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自由時報 2022/12/25  進入尾聲的2022年，可能是特斯拉股價表現空前糟糕的一年。華爾街日報報導，特斯拉市值已從2021年11月的最高峰縮水約70%，特斯拉股價下滑的速度超越大盤與其他對手。全球經濟的不確定性加深、消費者可以選擇的電動車廠牌越來越多，使華爾街憂心特斯拉或許必須犧牲獲利水準，以維持增長速度。* u% R& [0 E9 D' }" \+ w" F) A
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報導說，由於投資人對創辦人馬斯克的推特所有權感到不滿、對特斯拉電動車的需求下滑，以及在升息環境下，大盤走跌，致使特斯拉股價重挫，可能寫下年度股價表現最糟紀錄。  j3 D3 _0 v& P& T& N3 j5 f. W% F

* V* a" y: K  {" H* ~+ N$ H2 r特斯拉股價的暴跌標誌著這家全球最有價值車廠的急遽逆轉。特斯拉是2020年代初期，汽車產業最大贏家之一，當時充斥晶片短缺、全球供應鏈混亂，以及武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）有關停工停產現象。
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特斯拉挾著優於預期的業績與強勁的汽車定價實力，強勢進入2022年。特斯拉已連續數十季獲利，讓一度資金匱乏的該公司建立約200億美元的緩衝資金，媲美一些汽車製造大廠。
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0 \) D7 ?. I# ?報導說，然而華爾街在今春特斯拉延長其上海組裝廠疫情有關的停工後，調降其今年的增長預期。上海廠是特斯拉全球最大的組裝廠。再者，節節上升的利率與全球經濟不確定引發新車需求降低的憂慮。今年初，消費者訂購特斯拉電動車後，須等待數月才能交車，此情此景已不再有。
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特斯拉財務長Zach Kirkhorn 10月調降全年增長預期，當時他說，特斯拉預料將無法達到2022年交車數增加50%的原訂計畫。2021年特斯拉交付93.6萬輛車，若今年要達標須交付逾140萬輛車。