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自由時報 2023/02/01 屏東縣台1線佳冬戰備跑道及台26線車城尖山段設置「科技執法─區間平均速率自動偵測」設備後，車輛不多的尖山段規劃飽受詬病，原訂今天（2月1日）起恢復測速，為確保設備準確及完整性，由經濟部標準檢驗局檢驗合格後，延到2月13日恢復啟用，長期爭取暫時停用的屏東縣議員盧玟欣說，將找尋其他原因讓它「停擺」。9 I0 ]* X$ o) N# Z% |

' b1 P# C7 [1 l5 }台26線尖山段區間測速去年3月開始執法，根據統計，短短4個月就開出2萬1423張罰單，每張罰款1600元以上，至少進帳3500萬元以上，當地居民痛批搶錢，在車流量少的地方設區間測速，反而拉長交通往返時間，增加居民困擾。
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「種樹百里2.0」工程期間，每逢假日就塞車，超慢車速下，區間測速讓民眾看了更火大，屏東縣警局交通隊原從去年7月26日起到9月30日暫停執法，因道路工程影響持續，延長到今年1月31日，目前再因確保設備準確及完整性，以及充分對地方說明後，預計2月13日才開始運作。8 k7 \8 a; ?4 g) E2 r

$ o2 m5 v7 P. |  H7 c  r縣府今天也將由屏東縣警察局詳細說明屏東縣區間測速取締件數，以及執法後對交通事故的分析與案例分享，希望以加強速度管理，減少交通事故發生。  Q4 i6 O  ~- {; b/ ]
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「將找尋其他原因讓它『停擺』」，議員盧玟欣說，尖山段區間測速只是拉長居民往返時間，畢竟只有夜間往返南北洽公採購的居民最容易在該處略微提高速度行駛，區間測速只會讓居民怨聲載道，建議縣府繼續暫緩執法，期盼「尖山段區間測速別再啟用」，近年車禍數最高的地方應該在枋山海豚灣周邊，而不是尖山段，重新檢討設置地點才是正確方式。