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中央社 2023/05/19 全球最知名沉船「鐵達尼號」靜靜躺在3800公尺深的大西洋底，迄今已有111年。如今利用深海測繪技術製成的全船3D圖像終於問世，料將有助釐清1912年的重大船難事發經過。
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從英國南安普敦（Southampton）首航的鐵達尼號（Titanic）原定開往美國紐約，途中卻疑似撞上冰山，造成逾1500人罹難。4 N) O1 p* W( G, C0 H0 I* @7 y
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鐵達尼號專家史蒂芬生（Parks Stephenson）告訴英國廣播公司新聞網（BBC News）：「目前仍有諸多跟這艘船相關的問題、一些基本問題，仍待解答。」# {; B9 u* W3 p, W$ b, ]# V- H
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他表示，3D影像是「將鐵達尼號故事導向實證基礎研究、而非推測的重要第一步」。2 n7 L( b) E* W/ T8 Q
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最新的掃瞄影像補捉到完整殘骸，揭露鐵達尼號全貌。殘骸可分成兩個部分，船頭和船尾相隔約800公尺。破損船身周圍遍布許多碎片與雜物。) H- u1 u' V6 N6 G+ V- B
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深海測繪公司麥哲倫公司（Magellan Ltd.）於2022年夏季開始進行這項掃瞄工作，並由大西洋製作（Atlantic Productions）將相關計畫拍攝成紀錄片。4 [( q  t1 v/ }0 Y7 H% b! h6 d4 U

/ @* |1 R6 b' m# ~7 `搭乘專門船隻的一個團隊遙控潛水艇，耗費逾200小時測量殘骸的長度和寬度，並從各個角度拍攝70多萬張照片，以重建鐵達尼號的完整3D影像。
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麥哲倫公司的塞佛特（Gerhard Seiffert）負責領導這項計畫。他說，這是他參與過最大的水下掃描計畫。
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他解釋：「鐵達尼號的深度接近4000公尺，意味這將構成重大挑戰，現場會有海流，而且我們不可以碰觸任何殘骸，以免造成破壞。」
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  ?3 G- g1 l$ X" u) w0 K「另一項挑戰是，每一平方公分都要測繪，包括平淡無奇的部分，例如碎片區的泥土，但我們需要這些，來填補所有值得關注部分之間的空白。」9 f6 L6 [5 p3 ]0 s* c; j* J+ G2 j
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這項掃瞄工作不僅呈現出船身規模，也讓人發現微小細節，例如其中一個螺旋槳上的序號。6 h$ j% V5 c" M3 ^6 G

3 Q9 n+ u. ^/ V5 C# H% o嚴重鏽蝕的船頭，即使沉入海底逾百年，仍可立即辨識出來。甲板上有個大洞，讓人得以瞥見郵輪原有的主樓梯已不復存在。9 g8 i# b8 m: v( B: t& x/ q
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至於船尾，已變成一堆凌亂的金屬，這個部分在船沉入海底時坍塌。# D( y/ [, {% V2 v

3 L- u0 L  ^2 E( X& S周圍的碎片區則物品四散，包括來自船上的華麗金屬製品、雕像，還沒開過的香檳酒瓶，以及諸如數十雙鞋子等個人物品。+ k* e! a4 Z3 Z6 J4 A
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研究鐵達尼號多年的史蒂芬生表示，第一次看到3D影像時，讓他又驚又喜。
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「這呈現出絕對無法從潛水艇上看到的沉船景像，而且可以看到整艘船，既有細節也有遠景。沉船的真實狀態現在就呈現在你眼前。」% j1 D( s3 v/ R
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他表示，針對3D影像的研究，或許可為1912年決定鐵達尼號命運的那個夜晚提供新觀點。# f# o5 m, T- j# `. ?1 I
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「我們真的不了解撞擊冰山的實際情況，甚至不知道鐵達尼號是否像所有電影演的那樣，在右舷發生碰撞，它也可能是在冰山上擱淺。」