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自由時報 2023/01/11  貨櫃航商繼陽明（2609）後，長榮（2603）、萬海（2615）昨也公布營收。受到運價走跌，貨櫃三雄去年12月營收皆呈現月減、年減。萬海表示，目前觀察到，部分市場需求已逐漸回升，但運價仍在低檔，傳統農曆春節在即，工廠紛紛停工休假，後續市場狀況仍需視長假後，工廠復工才會比較清晰。" [$ M) Q( n% q- R* ^4 w

% e! C; [6 U( e貨櫃三雄去年12月營收雙減
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長榮去年12月營收291.44億元，月減19.25%、年減44.2%，2022年全年營收6271.42億元，年增28.15%，創歷史新高，且是三雄中年增幅度最高。2 ~% J  A7 H7 @" U- n! W1 K

: q6 {8 \/ g2 W9 N2 h+ Q萬海去年12月營收114.58億元，月減11.78%、年減50.7%，全年營收2588.69億元，年增13.54%。而陽明去年12月營收163.6億元，月減16.58%、年減53.4%，2022年全年營收3759.27億元，年增12.39%。
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* }! Q! z. V1 R' [" k1 q  S中菲行︰Q4可望回歸正常
6 G- X$ P9 G7 \1 c7 S8 N8 h對於貨櫃海運後市，貨櫃三雄皆表示仍須觀察通膨壓力、烏俄戰爭等因素，而國際貨攬業者中菲行（5609）總經理邱鈞榮則表示，就台灣進出口數字觀察，去年雖是年減，但較疫情前的2019年成長，目前需觀察谷底是否已經浮現，而在終端產品庫存總會消化完畢下，預期海空市場第一季緩步趨堅，第二、三季調整節奏後，第四季可望回歸正常化。3 ~. o( z' \) L1 l/ K6 a" @  L

; c% g7 Z; C+ C) u中菲行主管海運的副總林永川說，貨櫃運價溜滑梯，美國線運價僅剩過去高價的20%，不過，隨著部分船舶放慢速度航行，到歐洲的貨櫃船繞至好望角，不走蘇伊士運河，歐洲線運價跌勢已相對緩和，而在終端庫存總會消化完畢，再加上美國通膨有降一點，預期1、2月雖然不會太好，而隨著中國疫情緩和、經濟復甦，也有利海運市況回穩。