於卡達GP斬獲本季第14勝
Racingnet 2023/10/09 隨著FIA為了潛在的爆胎風險與車隊們達成了限制輪胎運行圈數共識,為策略操作上了一把枷鎖之後,卡達GP成了一場純粹速度上的較量,讓已於衝刺賽成功衛冕世界冠軍頭銜的Max Verstappen,再次輕鬆地利用無敵的Red Bull Racing賽車,一路領先到終點贏得本季第14勝。: X$ a" C) ~' z# i
" m0 Q) [ Q7 N) D$ K2 m
排位賽為了出界成績遭到取消付出代價,而不得不分別自第六跟第九展開比賽的Oscar Piastri和Lando Norris,則憑藉近來已提升至場上次快的McLaren賽車,殺回了他們該處的位置,繼日本GP首度兩人同時登上頒獎台之後,連續第二場比賽達成同樣的戰果,只不過這次是Piastri拿下亞軍。! A* p! |. K+ s( V
: c9 w, b$ X6 l' K+ W/ {在卡達GP開跑前的下午,與車隊負責人的會議之後,FIA為了潛在的爆胎風險下了一個每套輪胎只能跑18圈的限制。而正式比賽開跑前Ferrari車隊宣布,Carlos Sainz因為燃油系統問題賽車來不及修復,將不會上場。Sergio Perez則由於衝刺賽中的事故賽車受損嚴重,維修超過規則限制而不得不從Pitlane起跑。, P$ E0 \; O0 P
! W3 R; y- @" @Losail國際賽道的57圈比賽一開始,起跑反應不錯的兩位Mercedes AMG車手,給竿位的Verstappen帶來不小的壓力,然而進第1彎的時候,從外線硬往內壓的Lewis Hamilton,被George Russell撞上,兩人皆失控打轉,前者的右後懸吊受損脫落,卡在碎石堆中退賽,後者雖然還能繼續,但返回Pit換胎後滑落到最後,安全車因此登場。
1 |5 g7 c9 s& d5 y i/ D8 }3 ~" t0 U9 B+ q
而Verstappen順利保住領先地位,Piastri趁亂上升到第二,Fernando Alonso居第三,Charles Leclerc佔據第四,接著是Esteban Ocon、Norris和Pierre Gasly。
' s2 Y' L4 X& F W! j7 s+ N0 ^7 ^9 y- l+ ^1 S' [
比賽在第5圈的時候恢復進行,積分範圍內的排名沒有變化,而前幾名之間迅速拉開了一小段差距。Russell一下子取得四個位置的進展,並且不斷向前面的對手發動攻擊。( J9 V# T1 }/ m" P' T- S3 m1 h
/ n. x% \* D: v5 S# p接著到了第10圈左右,第一輪的進站潮開始,Norris利用時間差超掉了Ocon,並開始展現速度優勢,於第19圈首彎利用DRS幹掉Leclerc,然後不斷縮小與Alonso之間的差距。而Russell在大家都完成第一或第二次的換胎之後,已回到積分圈內。" r/ K3 {' b9 |
( C" B; ^7 J- T第25圈左右,第二輪的進站潮展開,Norris利用時間差超前了Alonso,進入頒獎台範圍內,並開始不斷縮小與隊友Piastri之間的差距。第33圈Alonso在第2彎失控衝進碎石堆,雖然能夠脫困,但他因此掉到了Leclerc的後面。0 i9 k* \# i* B- C& g1 d. g
# S; G9 l# p. x# f- T) U% K5 Q2 I) \第39圈左右,第三波的進站潮展開,場上的排名逐漸明朗化,而出界次數超標所招致的懲罰,開始成為影響排名的因素。而在這個時候Norris已追到跟隊友的差距只剩3秒左右,當兩人先後於45、46圈完成Pitstop後,Piastri更是驚險地在隊友回到場上時,剛通過Pit出口。
! v7 I' F6 t. p# }# a2 A% P. x0 P; o7 Q4 M7 u; P0 h
不斷趕路還未完成最後一停的Russell,此時暫居而第二的位置,第51圈換好輪胎之後則掉到了第四,而Verstappen還比他更晚一圈才完成最後的Pitstop。/ }; h* E- u" r' m+ _, p
8 L7 c6 ?4 \; w/ O% X* L積分圈邊緣的Gasly、Lance Stroll和Perez,此時正為最後一分廝殺得難分難解,但他們都因為出界太多被罰,最終由Red Bull車手拿到這分數。/ p! i% V" w* v6 O8 |' f |5 n L
2 S' Z* K7 |5 B
終場Verstappen率先衝過方格旗贏得這場比賽的勝利,兩位McLaren車手在車隊的要求下保持了位置,於約5秒後相繼通過終點,Piastri獲得亞軍,Norris拿下季軍。
# o6 `$ F* }3 G& |
. t" l: l5 ?* z5 b' k J9 ~) g0 SRussell則克服首圈事故滑落最後的困境,憑藉Mercedes賽車不俗的速度回到了第四。而Leclerc前一天省下的全新中性胎,似乎沒有帶來什麼幫助,畢竟Ferrari賽車在Losail國際賽道本就不特別有競爭力,他終場以第五作收。, B4 ?4 M( M3 ?# `( r, b: X
* a0 Z+ e- g7 z$ }5 v& |
賽事前期佔據第三的Alonso本來有機會取得更好一點的成績,但發生失誤及賽車缺乏與前三車隊抗衡的速度,讓他掉到了第六名。而起跑時殺上第五的Ocon,後來也只是被賽車速度更快的對手要回了位置,最後取得了第七名,表現中規中矩。3 d. [) R% \& h# W! d
3 P8 [8 c& J$ G
排位賽闖進Q3的Valtteri Bottas藉由比賽開跑不久便進站換胎的方式,爭取到照自己節奏去跑的空檔,讓他最後取得了第八名。而一直撐到賽事尾聲才完成最後一停的周冠宇,則獲益於前面幾位車手的出界次數太多被罰的關係,而晉升到第九,幫助Alfa Romeo車隊雙雙拿下積分。